Decki, jel tko od vas probao voziti mali auto sa SDI motorom?
Nebi se bas slozio. ××××te, samo ××××te a nemate pojma o cem govorite.
) Reci T-IE jesi li probao voziti oba automobila? Ja jesam. I to vise puta.
Decki, jel tko od vas probao voziti mali auto sa SDI motorom?
Nebi se bas slozio. ××××te, samo ××××te a nemate pojma o cem govorite.
Stari mi ima Polo 1.9SDi, 2001 g. 12 mj. Trenutno ima 65ooo km. Trosi oko 1 litru ulja na 1000 km. U servisu kazu da je to normalno ...
Ide dobro samo ako nikad nisi vozio drugi auto...
Od pocetka problemi sa drugom brzinom za sto su isto govorili da je u to normalno... Sad je zariba (u drugu se ne moze nikako ubaciti), pa kazu da ga triba minjati. Ali nije vise u garanciji.. Obzirom da znam 5-6 ljudi sti imaju ili Pola ili Golfa sa istim problemima na mjenjacu, pokusati cu se zaliti zastupniku pa cemo viditi...
ma kupi japanca drugi put pa nemaš problema..em se ne kvare, em imaju 3 godine garancije..
i onda ljudi ×××× po fiatu i alfi..a svi su eu auti isti(uz izuzetak mercedesa i bmw-a)
vtr>>zaprijeti tužbom,da ćeš ih dati u novine i to bi ti trebalo pomoći
:smile25:
Ili da češ ga javno zapaliti :smile25:
Bi ja ali stari nece... Jos i kaze da bi sad Golfa kupija ) Eto ti WV kupaca, ne vide dalje svabe i gotovo...
E tu ti nema pomoći )
Ali da nebi INTERCOOLER-a previse strasili, cujem (pa recimo pouzdano) da je problem sa potrosnjom ulja rjesen na SDi motorima. A i nisam cuo da se ikom pokvarija mjenjac na Seatu kao na Polu i Golfu (iako bi tribali biti isti)... Pa eto. Ako kupis, sretno i uzivaj u voznji...
Ja imam 135 000 km..auto je 2001.godina i trosi mi od pocetka cca 1 litru ulja na 15 000 km....a to mislim da nije strasno za dizel motor...pogotovo sto ja se ja bas i ne vozim penzionerski
VTR, vozio sam VW Passat TDI sa 110ks, i Passata TDI PD 115ks.
Istina i bog HDI nisam vozio, ali i nije u tome stvar. Stvar je u tome da nije istina da TDI motori nisu uopće napredovali od kad su se pojavili na tržištu. U tome se ne slažem s tobom.
Jesu, ali minimalno. Svi ostali proizvodaci vec imaju trecu-cetvrtu generaciju Common-Raila. Varijabilne turbine i ventile itd. A WV kuri najstariju tehnologiju a najskuplje je naplacuje. Ma nema veze, vidit ces o cemu pricam kad i WV za desetak godina pocme raditi Common Rail ) )
Ma daj VTR ne gnoji.
T-IE ti je lijepo napisao da većina VW dizla već godinama ima varijabilnu turbinu. A common rail nemaju i neće ga ni imati, jer razvijaju PD tehnologiju, koja uz nedostatke (veća buka) ima i prednosti (puno veći pritisak ubrizgavanja od common raila, što rezultira manjom potrošnjom, većom snagom i momentom i td). I koji to turbo dizelaš ima varijabilni razvod ventila?<br><hr>
Ajde, uvati se literature i onda se javi...
Ne da mi se, daj mi ti odgovori!
?
VTR, najstarija tehnologija TDI-ja je ona kod onog starog sa 90ks.
Dakle, po tvome nema neke bitnije razlike između TDI-ja sa 90ks u Golfu 3 iz 1991 i novog 2.0 TDI-ja u Golfu 5?
Daj molim te, pa zajedničko im je samo ime TDI i eventualno možda blok motora, ostalo se neda usporedit. Gledaj samo koji su eko propisi važili 1990.g, a koji važe danas. Da je po tvome, danas se niti jedan TDI nebi mogao regat u zapadnoj EU, jer nebi udovoljavao eko normama. A već sam spominjao razlike u preformansama, momentu, potrošnji...
... ako imas kamen u bubregu , izbor je pravi ..!! ) ) .. tvrdo je , odvaljuje bubrege, vibracije bas kako treba ..!!
Probat vozit pa onda piskarat tu po forumu!
Ibiza sdi niti je bučna, niti pretvrda, niti se osjete vibracije u unutrašnjosti. Jedan čist ok gradski diesel.
... kako li su ga samo utisali ..??
.. "piskaram" na osnovu licnog iskustva ..!!
.. znaci imao sam " neopisivo " zadovoljstvo da probam taj auto ..!!
.. i meni je pretvrd , pre svega ..!!