Odgovori uz citatOvo bi vridilo uvest. Ako nije imala veću totalku, naravno...
Gledam ovaj oglas i iako sam upravo kupio nov auto, dodze mi da ako nista odem i pogledam. Lancia Delta HPE 16v Turbo, 1995, 120 kkm, cca 4000 eura. Eibach, 250 ks chip...
copy/paste:
http://www2.blocket.se/view/2955690.htm?l=0&c=1&city=0
...a onda se sjetim troskova za osiguranje, odrzavanje i sl...
Nadam se da nikom ne dosadzujem sa ovim monologom, morao sam.
Ovo bi vridilo uvest. Ako nije imala veću totalku, naravno...
Meni tu ima premalo vrata. Za dlaku je lijepsa od tipa sa 3 vrata.
S tehničke strane gledano vrede samo 2,0 turbo i 2,0 16V. Ovo drugo je slabo.
HPE je oznaka delte s 3 vrata.
Inače tu nema baš puno lancie osim u turbo verziji.
Tipo sa 3 vrata je iznimno ruzan auto. Zamislite Alfu 33 sa isto vrata. Povraca li vam se, meni da. Tuzno je da je Delta iz 80-tih ljepsa od ove.
Meni je ova odlična...
Ne je suis tipo s 5 varta je upravo gadan kao i 99% kompakata. Niti jedan kompakt u takvom family formatu nije ljepši od trovratne verzije ukoliko ona postoji. Iznimka su delta i 33, ali kod njih nema trovratne verzije. Ipak neki genijalci su uspjeli sročiti rugobu iako vrata nisu dodatno nakalemljena već je auto s početka tako zamišljen - spodoba seat leon.
Inače ova delta je pravi master piece za kompletnu švabariju iz tih giodina. Kakvi drekovi su tada silazili s njihovih traka ufff, ne želim ni pomišljati golf 3, astra 1 buaaaa horror.
A ni kasnije se stanje nije poboljšalo. (golf 4& co)
Kakva je ova Delta iz 90-ih u poredzenju sa "originalom" iz druge polovice 80-ih? Performanse, odrzavanje i (eventualni) problemi? Neko ko ima iskustva???
zavisi s kojim "originalom" je usporedjujes...
Pa evo npr. ova Integrale (sa 8v) bi mogla biti dobro poredzenje: 1988, 170 kkm, chip 210 hp, cca 5500 euro. Mozda i rani 16v ... ne Evo.
copy/paste:
http://www2.blocket.se/view/2789899.htm?l=0&c=1&city=0
Slika iste, ne bas neka kvaliteta ali ipak...
Jel hauba otvorena, ili sjebana?
Pravila postanja