Crko mi Fiat Punto

[Han]

Jednostavno se ugasio i nije se htio više upaliti.Sva sreća da sam bio na parkiralištu a ne u prometnoj ulici.
Auto je imao kontakt kod paljenja ali se nije htio upaliti.
Zatim sam nazvao 0800 0550 i ugovorio da dođu ga šlepati kad idem isporobati još jednom i on upali.
Što je bio kvar? Navodno pumpa za ubrizgavanje goriva.

[Axl]

Novi Punto ili kec ili 2

[Han]

Punto 1

[Stjepan H.]

Struja je u pitanju!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Da je pumpa za gorivo sigurno ne bi otišao sa parkirališta. )

[chevy]

Ako ima kontakta, te kod startanja klučem se čuje jedan metalni "klak", u pitanju je pokretač motora. Moguća je istrošenost grafitnih četkica elektromotora (potrošni materijal) ili pak kratki spoj, raspao se magnet (što je dakako veći kvar). Ukoliko se to pojavi ponovno (ako su samo četkice), dovoljno je malo jaće udariti po pokretaču (poželjno nositi u portapaku Punta čekić), motor bi trebao upaliti. No, ipak preporuka, obvezno posjetiti elektromehaničara, jer će se i to dalje javljati, a kvar može biti i još veći ako se popravak bude odgađao.

[Han]

Chevy, hvala na savjetu.Brijem si,da su ipak te četkice.

[Borna]

Nakon koliko kilometara je obavezno mjenjati grafitne četkice?

[neotesani]

ne diraj nista dok ne pocme zafrkavat, traju dugo jer su malo u upotrebi, preko 100 000 km

[Stjepan H.]

Ako sumnjaš na četkice najbolje je skinuti anlaser i alternator te zamjeniti četkice,magnet i očistiti navedene.Naravno ako želiš sigurnost.

[Han]

''Rale ubrizgavanja'' je dijagnosticirani kvar.

[Han]

Popravak me došao 500 Kn s tim da mu je dijagnosticiran i slabiji akumulator.
Da li akumulator mjenjati sad ili na zimu.Može li me auto izdati u vožnji zbog akumulatora?

[Black Knight_]

AFAIK u voznji ne, dok motor radi vuce struju iz alternatora..