Odgovori uz citatA svi govore da nikad nebi kupili salonsko vozilo.
Al ako je garancija godinu dana zasto ne uzet?
Vozis ga godinu dana pa ga prodas poslije
"Model 1.2-16v s bogatom opremom stoji samo 7.999€, model 1.6-16v je samo 9.999€, 1.8 ima cijenu od 10.999€ s klimom i ful opremom, kao i 1.9 JTD 80.
1.9 JTD 115 s max opremom 13.500€, te model Abarth sa satelitskom navigacijom i 170 ks s cijenom 12.499€.
Vozila su salonska i reklamna iz Fiata, s jamstvom od godine dana..."
Auto salon DI-EL
Cuo sam svatsa za njih u cemu je caka? :smile21:
A svi govore da nikad nebi kupili salonsko vozilo.
Al ako je garancija godinu dana zasto ne uzet?
Vozis ga godinu dana pa ga prodas poslije
Garanciju je u hrvatskim uvijetima teško ostvarit.
<br><hr>
A i to sto kazes.
Neznam,osobno nikad nebi kupio tako auto ali ima ljudi koji ne misle tako.
"Abarth sa satelitskom navigacijom i 170 ks s cijenom 12.499€."
taj DI-EL je prodavao one poplavljene FIAT-e , i stalno ima sumnjiva vozila
savjet- otvori sirom oci i ne zaleci se, ono sto nekada izgleda jeftino ne znaci da i je
Mislim da nema kvake, pa taj auto zaista i toliko vrijedi!! uzmi za primjer njegovog prethodnika BRAVO, model iz 2000.god se prodaje za 5000EUR-a tako da je to tako kod talijana, strahoviti pad cijene nakon godinu dvije...
Di-el je sumnjiv, nemaju bas takav pad cijene koji ti spominjes.To nisu objektivne cijene za Stilo, pogledaj malo po oglasniku zemljace.
Iz OS si?
Ona alfa što joj je pukao klip je kupljena u DI-ELu. Možda to nema nikakve veze ali...
Na Jakuševcu ja ću ti naći 10ak Brava koje možeš naćo za 5000EUR-a tako da znam šta pričam!A to prijatelju što te snašao FIAT u životu, pa sada ga pokušavaš dići na razinu na kojoj nemožeš biti...nije naša stvar! Uzmi primjer Punto, Corsu, Clio, 206 u startu (novi) svi dođu otprilike jednako, ali primjerci iz recimo 2000godine se itekako razlikuju i FIAT kaska za njima očigledno od 1500-2000EURA!!!
.. abarth za 12 499 E ...?????
.. pa taj auto kosta blizu 30 000 E ..??
uzmi stilo 1,9 jtd taj motor je izvrstan..a koliko inače ti auti imaju km? ili direktno iz salona sa 0 km?
prije par godina san ja tako gledao 156 2,4 jtd salonsko vozilo za nekih 60% normalne cijene,ali previše je smrdilo..tako da neznam što bi me bilo snašlo..?
Ma naravno. Za 30000€ dobiješ i jednog Punta uz Abartha kad je ovaj na servisima da imaš šta vozit.
Abarth košta oko 22500€.
Vozila koja prodaje Di-EL su ona koja nitko u zapadnoj Europi ne zeli prodavati jer su imala razno-raznih havarija i nisu uopce bila predvidjena prodaji,vani bi sigrno jako brzo zavrsio pred sudom i u buksi. Pitanje je samo na koji nacin Di-el dodje do njih i kako ih uspije uvesti u nasu super drzavu.
Skola stranih jezika Miomir Zuzul
Fiat ne gubi ništa više cijenu nego Renault, Citroen, Opel i slično. Samo što je FIAT u startu jeftiniji, pa mora biti i jeftiniji nakon recimo 4-5 godina.<br><hr>
Ma nelupetaj!!! Svi zanju tko je i što je FIAT, a taj vaš STILO je u startu (bez akcija) na nivou Megana, Astra i sl..a nakon 3-4 godine nije im ni do jaja)
Punto je jedini po cijeni negdje jednak konkurenciji, ali nije bas da losije drzi cijenu.Nesto malo je jeftiniji, ali ne puno.Sto se tice Stila, on sa JTD motorom od 115 KS kosta u startu oko 18000E, a za te novce jedva dobijes smece od Gnoja V sa SDI motorom i bijednih 75KS.
Stavi u V-cu TDI motor te snage i opremi ga opremom koju imaju Megane ili Stilo pa da vidis koliko ce kostati.Normalno da onda i nakon 5 godina bolje drzi cijenu kad je u startu bio znatno skuplji.
Tako je Radoznali potpisujem ono kaj si napisal, sa tom opremom koju ima Stilo daleko je najjefniji europski auto u toj klasi. Megane je skuplji 1.500 eura a ostali jos i puno vise tak da Stilo svejedno dobro drzi cijenu s obzirom koliko je kostal kao novi!<br><hr>
ChosmoOS, Fiat Stilo i bez akcije je jeftiniji od Meganea, 307 i Astre, ako ništa drugo cijena je tu negdje ali Stilo ima klima uređaj. Raspitaj se koliko klima uređaj dođe kod Meganea, 307 i Astre. Inače nemoj lupetati, nego najprije provjeri kakav je Stilo, pa ga tek onda ocijenjuj. Ja sam prije nego sam kupio Stilo gledao i Megane, Astru i 307. Visok sam 196 cm i u Meganeu lupam glavom u krov i laktom u vrata. (to mi se u Stilu ne događa).Prodavač mi je reako da Megane nije za mene, a da ne kažem da imam prijetelja u salonu od Meganea koji mi je rekao da mi neće prodati Meganea 1.4 jer ima puno problema s njim. 307 isto nije pretjerano veliki auto iznutra, ali je veoma skup i tehničke karakteristike motora su puno gore od Stila. Jedino nova Astra se može mjeriti s prostorom iznutra sa Stilom, ali ona je izašla prije par mjeseci i opet je skuplja od Stila.
Naši ljudi jedino znaju za njemačke aute, a ne provjeravaju kakav je njihov kvalitet. Golf se proslavio s jedinicom dizel,(moj stari ga još i danas vozi i ja sam ga vozio, a sljedeći Golfovi nisu bili ni približno toj jedinici. Ja osobno ne bi nikada kupio Golfa (zbog dizajna,cijene, upitne kvalitete i što ga kradu).
Prije Stila sam imao Bravu 7 godinu i samo sam radio servise i mijenjao ulje svakih 10000 km, a vjeruj mi nisam je štedio - puno puta je završila u crvenom. Nikada me, ama baš nikada nije ostavila.Brava je bila 1996 godina i prodao sam je za 3800 €, a da ne kažem da je bila ona famozna uvezena iz Njemačke rent-car.
Tko ne proba FIAT-ove motore nema pojma o čemu se tu priča.
Fiat ima super motore ali su mu svi zamerali za tu zavrsnu obradu koja je navodno kod Stila bitno popravljena ili vec kod Punta 2
ja san visok 201 cm...megane mi je mali,307-ica je velikaaa,golf5 je ok,stilo je ok,corolla je ok
ja san čuo da su ovi novi 1,9 i 2,4 neovisno o snazi vrhunski,malo troše,dobro idu,samo su malo bučniji i nemirniji u radu od konkurencije...
vozio san stilo 1,9 jtd 115KS ide super,samo razvija snagu nekako,preravnomjerno,nisan osjetio na 2400-2600okr neki nagli porast snage..
da je bio u prodaji 1.9 140KS kada san kupovao DEFINITIVNO bi ga uzeo...s 3 vrata crveni :smile23:
Svaki Cigo svoga konja hvali!! Živjela Calibra
definitivno neka muljaža!
MA NEMA MULJAŽE!!! čovjeku nitko neželi kupiti za 10000eur-a pa prodaje za 8000..jasno ko dan!!!
Možda
Pravila postanja