Koliko je meni poznato, Citroen je svojevremeno bio vlasnik većinskog dijela dionica pomenute talijanske marke automobila pa je, između ostalog, i zbog toga došlo do proizvodnje Citroen SM-a o kome pišeš u prijašnjem postu. Jako malo ih je proizvedeno tijekom nekoliko godina te ti mogu reći da bih mnogo toga dao da mogu doći u vlasništvo jednog dobrog primjerka. U Hrvatskoj su prava rijetkost, zna ih se za nekoliko (od kojih nisu svi u voznom stanju)! Vani dobro očuvan model s početka 70-ih ima cijenu od 15 000 - 20 000€ na više. Cupe je tada već imao elektronsko ubrizgavanje, klimu, hidropneumatski ovjes i ručni mjenjač sa 5 brzina ili neobični automatski mjenjač sa tri ili 4 stupnja prijenosa. Riječ je segmentu automobila koji su tada bili najpoželjniji. Postoji razlika u izvedbi za američko i evropsko tržište (izvana prepoznatljivo po okruglim ili četvrtastim prednjim, mehanički zakretanim, svijetlima). SM je svojevremeno imao dosta uspjeha u raznim rally natjecanjima. Nadam se skorašnjoj posjeti jednom djedici u Slavoniji koji ljubomorno čuva meni najbliži primjerak.
Više informacija o ovome modelu kao i o drugim Citroenima možete pronaći na www.citroenklub.hr