najbolji je Fico biturbo sa dvije bregaste, transaxle, recaro sjedala, keramiske kocnice, felge 15 cola , dok drugo mjesto naj pila drzi Wartburg GTI Evo, sa cak 50 KS ( to su uspjeli izvuci iz 1.4 motora zahvaljujuci turbu ) , zadnji pogon naravno, raspored tezine 50 : 50, 0-100 od sumraka do zore.
Trece mjesto naj pila drzi uvjerlijvo Zastava 128 QV, sa specijalnom sperom, zadnji pogon, transaxle, 150 KS, leti ko metak a a drzi cestu koda ima krila.
a sto se tice trabanta ( isto izuzetno ××××na pila ) mislim da je tek na 4 mjestu naj pila, jer mu fali jedan bregasta, fali mu trubo i nema transaxle, ali ima vrhunski "" double wishbone "" ovjes, sto znaci da lezi ××××no kad je parkiran.
:smile25: :smile25: :smile25: