Osjećam se pozvanim na ovoj temi.
Prvo kao običan vozač. Otišao na more, vratio se s mora, ne čekajući ni u jednoj koloni - zašto. Zato jer iz tjedna u tjedan slušam kad su najveće gužve i gdje i jednostavno prilagodim putovanje tome.
Jasno mi je da stranci krenu, pa kad stignu jer ispred sebe imaju 700 - 800, pa i preko 1000 km, ali da mi, vi ne možemo planirati putovanje od 200-300 km u peridou kad nema gužvi, e to mi nije jasno.
Kao drugo - svi spominjete rentabilnost ceste i njezinu kvalitetu izgradnje.
Da se autoceste kod nas grade da bi bile rentabilne, onda bi možda naši unuci imali opravdanja za gradnju iste.
O kvaliteti izvedenih radova je bolje ne govoriti jer rokove izgradnje ne diktira operativa i tehnologija nego politika i politički bodovi.
Pitao bi ja vas da li ćete neki proizvod napraviti onako kako treba i usput ostati bez posla, jer niste završili na vrijeme, ili ćete ''nažalost'' malo sfušarit pa poslije ispravljat nedostatke.
Pa cijela auto-industrija radi na taj način. Zašto auti idu na restyling nakon dvije tri godine. Pa ne budite smiješni...
Split-Muć-Drniš(prećica Gradac)...-Zg(rotor)=cca 340km sa C5 1.8 za 3h40min po _proljetnom_ danu + 1 pišanje i štrudel, naravno uz čuvanje vozačke na kritičnim mistima i idiotskog priticanja prije okuka i ovo sve, šta je najbolje, nesvijesno i bez presinga i sam u autu, dakle moj izbor je naravno D1 za sve nas splićane jer je sad praznija a i ono oko ŠI i kapela nisu gotovi pa se upade u kolonu a i na kraju krajeva jeftinije je.. i ima jebate okuke a ne tamo neki pravac....
TAMO DI JE MEKO