BMW serije 5 osvojio 4 zvjezdice!!

[Aero]

[Aero]

[Aero]

Rezultati:

Test Scores: Front 11 (69%) Side 16 (89%) Belt Reminder 2 Overall 29 Pedestrian 2 (6%) Child Protection 42 (86%)

[WRX]

Aero, ne brini, auto je dovoljno jak... )

[Aero]

Kad bolje razmislim, taj auto i da oćeš, nemožeš razbit... )

[INTERCEPTOR]

Dajte molim vas, da se jedan 545 zapuca frontalno u limenku modusa ovaj bi se rasprsnuo ko da je od plastike.

[WRX]

pa logika, masa auta igra glavnu ulogu...

[GT]

auto je opet mrcina...vrlo jak auto, tezak, masivan..

Ali Audi A6 je jaci

[Diz]

Ma daj Aero ne pili!Ne kupuješ auto da ga razbijaš!I onako ti rezultati vrijede za brzinu od 70 km/h.Ako se skucaš pri 100 ili više na sat,onda ti ni Bog ne bi pomogao!!! )

[HONDA A]

Sramotno za BMW, BMW je uvijek imao image sigurnog automobila, automobili koji su 50% jeftiniji imaju 5 zvjezdica, a jedan "ultimative driving mashine" nema. <br><hr><font color="red">HONDA - The Power of Dreams
Honda - PERFOMANCE FIRST</font>

[Dr. Strangelove]

Ma ×××× zvjezdice!!!

)

[cuore_pederativo]

a octavia? Golf i Altea po 5 a Octavia 4!


Octavia

[B]

octavia

[Rapido]

E, pitanje je samo koliko tko polaže na rezultate EuroNCAP testa i što oni zapravo predstavljaju.
Kruži naime trač da neki proizvođači (nisam spomenuo Renault, jelda da nisam) ciljano razvijaju karoseriju samo da bi dobro prošla ne specifičnim Euro NCAP testovima, pa onda kompletne marketinške kampanje baziraju na "5 zvjezdica".
Siguran sam da BMW provodi opsežna testiranja i crash-testove, i da u realnim uvjetima (na cesti) nije ništa manje siguran od npr. Lagune.<br><hr>

[piquet]

slažem se apsolutno s rapidom.
taj test sa stvarnim udesom ne mora imati nikakve dodirne točke.
evo baš gledam često potezanu 147icu da je dobila maximalni broj bodova za bočni sudar sa maximalno efikasnom zaštitom glave i da je za zaštitu pješaka dobila 2 zvjezdice gdje velika večina ima samo jednu.

a pošto bmw-u poslovno cvjetaju ruže mogli su još malo potplatiti i za tu petu zvjezdicu!

[VERSO]

na octavii su očito negdje štedjeli kad je dobila 4 a golf i altea 5 zvjezdica! il nisu nekom dosta ruke podmazali )

[Koshpa]

"Dajte molim vas, da se jedan 545 zapuca frontalno u limenku modusa ovaj bi se rasprsnuo ko da je od plastike. "

Pa kad je od plastike.

[cuore_pederativo]

nova octavia nema zračne jastuke ze glavu (serijski), tu su štedjeli! <br><hr>

[AR]

to su po meni strateški napravili, jer zamislite da je u baš svim kategorijama bolji od E klase i A6, posto bi prvorazredni štreber i tako izgubio draž da se o njemu nešto negativno piše, ovako je nesavršen ali ipak najbolji u klasi :smile23:

[drugmirko]

ha, čujte... C5 bi bio prvi auto, koji bi kod testiranja frontalnog sudara, bočnog sudara i udarca u stup dobio maksimalnih 100% bodova, da se nisu kod boćnog sudara otvorila zadnja vrata. zbog toga su mu rezultati 100%, 94% i 100%, pa mi ni pod utjecajem najluđih droga nebi palo na kraj pameti, da tvrdim, da je zbog toga BMW drek a C5 suho zlato. pa nisu ni u istom segmentu....(što smo u jednoj od tema i obradili, zar ne Aero )

ono što mene malkice smeta je to, da dozvoljavaju proizvođačima, da klepnu auto a onda užurbano popravljaju i odklanjaju ponekad i fatalne greške.... to su recimo dozvolili Mercedesu onda kad je Renault dobio svoj drugi model s pet zvijezdica i tada bio još uvijek jedini s takvim rezultatom. a sad to s BMWom.... .

a malo se ipak brinem, jer je petica scornula četri zvijezdice tek nakon mnogobrojnih preinaka. koliko bi to bilo u originalu.... tri?<br><hr>

[OS FIAT>>>]

Cep, naravno da bi u srazu Modusa i BMW-a 5 losije prosao Modus zbog svoje mase.Isto tako bi se BMW 1-ca razletila u sudaru sa Vel Satisom.Ta ista masa koja je BMW-u prednost u srazu sa nekim manjim i laksim autom je otezavajuca okolnost kad se zakuca u neku prepreku poput zida, bandere ili drveta.
U svakom slucaju svijet je ocekivao od petice i pet zvijezdica.