Odgovori uz citat
Steta nema vise slika ove Integralke...
http://www.integrale.republika.pl/Home.html
Steta nema vise slika ove Integralke...
VR6, tim slikama nećeš ništa ublažiti.
Sta necu ublaziti?!
Delta integrale = najbolje sto je italija ponudila i najveca Talijanska legenda...
Tako nesto, uz Ferrari...
slijede zanimljivosti.
na rallyu san remo 1993. je lancia nastupila sa deltama pripremljenim od strane jolly cluba.aghini je nastupio u totip bojama u autu u kojem je kankkunen nastupio na monteu 1991. u verziji integrale 16v. cerrato je nastupio u martini lanci, a king carlos je nastupio u repsol delti i to zadnjoj ikada koja je napravljena od strane abartha.
aghini i sainz su koristili najnovije motore lamborghinia koji su imali new cylinder heads, revised pistonsand side exhausts.
ubrzo je stigao kraj za kraljicu.
Fiat je povukao iz rally-a 1991-e ako se ne varam, sve poslje je privatno, cak i ona jedna titula iz 1992 sa Jolly Clubom.
Piquet u pravu si,malo sam pobrkao neke stvari!!! Ali nema veze escort ipak nije bio revolucionarno brz što se očekivalo od novog automobila!!! Integralka je vozila i 92. i 93. pripremljena od strane Jolly cluba. A u Sanremu sainz je zaostao za Francom Cunicom minutu i 38 sec(kasnije diskvalificiran,mislim zbog goriva).Još jedna Delta je završila i to na 4. mjestu(Gilberto Pianezzola) pripremljena od strane Grifonea.
1993. je lancia završila na zadnjem,5. mjestu sa 75 bodova ali to u biti nije loše jer je jednostavno zastarjela i nije se radilo na njoj....već 92. se tvornička momčad povukla i nije se više dovoljno testiralo...,ali vrhunski rezultat!!! Iz 92. Auriol drži rekord sa najviše pobjeda u jednoj sezoni(mislim da ga sad dijeli sa Marcusom...)
ako sam točno izbrojio lancia delta ima 52 pobjede!!!!)
Piquet gdjwe si nabavio brošuru o sanremu 93.???
nije brošura več "biblija automobilističkog sporta". slučajno imam taj broj jer je u doba rata (kako se to čini davno) frend iz škole to nabavio. zapravo njegov stari jer je radio negdje u hotelu gdje su bili valjda unovci pa je on dobio te časopise. naravno da sam ih ja morao platiti.
Negdje sam čitao da je Didier Auriol prije nego se proslavio radio kao vozač HITNE POMOĆI?!
istina. a vozio je na početku karijere i peticu turbo.
On mi je oduvijek bio najjači rally vozač. Koliko je ono puta ZAREDOM pobijedio na Korzici?
Pobijedio je tri puta zaredom---88,89 i 90. pobijedio je i 92,94 i 95!!! Znači 6 puta!!! Jeste li znali da je vozio čak i Metro 6R4 automobil grupe B!
još jedan vizač koji mi je prirasao srcu je i Henri Toivonen. Čisti talenat!!! Imam snimku Korzike 86. kada je poginuoNevjerojatan vozač....
u san remu je bilo fantastično. stvarno treba otići vidjeti u živo. sad mi je jasno zašto je colin mcrae najpopularniji vozač. vidio sam ga četiri puta i svaki puta je bio najatraktivniji. u hairpin se svaki put zaleti kao manijak i onda ručna i perfektno proklizavanje gdje većina vozi kao po šinama. jedini jači doživljaj mi je kada je na ravnici prije hairpina gdje svi voze luđačkom brzinom loeb proleti idiotsko-kretenskom brzinom.
auti su stvarno genijalni. u suboti smo se spustili u san remo taman kada su dolazili u parc ferme. izlazim iz auta a kraj mene didier auriol. kada su parkirali u parc ferme vozači su prošli kraj publike i palo je par autograma i fotki. nebo i zemlja u odnosu na f1.
Piquet nemoj mi reć da si bil u sanremu? Sretniče!!! Moja neispunjena želja! Planirao sam ić ove godine ali financije su me zeznule. daj pričaj još kako je bilo? Ako se smije znat kolko te je stajao put?
E i da... jel netko zna gdje bih mogao naći popis prvaka Hrvatske u rallyu kroz povijest? <br><hr><font face="Times New Roman" color="blue">The Lancia Delta S4 could accelerate from 0 to 100km/h in 2.3s on gravel road! Henri Toivonen drove S4 around Estoril,the Portuguese Grand Prix circuit so quickly that he would have qualifed 6. for 1986.Portuguese Grand Prix!</font>
San snova mi je Corsica i onaj asfalt.
Bomba.
Sjetite se samo Integralki sa pločama na felgama, da hlade diskove i Juhe...
Brutala.
što se tiče puta i klope stvarno je malo koštalo. napravio sam 1924 km sa prosječnom potrošnjom 5,5l po kompu, znači sigurno ispod 6. to je sve skupa nekih 100 ojra. cestarine su nekih 80 ojra. plus klopa i cuga što je ispalo po lubanji 200kn. kampirali smo na monte ceppu na 1500 m nadmorske visine i ukupno smo vidjeli aute 4 puta. najatraktivniji je svakako mcrae, a loeb, solberg, panizzi i auriol su odlični. najviše je razočarao pussy burns. katastrofa od vožnje. imao sam utisak da je na ravnici najbrža škoda fabia. doživljaj je stvarno fenomenalan. frenda smo fotkali kako sjedi na zidiću na nekih 70cm visine i mcraea kako prolazi. genijalno. a u san remu je bilo fantastično kada su dolazili u parc ferme. na par metara od tebe idu vozači. ludnica.
što se tiče corsice čuo sam da tamo nije baš preporučljivo ići jer lokalno stanovništvo baš nije druželjubivo. svakako preporučam san remo jer je put+troškovi ok. nadam se da idem i slijedeće godine.
S kojim si autom isao Nelsone?
Pravila postanja
