Odgovori uz citatVi očito znate stanje.Susjeda ima Audi A4 1.9 tdi,ode na servis uzmu joj 1750 kn(običan servis)odem ja sa Mazdom 323 F isti servis platim 328 kn.Ali znate već priču,isplativije je voziti švabe.
Mislim da nama poštenog servisera, a to se najbolje vidi po sve večim i večim servisnim centrima! Pa od kud im novci za tak nekaj? Naravno, zaradili su na nama! Jedino jadni japanci imaju male servise jer se malo kvare pa ih ne stignu krasti!!!
Vi očito znate stanje.Susjeda ima Audi A4 1.9 tdi,ode na servis uzmu joj 1750 kn(običan servis)odem ja sa Mazdom 323 F isti servis platim 328 kn.Ali znate već priču,isplativije je voziti švabe.
gospon Brazilac bili ste dovoljno pametni pa niste kupili Astru ili Golfa
servisi ne obavljaju plačen posao te najbolja vozila imaju najlošije srvise
vw,mercedes,audi,mazda,honda,ford
Njemački ADAC svake godine skrušeno priznaje tko se koliko kvari.Rezultati su poražavajući što se tiče Njemačkih vozila.Siguran sam da japanci nemaju toliko novaca da podmićuju ADAC i tako zauzimaju prve pozicije.Zaluđen sam automobilima te autoindustrijom,pratim sve autonovine u Hrvatskoj,čak i AutoBlic koji je nenormalno pristran.U svakom broju čitam tko poziva svoje kupce u servise,svi osim japanaca.Po AutoBlicu Golf IV bez ikakve opreme više vrijedi od svih pa čak i od Stila sa full opremom.Naš narod nije glup ali je strašno naivan.
Kaj ovaj Brazilac zna o autima?
Brazilac, znas li ti sta ceka Mitsubishija zato sto nije pozivao aute na servis, radi gresaka?Ja inace pratim njemacki auto bild, oni testiraju i servise svih marki, i globalno receno, svi su podjednako losi, i svapski i japanski i ostali.Servisi su rak rana auto industrije.Kad se rade ankete medju vlasnicima auta, kod svih marki je nezadovoljstvo servisima najvece, onda tek dolaze eventualne mane na samim autima itd.
Ne znam ništa o autima iako vozim 20 godina.Sa 14 godina dobio sam licencu vozaća-trkaća,iako FIM-a koji vlada moto utrkama.Možda sam bio najmlađi učesnik nekog svjetskog prvenstva,ali to je nebitno,bitno je da sam cijeli život vozio "švabe",i naplačao se popravaka kod Zubaka i ostalih.Nisu krivi proizvođaći za loše servise.Ali ipak su krivi zbog toga što izdaju licence bilo kome pa i onom koji se ne obučava svake godine u tvornicama automobila.Činjenica je da se jedni auti manje kvare nego drugi.Trebali bi napraviti anketu.Što se najviše kvari na vozilima i zbog ćega.
Nebi pljuvao po nikome ali cinjenica je da se japanski auti i uz to bi stavio i Hyundai manje kvare nego Njemacki auti. Mozda je stvar u servisima, a mozda i nije. Samo ako malo ulozite truda mozete naci jako dobar servis koji malo naplacuje, a jako dobro radi! Zasto promjenu ulja paltiti 500 kuna kada ju mozete platiti 170, a isto naprave, a ovdje gdje su mi manje naplatili jos su bili i ljubazniji prema meni! Ima i postenih servisa samo ih se moze nabrojati na prste. Nisu svi pljackasi i vjerujte mi u dobrom servisu vise se isplati servisirati auto nego kod majstora Stefa! Sto se tice kvarova zasto Njemci nedaju na svoje aute koje MASNO naplate garanciju od 3 godine ili 100 000km?! Vjerovatno zato sto bi propali! Deawoo je imao Opelovu tehnologiju pa svi znamo koliko ih je to stajalo. Nije puno! Samo su lagano propali! To samo pokazuje koliko Njemci vjeruju u svoje proizvode barem sto se auta tice! Pozdrav!
japanci su toliko dobri da nemaju nikakvih inovacija a sto je jeos bolje Hyundai tako dobar auto ni u najluksuznijem autu nema u ponudi Xsenon svijetla a o performansama motora da i ne govorim.koji japanac(osim Honde)ima bolje performanse od BMW-a ili bolje kocnice od Mercedesa... niti jedan.a kao sto Fiat bravo prsti jeftinom plastikom tako i daewoo i ostali koreanci.gospodo jedno je sigurno koliko para toliko muzike!slazem se da jedan Mercedes SL ne moze vrijediti 300 000 DM da je to precijenjeno(i uz to ima i greske)ali ne mozete mi reci da auto od 20 000 DM je bolji od auta iste klase koji kosta 40 000DM.ali slazem se da auti vise danas se furaju na ime nego na kvalitetu.primjer je E-klase koja je testirana u auto blicu i ima hrdje a pod garancijom je i kostala je kao jedan stan.zar je to kvaliteta?ali opet mi ne mozes reci da je Mazda 626 bolja od mercedesa C ili E klase.ali ni mercedes ne vrijedi te novce
Potpuno se slažem osim u jednoj činjenici. Promjena ulja za 500 ili za 170 kuna nije ista stvar, tj. nije isto staviti u motor mineralno ili sintetsko ulje. Rad uložen za promjenu ulja je minimalnog kunskog iznosa, a ponegdje je i besplatan.
Hyundai Accent 2.0 motor, 200 KS oko 6,5 sec do stotke i 248 km/h u potrosnju kada se ganjas od 11 litara to nisam vidio ni kod Mercedesa ni kod BMW-a, a ni kod Honde! Ako mi ne vjerujes Mara javi mi se na damir.birt@gmx.net pa cemo se dogovoriti da vidis i probas! Onaj tko nezna moze samo takve stvari napisati kao ti! Nadam se da se cujemo!
Sto se ulja tice najbolje je frisko ulje i jedan Valvoline Dura Blend je puno bolji nego recimo Castrol GTX3 Protect, a ovaj kosta duplo vise! Treba gledati dali auto ima hidro podizece ili ne! Ako ima 10-40 ulje je zakon za takav motor! Nije uvijek cijena presusan faktor za kvalitetu ulja kao ni cijena auta da se moze reci koji je kvalitetniji! Golf je razvikan zato sto prije 20 godina nije se nista drugo moglo kupiti nego samo Skoda i Zastava, a uistinu je Golf bio kvalitetniji od njih, ali mora se priznati da je danas lud onaj koji da za Golfa bez ikakve opreme 30 000 DEM i misli da se usrecio! Ti ljudi neznaju cijeniti svoje novce!
Naveo sam Hyundai zato sto mi ga susjed ima! Ima Sonatu iz 91 godine sa 2.0 motorom i do sada je prosao 700 000km, da dobro sam napisao 700 000km, a da mu auto ne trosi niti kapi ulja i glava mu jos nije niti jednom skidana na motoru! Kvacilo je mjenjao na 500 000km! Nisam cuo niti za jednog Golfa da je toliko prosao!
Potpuno se slažem sa Maverikom, ljudi uludo troše novce na tzv. kvalitetu, a ne realnu kvalitetu. I sam sam prešao sa Castrola na Valvoline, baš zbog cijene, a kvaliteta im je ista. Kod nas su ljudi previše zaluđeni njemačkim proizvodima i spremni su im progledati kod prste, npr. na novom Golfu IV crkne podizač prozora nakon 3 mjeseca i to je kao normalno, dok to isto se desi na novom Fiatu odmah drvlje i kamenje po talijanima. Ljudi ne bi vjerovali kakva ×××××× se dešavaju novim BMW-ima i Mercedesima. Kvar klime ili centralnog postala je kod tih firmi normalna stvar (a pogledajte u cjenik kolko košta npr BMW 320i, da se smrzneš)
U tome je i stvar koju nikada nećete moći dokazati onima koji misle da još uvijek vlada komunizam i da ste frajer ako možete voziti njemački auto.Ja samo u susjedstvu imam nekoliko novih njemačkih auta.Jedna je vlasnica Vectre čak i u Njemačku vozila svoj vagen da bi joj otklonili nekakav čudan zvuk u vratima,a vlasnik BMW-a zamalo je poginuo zbog kontrolnog svijetla od airbaga.Sve su to nova vozila,koja su neprocijenljive vrijednosti u očima drugih,a njihovi gazde cvile zbog skupog održavanja i skupih servisa.Ne kažem da se ostali ne kvare ili da servisi nisu skupi.Susjed vozi Chrysler Voyager,pita u Zagrebu za disk pločice kažu mu 890 kn plus Pdv ,ode u Hungary tamo plati komplet dijelove i posao 130 DM.Servisi stvarno gule."Japance"gule zbog rijetkih kvarova,a "Nijemce"zbog loše kvalitete.U prednosti su ipak servisi njemačkih vozila jer stslno imaju mušterija,a Japanci kad nalete onda ih oderu da bi si namirili troškove i uzeli za plaće.Moraju biti likvidni i u plusu.
Brazilac gdje ima tako jeftin servis za japanca?Imam Hondu civic 1,4 91god.
i auto je nenad××××v
Accent koji ide 6.5 do 100 i 248 km/h??????
Ma ja cu riknut...
Uostalom, Maveriče, kume, da nisi ti freak koji je tamo napravio čuda od onog accenta, da,da, fakat, novi motor,drame, tralala hehehe
Dečko vrijeme tij e da shvatiš da je to još uvijek Hyundai Accent ok?? mislim, netko ti to mora reći dok nisi uvalio još 10000 - 15000 DEM hehehhee
MIslim, zaronio si 50000 ili koliko već somova , za auto koji je piece of shit, i koji će se raspasti u najskorije vrijeme....
mi smo najpoštenija zemlja na svijetu,u čitavoj galaksiji pa i šire.pozivam sve zemljane i sva druga bića u našem lijepom svemiru, dođite u hrvatsku servisirajte svoja vozila kod nas je sve pošteno, pa ko koga za××××.
gospon zvonkec i ostali za informaciju
vw-audi - servisni intervali :
BENZINCI - 30 000 KM
DIZELAŠI - 50 000 KM
SVAKI KOMENTAR SUVISAN !!!
P.S.
MISLIM DA JE JASNO TKO I KAJ
VALJA I NE VALJA ! ! !
pozdrav ljubitelju njemackih automobila! znades li da toyota na corrolu u Americi daje garanciju na 1.000.000 km? znades li da Honde imaju garanciju 5 godina ili 200.000 km?
Tko se tu kvari? Kolika ti je garancija na Audi ili VW?
Vremena se mjenjaju. Japanski i korejski auti (Hyundai) danas su u vecini slucajeva za ulozeni novac puno kvalitetniji od precjenjenih njemaca.
prijatelju.. Valvoline ti bas nece pomoci u zivotu.. use TOTAL QUARTZ 9000
Pravila postanja
