nova seat ibiza??

[VTR]

) Reci T-IE jesi li probao voziti oba automobila? Ja jesam. I to vise puta.

[Seatibiza]

Decki, jel tko od vas probao voziti mali auto sa SDI motorom?
Nebi se bas slozio. ××××te, samo ××××te a nemate pojma o cem govorite.

[VTR]

Stari mi ima Polo 1.9SDi, 2001 g. 12 mj. Trenutno ima 65ooo km. Trosi oko 1 litru ulja na 1000 km. U servisu kazu da je to normalno ...
Ide dobro samo ako nikad nisi vozio drugi auto...
Od pocetka problemi sa drugom brzinom za sto su isto govorili da je u to normalno... Sad je zariba (u drugu se ne moze nikako ubaciti), pa kazu da ga triba minjati. Ali nije vise u garanciji.. Obzirom da znam 5-6 ljudi sti imaju ili Pola ili Golfa sa istim problemima na mjenjacu, pokusati cu se zaliti zastupniku pa cemo viditi...

[f-toyota4]

ma kupi japanca drugi put pa nemaš problema..em se ne kvare, em imaju 3 godine garancije..
i onda ljudi ×××× po fiatu i alfi..a svi su eu auti isti(uz izuzetak mercedesa i bmw-a)
vtr>>zaprijeti tužbom,da ćeš ih dati u novine i to bi ti trebalo pomoći

[rs turbo]

:smile25:

[rs turbo]

Ili da češ ga javno zapaliti :smile25:

[VTR]

Bi ja ali stari nece... Jos i kaze da bi sad Golfa kupija ) Eto ti WV kupaca, ne vide dalje svabe i gotovo...

[rs turbo]

E tu ti nema pomoći )

[VTR]

Ali da nebi INTERCOOLER-a previse strasili, cujem (pa recimo pouzdano) da je problem sa potrosnjom ulja rjesen na SDi motorima. A i nisam cuo da se ikom pokvarija mjenjac na Seatu kao na Polu i Golfu (iako bi tribali biti isti)... Pa eto. Ako kupis, sretno i uzivaj u voznji...

[Seatibiza]

Ja imam 135 000 km..auto je 2001.godina i trosi mi od pocetka cca 1 litru ulja na 15 000 km....a to mislim da nije strasno za dizel motor...pogotovo sto ja se ja bas i ne vozim penzionerski

[T-IE]

VTR, vozio sam VW Passat TDI sa 110ks, i Passata TDI PD 115ks.

Istina i bog HDI nisam vozio, ali i nije u tome stvar. Stvar je u tome da nije istina da TDI motori nisu uopće napredovali od kad su se pojavili na tržištu. U tome se ne slažem s tobom.

[VTR]

Jesu, ali minimalno. Svi ostali proizvodaci vec imaju trecu-cetvrtu generaciju Common-Raila. Varijabilne turbine i ventile itd. A WV kuri najstariju tehnologiju a najskuplje je naplacuje. Ma nema veze, vidit ces o cemu pricam kad i WV za desetak godina pocme raditi Common Rail ) )

[Rapido]

Ma daj VTR ne gnoji.
T-IE ti je lijepo napisao da većina VW dizla već godinama ima varijabilnu turbinu. A common rail nemaju i neće ga ni imati, jer razvijaju PD tehnologiju, koja uz nedostatke (veća buka) ima i prednosti (puno veći pritisak ubrizgavanja od common raila, što rezultira manjom potrošnjom, većom snagom i momentom i td). I koji to turbo dizelaš ima varijabilni razvod ventila?<br><hr>

[VTR]

Ajde, uvati se literature i onda se javi...

[Rapido]

Ne da mi se, daj mi ti odgovori!

[rs turbo]

?

[T-IE]

VTR, najstarija tehnologija TDI-ja je ona kod onog starog sa 90ks.

Dakle, po tvome nema neke bitnije razlike između TDI-ja sa 90ks u Golfu 3 iz 1991 i novog 2.0 TDI-ja u Golfu 5?

Daj molim te, pa zajedničko im je samo ime TDI i eventualno možda blok motora, ostalo se neda usporedit. Gledaj samo koji su eko propisi važili 1990.g, a koji važe danas. Da je po tvome, danas se niti jedan TDI nebi mogao regat u zapadnoj EU, jer nebi udovoljavao eko normama. A već sam spominjao razlike u preformansama, momentu, potrošnji...

[activa]

... ako imas kamen u bubregu , izbor je pravi ..!! ) ) .. tvrdo je , odvaljuje bubrege, vibracije bas kako treba ..!!

[T-IE]

Probat vozit pa onda piskarat tu po forumu!

Ibiza sdi niti je bučna, niti pretvrda, niti se osjete vibracije u unutrašnjosti. Jedan čist ok gradski diesel.

[activa]

... kako li su ga samo utisali ..??
.. "piskaram" na osnovu licnog iskustva ..!!
.. znaci imao sam " neopisivo " zadovoljstvo da probam taj auto ..!!
.. i meni je pretvrd , pre svega ..!!

[rs turbo]

[activa]