otvaram ovu temu za sve one koji se smatraju lambo ljubiteljima.<br><hr><font size="+1" color="red">neomatrix</font>
Ajde da konačno proglasimo najbolje auto svih vremena.
Bolji od ferraria u svakom slučaju!<br><hr><font face="Impact" size="+1" color="blue">NIKE Free Style.com</font>
Koliko god mi Ferrari nije drag, puno je bolji od Lamba. Pogotovo otkad je Lamb zatrovan VW-om odnosno Audijem.
danas sam vidio jednu srebrnu modenu
daj kaj ××××te sad tu po ferrariu, a samo da ga vidiš negdje na cesti slinio bi ko da imaš bjesnoću, a kamoli da se provozaš u njemu!
Vidio sam i ja jučer srebrnu Modenu, vjerojatno je to ta. <br><hr>
A šta bi tek da vidite lamba?
U italiji ima jedno pravilo: Ko nema love da kupi lamba, kupit će ferrarija.
A kaj će kupit onaj ko nema love za Ferrarija?
Neka si kupi škodu Favorit
Diablo je stvarno jedan od najjacih auta ali mislim da je kralj svih McLaren F1.
McLaren F1 je u svakom slučaju brži od diabla, ali...
Ali sta? Prije bi vozio F1 nego diabla... naravno kad bi ima priliku...
Jeste li vidjeli krilna vrata, dizajn, motor.... Sve što jedan ferrari nema, nema sine!
Kaj nema???
Pogledaj si Enza. Krilna vrata, dizajn cestovnog bolida, motor sa bolesnom spec. snagom za jednog atmosferca... sve u svemu KRALJ!!!<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>
Pa nemoj enza poredit sa diablom. Samo se McLaren F1 i Buggati mogu poredit sa enzom.
Usporedi diabla i ferrari 550 maranella!
A zakaj ga ne bi uspoređival? I jedan i drugi su top modeli svojih tvornica.
Iako je usporedba totalno besmislena jer je Diablo puno stariji. Isto vrijedi za usporedbu Maranella i Diabla. Ta dva auta uopće nemaju istu namjenu te su Enzo (F-50, F-40) koncepcijski puno bliži Diablu.<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>
To ti je isto kao kad bi usporedio Golf4 sa Peugeotom 607 umjesto 306-ice?
Kolika je početna cijena enza? 700 000 eura! Početna cijena murcielaga (nasljednik diabla) je oko 250 000 eura!
I kako se ova dva auta mogu usporedit!!!
Fulal si stari. Auti se ne uspoređuju po cijeni nego po klasi. To ti je kao da uspoređuješ Daewoo Nubiru karavan i Mercedesa A-klasu zato kaj imaju približne cijene.
Enzo i Diablo su u nekoj teoriji za usporedbu jer:
- ni jedan ni drugi nemaju gotovo nikakav gepek
- i jedan i drugi su top modeli svojih tvornica
- i jedan i drugi su brutalni sportski auti bez kompromisa
- ni jednom ni drugom komfor ne igra nikakvu ulogu
- imaju centralno smješten motor
- imaju stražnji pogon
- imaju podjednake performanse
Ipak, besmisleno ih je uspoređivati jer ih djeli preko 10 godina.
F-575 Maranello je savim druga klasa. Ima klimu, radio, kontrole proklizavanja... i sve ostale blagodati normalnog auta. On je jako brz, ali nije ta klasa. U njegovu klasu spadaju Porchse 911 Turbo, Lamborghini Gallardo... dok u klasu Enza i Diabla spadaju Pagani Zonda, Mclaren F1, Lamborghini Murcielago...<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>
Pa šta spada u klasu 360 Modene?
(diablo se prestao proizvoditi 01 g. i mnogo se promjenio u odnosu na onog starog diabla iz 91g. npr. motor u starom diablu je bio 5,7 l, a u novom 6.0.
Ma Modena je neka čudna klasa. U tu klasu bi recimo išli Porsche 911 Carrera, Jaguar XK8, Maserati Cuope 4.2... No svi od nabrojanih su redom 2 plus 2 dok je Modena čisti dvosjed i ima centralni motor.
Modena i Maranello su si blizu u klasama.<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>
I maserati je dvosjed! Modena ima V8 motor sa 400 KS, maranello ima V12 motor sa 515 KS. Kako V8 i V12 mogu biti u istoj klasi?
Nisam rekao da su ista klasa, nego da su blizu po klasama i to koncepcijski. Maserati je dvosjed samo u kabrio izvedbi, inaće je 2 plus 2.<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>
i ferrari 456M GT je 2+2