Pa ova potrosnja ti je sasvim pristojna za taj motor i tu masu vozila...<br><hr><font face="Times New Roman" color="blue">Born to Grill</font>
Pa ova potrosnja ti je sasvim pristojna za taj motor i tu masu vozila...
Mislim da ga ispod 12l pri normalnoj gradskoj vožnju (dakle, bez divljanja, ali opet ne ko tetkica) ne možeš računat. Servisi su naravno skuplji nego kod manjih autića; više ulja, i skuplji dijelovi što je i logično jer nemre filter zraka/ulja/goriva za Punto koštat kao i za 156-icu.
Primjera radi, stražnji žmigavac za 166-icu (onaj ficlek koji je na karoseriji, a ne onaj veliki dio na poklopcu prtljažnika) košta 300 kn skuplje neko celo ogromno stražnje svetlo na Puntu.<br><hr>Capo di cotlovina * * * * * * * * * *
Pa nije ni čudo što onda prekidaju proizvodnju jednog tako skupog auta)
De ne ××××.<br><hr>Capo di cotlovina * * * * * * * * * *
Moram malo
Naravno!
Hondini motori su zbog VTEC sistema dosta štedljiviji u istim režimima vožnje u odnosu na konkurenciju. Novi motori imaju i-VTEC sistem koji je još jedan korak naprijed u ekonomičnosti i ekološkoj prihvatljivosti (euro 4) i zbog svega toga, a i nekog iskustva kojeg imam sa Hondama, tih 12-13 litara je ipak previše. Realna potrošnja u gradskom prometu s pretpostavkom da se motor ima vremena ugrijati i da ne gaziš ko sivonja od semafora do semafora, bila bi oko 10l. Na otvorenoj cesti potrošnja bez puno petljanja ide ispod 8 litara, a ako paziš i više. Ono što vrijedi za svaki motor kod VTEC-a je još izraženije, a to je da sa svojim stilom vožnje možeš jako utjecati na potrošnju.
U cijeni redovnog servisa najveća stavka je sat rada mehaničara koji je po servisima u Zg najskuplji u državi, a cijene djelova su kao i za druge aute te klase.<br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>
Pravila postanja
Odgovori uz citat