Odgovori uz citatGirrari je to stavljal u svoju Alfu 164... pa pročeprkaj po Alfa temi ili ga zovni, pa ga pitaj...
Interesira me di mogu nabavit aditiv na bazi keramike? Dakle, ako neko zna neku trgovinu neka napiše, nebi bilo loše ni broj telefona ako znate. Prvenstveno me zanima Rijeka, ali ako postoji u Zagrebu nije bed zaletiti ću se gore po to.
Zvao sam jedan shop s uljima u Rijeci pa mi lik nešto mulja da se to ne može kupit u slobodnoj prodaji, nego samo putem interneta i da to košta 300-400€?!?!?!
<br><hr><font color="red">GTI PLANET</font>
Girrari je to stavljal u svoju Alfu 164... pa pročeprkaj po Alfa temi ili ga zovni, pa ga pitaj...
Da točno Girrari. Znam da je netko stavljao i da ga je koštalo oko 500kn.
T-IE , evo piši.
Ceramic power liquid , Zagreb , Severinska 31 , tel: 01/3024-309
ili kontakt osoba Davor Zajčić ×××/511 03 55
Oni su inače dileri za Supersprint.Ak ti bude trebalo reci meni , pa ti ja kupim i dofuram na more.
<br><hr><font face="Courier"></font>
Koja je točno funkcija tog preparata?
<br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>
Zakaj je izbrisan Cepov post???
Zbog reklame???
...možda nije nikaj napisal!)
Ako auto troši ulje, jel mora obavezno na generalku (ili polugen.), ili može bit do nekog manjeg problema?
Dom-dom, hvala ti, ali našao sam na netu trgovinu u Matuljima (Rijeka) koja prodaje te aditive pa ću se tamo zaletit po to. Zajedno ću tamo uzet i Bardahlovo ulje.
E sad čemu služi ta keramika, to je dobro pitanje! aKO je motor u totalnoj komi onda ničemu, žali bože tih 640kn koliko košta ta keramika, ali ako je motor prešao nekih 230000-250000km i troši nekih 2-3lit na 10000km, dakle pokazuje prve ozbiljnije znakove habanja e onda ta keramika pomaže tako šta se hvata na stijenku motora koja je pohabana , povećava kompresiju, smanjuje potrošnju ulja, goriva, štiti motor od daljnjeg habanja. Prednost joj je šta nakon promjene ulja neće nestat iz motora kao ovi jeftiniji uljni aditivi već trajno ostaje u motoru. Navodno daljnjih 100000km si miran što se tiče generalke i sl.
A budući da moj auto ima nekih 260000km i troši upravo oko 3l na 10000km (a i javljaju se već lagani zvukovi iz motora, brijem da bolcne na klipovima imaju lufta) ta keramika bi trebala smanjit potrošnju ulja i trebalo bi bit efekta od toga. A dal oće to ću vidit.
S16 nemora, možda su samo gumice na ventilima otišle. To se na dosta auti da promijenit bez skidanja glave motora.
Meni je motor super bas nemam nikakvih problema jos ga forsiram ko lud ali presao je , evo sad trebam zakoracit na 160000km , sta velite da i aj sebi saspem to
T-IE, ma matulji su ti odmah do opatije. Kad ideš za Op i izađeš sa zaobilaznice praktički si u matuljima.
dal to misliš na dućan kraj špumpe u matuljima? i ja baš ovik dana tražim po pumpama dal je imaju ali je nisam uspio naći?
T-IE, hvala, pogledat ću.
Frontera, dođeš u centar Matulja i onda kreneš prema Rupi pa skreneš na onu cestu za Učku. I nakon 200m s lijeve strane ti je to. Imaš žutu reklamu. Inače adresa je Istarske divizije 15.
Alf, ako ti motor uopće ne troši ulje onda ja na tvom mjestu nebi sipao. Jer koliko god svi hvale tu keramiku pročitao sam na netu da ako ju sipaš u novi motor može izazvat kontra efekt. Pa čak i zaribavanje motora.
S16, ako imaš onaj manometar za mjerit kompresiju izmjeri ju i onda u svaki cilindar (kroz rupu za svjećicu) ulij malo ulja. I onda probaj opet izmjerit kompresiju. Ako se kompresija digne znači da su karike u banani, ako ne onda su gumice ventila.
"S16, ako imaš onaj manometar za mjerit kompresiju izmjeri ju i onda u svaki cilindar (kroz rupu za svjećicu) ulij malo ulja. I onda probaj opet izmjerit kompresiju. Ako se kompresija digne znači da su karike u banani, ako ne onda su gumice ventila."
ovo je istina za karike ali ako nisu karike onda su ventili u komi, jer gumice ventila ti nemaju veze sa kompresijom.... dakle ako ti kompresija ostane slaba nakon sto ulijes ulja u cilindre onda ti je izgoren/polupan ventil ili je oso dihtung glave...
danas am kupio keramiku i sutra ću je metnut unutra pa ću vam javit za koji dan dal ima šta od nje. platio sam je 473kn a to je pakovanje za motore do 1,5l
Sličnu funkciju ima i Slick 50 koji je mislim na bazi ulja, također se hvata na stjenku motora i košta duplo manje od keramike!
Prednost Slicka je što nakon njegove upotrebe možeš mehanički obrađivati radilicu, košuljice i dr. dok kod keramike to nije moguće (bar koliko ja znam)!<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>
Pravila postanja