alfa 156 je vec godinama hvaljena i dobila puno puno nagrada, bila je auto godine, dobila puno nagrada za dizajn, vozne osobine, bila je auto 1 Europe, mislim da ce Alfa 156 biti pravi klasik i jedan od najbolji sportskih limuzina u 90-tim godinama. Svaka cast Alfi, jer nemojte zaboravit da je Alfa prva i jedina marka koja ima dva modela u isto vrijeme u ponudi koji su bili i auti godine(1998 i 2001) i Auto 1 Europe ( 156 i 147 )
Sta mislite vi o 156? posto je taj model pri kraju proizvodje i iduce godine dolazi 157, zelim da ova tema bude posvecena jednom odlicnom i znacajnom automobilu : Alfa 156
kao prvo, daleke 1997 godine kad je 156 izasla, niko, ali niko u njenoj klasi joj nije mogao ni prismrdit sto se tice handlinga, voznih osobina itd. dan danas je najljepsi auto u klasi sa najboljim voznim osobinama, najsportivnija je u klasi a kad dodje buduca 157, pomest se pod sa cijelom konkurencijom.
"...ali niko u njenoj klasi joj nije mogao ni prismrdit sto se tice handlinga..."
Osim BMW 3-ce
Ali slažem se da je 156-ca odličan auto.
Pa ne bi htio sad osporavati BMW , ali u to vrijeme je bio model E36 koji ipak dok ga nisi spustio i nije bio nešto.Nije imao toliku elektroniku koja bi ga držala na cesti.Ponavljam ne bi htio da ispadne svađa , ali ipak mislim da je 156 u to vrijeme bila naprednija, ponavljam mislim na 97 godinu kad je izašla.
Alfa je te godina bila izašla, a za BMW je to bila zadnja godina proizvodnje. Tak da je tu prednost Alfe. Ali zanimljivo je to malo sagledati što se događa kod nove 3-ce (E46). Alfa se uvijek furala na sport u svim svojim modelima, dok se BMW kod običnih modela pomalo udaljava od sporta. Više idu na nekakvu "sportsku udobnost" i tu pokušavaju pronaći neki kompromis.
Ja mislim da bi BMW , ovce i novce.Mislim da je auto udoban i da leži ko typeR.A to baš tak i nejde.Zato "čelavci" i spuštaju svoje ljubimce.
BTW , ali ova Lexus svijetla na BMW-ima su mi katastrofa.
Slažem se sa objema izjavama.
Na 3-ici Compact su živa koma...
Mislim da je sve sadržano o tom autu u ove dvije rečenice:
Auto koji je Alfu vratio na puteve stare slave.
Auto koji će zasigurno jednog dana biti klasik.
Navodno se Alfa ipak odvojila od Fiata,što ako je istina me jako veseli , jer ja uvijek tvrdim da je Fiat karcinom Alfi.Te vijesti sam čuo u AC.
Kako misliš odvojila? Financijski, u vlasništvu, razvoju modela ili kako?
Zavisi u kojem periodu to gledas.Alfa je bila karcinom Fiatu (koji si je sam nametnuo kupnjom za 1 Liru) do dolaska 156-ce.
Za 1 liru?
Nisam siguran dali je Fiat kupio Alfu ili Lanciu za jednu Liru.Jedno od tog dvoje je sigurno kupio za simbolicnu jednu Liru.
Dom, ipak se Alfa vraca na pravi put pod patronatom Fiata i ne mislim da im ide lose.
Nego, jedna stvar me zanima. U Lanciji Thesisu se nalazi 3,2 litreni šestak. I po nekoj normalnoj logici bi to trebao biti Alfin motor. Pa me zanima, jesu li i u Thesisu onako lijepo polirane usisne cijevi kao u Alfama?<br><hr><font color="blue">BMW POWER
</font>
Mozda bi se na netu dala naci nekakva slikica.Idem pogledati pa da to utvrdimo.
Neznam na koji način se odvojila , ali to sam čuo od ljudi u Autocommercu.
Bilo bi mi draže da se više "druži" sa Maseratijem.
To je to.Jel to crno ili je slikano pod nekim kutem da se ne vidi da je polirano?
Je, ona lepota je ispod:
Jesu, polirane su...
Zanimljivo vidjeti alfin V6 drugačije upakiran
Inače i u Fiat Cromi je kucao alfin 2,5 V6.
Aero, ja baš ne vidim da su polirane
Moram priznati da mi Alfin puno ljepše izgleda.
Jel to postoje dvije verzije?Na ovoj slici sto si ti stavio Aero pise 3200, a na mojoj pise 3000.
Aha. Postoji 3,0 V6 i 3,2 V6. Za posljednju znam da ima 230 KS.
Mislim da se u 166-cu ugrađivao neki 3,0 V6 motor. To je vjerojatno taj...<br><hr><font color="blue">BMW POWER
</font>
Pa ko i Alfi , ima 3.0 i 3.2
Pravila postanja
Odgovori uz citat
