stvarno tesko pitanje
hmmmmmmmmmmmm
mislim da bih ja uzeo Fiata jer mi se Alfina guza ne svidja za razliku od Coupe-ove
Coupe je bomba <br><hr>
Sta vi mislite, ja mislim da je ××××no za odluciti skroz! Cijene polovnih su gotovo pa identicne, oba idu ××××no, imaju sve sto treba jednom pravom sportskom talijanu, medutim razlika je velika.
Mislim da bi se malo ko protivio da mu jedan od ova dva stroja krasi garazu ili dvoriste ) <br><hr><font color="red">VIVA cars from Italy</font>
stvarno tesko pitanje
hmmmmmmmmmmmm
mislim da bih ja uzeo Fiata jer mi se Alfina guza ne svidja za razliku od Coupe-ove
Coupe je bomba <br><hr>
Mislim da je auto blic imao usporedni test prije nekoliko godina. Moj izbor bi bio fiat.
Alfa bez razmišljanja...
Teška odluka jer su oba od one vrste auta koja se više, nažalost, ne proizvodi. Pošto se radi o autima sa par godina na leđima, održavanje bi trebalo biti glavna vodilja kod kupnje, jer održavanje takvih motora nije jeftino. S te strane, mislim da prevagnjuje Fiat jer su djelovi ipak jeftiniji nego za Alfu.
S druge strane, Alfa je Alfa. ) <br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>
Vrlo teška dilema. Zaista ne znam za kaj bi se odlučil... na kraju bi vjerojatno prevagnulo koji je auto u boljem stanju.<br><hr><font color="red">Capo di cotlovina * * * * * * * * *</font>
Vozio sam se u Fiatu tak da mogu reci da auto ide odlicno i da je bolja baza za tuning (turbo motor+ chip). Alfa mi je ljepsa ali i cini se skuplja za odrzavati..
Zakljucakdaberi ono sto ti se vise svidja i sto bude u boljem stanju..
Kod ovi autica br ne mozete reci; paet hoce jedno , srce drugo Srce hoce oboje ) :smile23:
otprilike , isti slucaj !!?? )
Alfaje ljepša ali fiat ima visco :smile25: i mislim da se ljepše vozit u njemu.
Uf neznam stvarno,trebao bih voziti oba dva,to bi odlucilo!!
Alfa sa Fiatovim motorom bi mi bila najbolji izbor. Ovako biram Alfu, bolje izgleda a ipak je to Alfa...
Alfetta GT Turbo Autohaus Isert Kulmbach, Deutschland.
Technische Daten:
Motor: Alfa Romeo 4-Zylinder in Reihenanordung, 1421 ccm, Bohrung x Hub 81,0 x 69,0 mm 294 kw, 400 PS bei 9500 U/min, 298 Nm bei 7800 U/min. Bosch Einspritzung, bosch Zündung, Trockensumpfschmierung.
Kraftübertragung: Alfa Fünfgangetriebe mit Differenzial 85% Sperrwirkung.
Fahrwerk: Aufhängung vorne: Doppelquerlenker, Querstabilisator, Schraubenfedern. Aufhängung hinten: DE Dion Achse mit Wattgestänge, Querstabilisator, jSchraubenfedern. Bremsen vorn/hinten belüftete Scheiben, Bilstein Stoßdämpfer. Felgenformat vorn/hinten 11 x 16 / 12,5 x 19, Reifenformat 275/565/16 / 325/650/19, Zahnstangenlenkung.
Gewichte und Maße: Leergewicht: 885 kg, Radstand: 2400mm, Spur vorne/hhinten: 1450/1530mm, Länge/Breite/Höhe 4290/1950/1300 mm.
Höchstgeschwindigkeit bei längster Übersetzung: 290 km/h.
Preis: 160.000,- DM
Eh ovo jos niko nije napravio