BFGoodrich G-FORCE(660kn u dućanu) i FALKEN ZE512(850kn) za nekih 600kn u kešu, komad, šta izabrati??? pomagajte, ima možda i u nekog momka T1S za iste pare ali to je možda, tako da obratite više pažnju na ove dvi prve....
Je ali 195/45 a ne kroz 50 jer bude kolo veće od tvorničkog (195/55 13) oko 3 cm i bude nekako tromo i SAVA ja nisan u splitu naša nikoga da ima ovu dimenziju od save
e e ja mislin da san to pročita na nekom drugom forumu, nean pojma lud san nakraju ću otić u Profektusa u Podstranu, znan momka i daje mi Falkena bez rabata i ×××××u sve šta japanci iskopiraju naprave kvalitetnije od orig.. pa ce valjda bi dobre
frend ima te Falkenice na autu i kaže da je zadovoljan s njima. Ali ja bi na tvom mjestu razmislio o 195/50/15 dimenziji (najjeftinija guma) i Uniroyal RainSport 1. Odlična guma pogotovo za kišu. Govorim iz vlastitog iskustva.
DeLux, probaj sa drugog kompjutera. A i inače, ovaj forum ti zna puno puti zajebavat... Probaj napravit novi profil - npr. De_Lux, pa vidi jel te još zajebaje...
Ja sam nabavio te Uniroyalke bez marže i bez PDV-a (470kn kom, a inače dođe oko 650kn) pa su me povoljno došle, ali dao bi i 650kn jer guma na kiši drži pre××××no. A iza imam stare Dunlop 9000 i po kiši u svakom zavoju u kom malo pretjeram odmah ide pirueta.
Ali trom je pun ××××× sa 195/50, pitajte GTTdbeast iz razloga šta je tvornička dim 195/55*13 promjera 545mm, a 195/45*15 prom 556mm, 195/50*15 je 576mm, sta je u prvom slučaju razlika od samo 11mm(2%) dok u drugom to je 31mm (5.7%) Šta nije malo a i pun ××××× se osjeti, bi ja, rado bi kupija /50 i da manje para ali vozija san odavno minija i znan koliko mu odnese oni osjećaj da ide ko lud kad mu staviš veće kolo i još se povisi cilo auto pa pari neka Lada čiji će se gazda svako malo priselit u brdo..
For Marangoni, Zeta Linea is the direct result of the tests carried out with standard tyres on race cars. In fact, Zeta Linea is expressly designed to meet European tuning requirements, thanks also to Marangoni's close cooperation with Franz Engstler, one of the most famous German tuners.
To obtain top performance, Zeta Linea utilises the PST profile, the perfect way to guarantee reliability and precision at high speeds, special compounds with an FOM-IC base, and a series of technical innovations involving the bead, the tread design and a shifted double nylon belt.
The end result is a tyre that responds quickly to the most stressful conditions and with extraordinary progressive handling, without reducing operating silence or comfort.
In brief, the ideal tyre for the sportiest prestige car models.
With special attention, naturally, for the entire broad area of converting and tuning.
ma ne mogu virovat, logira san se, samo otvorija novi profil i izbacija iz šifre veliko slovo i broj i uspilo iz prve i evo prve logirane poruke, zakon ali ajde vratimo se mi malo na gume.. ) ) )
Odgovori uz citat
Pravila postanja