Interesiralo bi me koja je razlika u vožnji između motora u puntu 1.2 s 8 i 16 ventila. Naprimjer imam onog s 8v i mogu reči da relativno dobro vuče do oko 3500/min (nije ni čudno jer mu je max moment na 2500)a nakon toga postepeno opada, ovaj 16v koliko sam vidio negdje ima krivulju momenta dosta grbavu tako da povuče pošteno tek oko max momenta na 4000. Pitanje bi glsilo buduči koliko znam da imju isto proračunate omjere u mjenjaču, ako bi šalto brzine na 3000-3500o/min da li bi bolje ubrzavao ovaj s 8v ili sa 16v?
Naravno bio bi jako zahvalan i onome koji je imao priliku voziti i jednu i drugu verziju pa da mi iznese svoje dojmove?<br><hr>
Nisam imao prilike vozit 8V al sam dosta vozio 16V ovaj zadnji ruzni. Ide fino autic, za tu snagu i bolje od ocekivanog al ga treba drzat u dosta visokim okretajima ako se hoce brzo vozit sto ti se odrazi na potrosnju, ako saltas tak nisko mislim da bi ti cak bolje isao 8V, ne bitno al... Nema ti smisla kupovat jaci i skuplji ako nebi iskoristavao razliku u snazi, a mogao bi ju iskoristit samo ako bi ga vrtio dosta vise od 3000!
Za takvo saltanje bi ti zapravo idealan izbor bio 1.9JTD...
Na 3-3.5 soma su si tu negdje tj. 16v je u blagoj prednosti. Sve ispod toga je bolje za 8v, a iznad toga za 16v.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * * * *</font>
...16v , tek iznad 3500 o/s , pokazujepravo lice , ato lice je vrlo , vrlo simpaticno !!! :smile25: .....kida , vuce , rezi , i trazi jos zesce gazenje !!!
...j..... , ipak je to Italijanski " poluproizvod "...i nije ni za k.... :smile23:
Joj daj od××××.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * * * *</font>
Gdje je sad nesto njegov post?<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * * * *</font>
...jel ti to meni ??
Ne.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * * * *</font>
znam , znam , ...ali nestade taj divni post !!??
8 ventilac ima neke stupnjeve predugačke, najbolji frend ima 16 ventilca sporting i auto je fantastičan. 6 gangova i taj motor - zakon. Ja sam ga sa svojim jtd-om na preticanju zmasakriro, a na samom startu mi malo pobegne.
I 16 ventilac s 5 brzina ima duge omjere.
Zbog toga je najbolji izbor sporting
Žao mi je kaj nisam imao prilike izvozati JTD sportinga sa speedgear mjenjačem. 7 gangova umemoriranih jeah :smile25:
Je, al to su automatik 7 gangova koji se mjenjaju ručno. To nema veze sa senkvencijalnim mjenjačem. Isto kao kad se pojavio i audijev tiptronic sa prodavanjem magle kako je to brže i bolje jer je + i -.
Hvala na iscrpnim odgovorima sad bar nemam grižnju savjesti da nisam kupio 16v, i tako u gradu preko 3500 o/ min nikad ga ne vrtim a i da oču nemam gdje,8v
Jel mi more koko reć (Girro) kakav je puntek 1,2 60ks od podruma do blokade,cuo sam da nevoli visoke okretaje. Kakav je u odnosu na 55 s
Kolko potegne u 1,2 i 3.
Na koliko se vrti u petoj na 100km/h
i koliko trosi grad, otvoreno.
Potencijalni sam kupac. Pa me zanima
Punto 8v ne voli ni niske ni previsoke okretaje. Dakle, od jedno 3 do 5 somova. Ispod toga se muči, a prek toga se bezveze dere iako se može razvirtit u PM. Pri 100 na sat u petoj je na cca. 3000 okretaja. Po gradu troši 7 litara, a van grada oko 5. Ak ga se stalno šarafi, može trošit i dosta više.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * * * *</font>
Pravila postanja
Odgovori uz citat