Prljavo gorivo - novi auto klub

[Jure]

Ma "Toma" to je točno da se kod nas auti kvare. Poznato je da smo mi malo drugačije (jadnije) tržište i da nam se kao takvom šalju auti ispod razine kvalitete. ××××ga, čak i Mercedes ima traku za istočno tržište. A i puno njih drugih. Za sada koliko znam, Japanci nemaju. Kupiš li npr. Mazdu u bilo kojem dijelu svijeta ili u Hrvatskoj-kvaliteta je ista. Ja imam P-307 i OK je. Bilo je sitnih problema, ali su drugi imali i gorih. Takav auto za Njemačku je puno kvalitetnije napravljen. To i sami znate. Zamisli da tamo izbiju problemi sa sličnim sranjima. Poslali bi ih svi u p.... materinu i kupovali Japance. Bok!

[mara1]

Dragi Jure, ×××× se bandi za par tisuca nesretnika na ulici. Njih boli samo kad ih opalis po dzepu. Ali svakako podrzavam tvoju ideju. Medjutim, ne mozes ocekivat da ti Ina zbog svoje probudjene svijesti pocme radit bolje gorivo, prilicno utopijska ideja.Problem smo mi, dakle drzava, ona odredjuje standarde, pa i u konkretnom slucaju je i suvlasnik. Zato ja predlazem nesto radikalniju metodu: odbijamo registrirati vozila dok se ne uvedu novi standardi i sustav kontrole kvalitete, blokada stanica za tehnicki pregled, tocenje goriva u susjednim drzavama cime se direktno odvaljuje drzavu po dzepu. Norme mogu prevesti i prepisati u par dana, sto brze to ucine manje ce para izgubit.

[mara1]

jure i neotesani su u pravu! nazalost drzavi treba neka prava spacka i onda ce biti red. kad treba palit aute Torcide onda su svi slozni a kad treba napravit nesto pametno onda nitko nema volje. trebaju ljudi jedno 7 dana uopce ne tocit gorivo pa nek si misle. i tako svaki mjesec ili nesto drugo i da vidis kako ce popustit

[Rapido]

Vidim, puno se prašine diglo oko kvalitete našeg goriva i to je načelno vrlo dobro.
Neosporno je da je kvaliteta goriva kod nas niža nego u zapadnoj Europi, ali ima par nelogičnosti u članku u AK. Navode da hrvatske norme dozvoljavaju max 150 mg/kg sumpora u benzinu, odnosno 350 mg/kg u eurodizelu, a to su upravo i količine koje propisuju europske norme EN228 odnosno EN590. Ispada da, ukoliko svi distributeri goriva poštuju hrvatske norme, razina sumpora u domaćim gorivima uopće nije problematična. Naravno, EN norme reguliraju i udjele drugih elemenata (olefina, benzena, aromata, detardženata) i druga svojstva (gustoću, sedimentaciju, razinu stvaranja depozita na ventilima i komorama za izgaranje) o kojima se u AK ne piše, a sumjam i da ih državni inspektorat uopće može mjeriti.
Prema tome, vozači novijih benzinaca bi trebali točiti Inin Eurosupe5, koji i službeno zadovoljava EN228 normu, a navodno je dostupan na 130 pumpi. Vozači dizela nek se mole Bogu..

[mc]

Rapido, najnovije euro-norme propisuju manje od 50 mg/kg sumpora u oba goriva, a ne ovo sto si ti napisao (to su norme od 1999. ako se ne varam).
Drugo, testirani Eurosuper 95 na INA-i koji bi trebao zadovoljavati <50 mg/kg je na svim mjerenjima imao vecu kolicinu sumpora od dozvoljene - dakle nije ono za sto se prodaje. Na svim (osim jedne) OMV-ovim pumpama je Eurosuper 95 zadovoljio <50, pa ispada da je benzin i dalje najpametnije tociti kod njih.
Jucer je pisalo u novinama da se u saboru raspravljalo o problemu goriva, pa mozemo ocekivati da ce se nesto rijesiti za 2-20 godina... ) <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>

[Girrari]

Nisam čital taj članak, pa nek mi neko veli kaj je fakat istina da nisu testirali ES 98+????<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * * *</font>

[turbo-limac]

nisu...

[Rapido]

mc, najnovije norme zaista propisuju udio sumpora manji od 50 mg/kg, međutim još uvijek važeće norme iz 1999 godine, propisuju upravo ove količine sumpora koje sam naveo. ULS goriva (s ultra niskim udjelom sumpora manjim od 50 mg/kg) bit će u Europi obvezna od 01.01.05, pa ih tako danas nema na mnogim pumpama u Europi. Od 2009 dozvoljeni udio sumpora bit ce manji od 10 mg/kg. Detalji na :URL=http://europa.eu.int/comm/environment/air/transport.htm#2:EU Environment:/URL:

Kao sto si i sam primjetio, problem je da se kod nas ne postuju ni nase norme, a kamoli buduće europske. Osim toga nije problem samo u udjelu sumpora.

Ipak, sa benzinom (Eurosuper 95) mi se situacija kod nas puno čini manje tragičnom nego s dizelom, jer pretpostavljam da njega s udjelom sumpora od 50 mg/kg neće biti slijedećih 2-3 godine, dok se ne počnemi intenzivno gurati u EU.

[Mario Haas]

ukratko u banani smo

[Jure]

Drago mi je kad vidim da smo složni svi oko ovoga ×××××× i da nas dosta misli podjednako. Ja inače u benzinca P-307 točim od početka (evo već 2 godine) bezolovni 98. Sami tip koj radi na INI mi je rekao da i on to toči i da je bolji od one stare 95. Kakva je sad ova nova 95, to još ne znam. Je li mislite da je nova plus 95 bolje od bezolovnog 98 ?
Inače uvozim (špedicija) ponekad robu za Tifon. Nabavljaju je večinom iz Rumunjske luke Constanza. Odgovorite mi na ono gornje pitanje o ona dva goriva. Pozdrav !

[Rapido]

Jure, novi Inin Eurosuper 95 je jedini Inin benzin koji zadovoljava normu EN228, pa je sigurno kvalitetniji od Ininog Superplusa 98 (kako sada zovu bezolovni 98-oktanac). Osim toga mislim da 95 oktana zadovoljava 307-icu.

Da li je INA bolja od OMV-a, to je pitanje. OMV na svom siteu ima :URL=http://www.omvistrabenz.hr/PDF/OMV%20certifikati.pdf:rezultate analize:/URL: svog benzina, ali samo za jedna tranšu uvezena iz Italije u siječnju ove godine. Ako mene pitaš prljavi marketing. Nek objave rezultate analize za robu iz Rumunjske.

[Mario Haas]

ovaj Rapido je pravi bukvar )

[Rapido]

[mc]

Rapido, ti uporno teses svoje za ovaj Eurosuper.
Ne znam jesi li citao clanak u AK (a i ja sam to napisao), a u njemu pise slijedece:
INA - NITI JEDAN UZORAK Eurosupera 95 nije imao <50 mg/kg sumpora
OMV - SVI OSIM JEDNOG uzorka Eurosupera 95 su imali <50 mg/kg sumpora.

Pitanje glasi: tko onda ima kvalitetniji Eurosuper 95? <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>

[Mario Haas]

pazi Rapido da te MC ne dohvati i krene mučit srednjovjekovno :smile23:

[Rapido]

MC, članak AK-a čitao sam samo u dijelovima s neta, tako da ne znam točne vrijednosti testiranja.

Jure je inače pitao koji je Inin benzin bolji, pa daj prenesi što kažu AK testovi, baš i mene zanima.

Inače, ako niste skužili do sada, ja sam Inin plaćenik... :smile22:

[fergazer]

Problem je u tome kaj nigdje nemreš nabavit taj novi ××××ni Eurosuper 95. Ja sam ga za sad u Zagrebu vidio svega na dvije Inine punpe.
A i tam gdje ga imaju nije pravi Eurosuper već mix starog i novog, tak da će trebat nekoliko mjeseci da novi Euro dođe na punpe.
Po Auto Klub testu Ina ima bolji dizel a OMV bolju bengu.<br><hr>

[mc]

Najbitnije sam rekao:
Eurosuper 95 (98 nije testiran) zadovoljava najnovije norme (<50mg/kg) na vecini OMV-ovih pumpi, dok na INA-i cak ni "novi" Eurosuper 95 nije zadovoljio niti na jednoj pumpi (najbolji rezultati se krecu oko 60-70 mg/kg).
S dieselom je situacija ocajna i kod jednih i kod drugih. Niti jedno mjerenje nije dalo rezultat <50 mg/kg, a na mnogim pumpama nisu zadovoljeni niti domaci propisi (norme iz 1999.) U prosjeku je INA ipak daleko bolja od OMV-a jer je prosjek sumpora u dieselu oko 143 mg/kg.
Privatne pumpe su dale najlosije rezultate od svih.

Zakljucak:
Eurosuper tociti na OMV-u i mirno spavati, Eurodiesel na INA-i i redovito upraznjavati vjerske obrede, kod privatnika kupovati jedino sokice i mirisne borice... <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>

[fergazer]

Al to mene ××××, MC zakaj nisu testirali Euro Super plus 98??
Jer tak i tak se on mora točit u benzince sa direktnim ubrizgavanjem!
Nema smisla pisat da VW (ili bilo kojim drugim) benzinskim motorima sa direktnim ubrizgavanjem prijeti začepljenje sa Eurom 95, kad on tak i tak nije predviđen za te motore. To mi ××××no nema smisla...

[Rapido]

:URL=http://www.ina.hr/hrv/ina/news/EUROSUPER95_POPIS_BP.pdf:Lista:/URL:Ininih pumpi koje toče Eurosuper 95.

Fergazer ima pravo, u Ininim ovima sigurno ima starog goriva.

[Dr. Strangelove]

Neko je neš spominjo Petrol? Jel njih kačilo to testiranje u AK?

[mc]

Samo pumpu u Brezicama i cak ni ta nije imala dobar rezultat... <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>

[fergazer]

Kao praznili su i čistili rezervare za novi Euro 95, daj kome oni ××××, prolazio sam kraj punpe svaki dan u kojoj je došao novi 95, mislim da ih je jedino ona kiša oprala šta je padala. :smile25:
Takodjer, postavlja se <FONT COLOR="RED"> veliko</FONT> pitanje da li su pametnjakovići isprali cisterne u kojima prevoze novi Euro 95, dam se kladit da ih nisu niti pobrisali...
A samo gospodin Bog zna šta ostane njima nakon iztovara nafte...
Ne al ×××× me ovo zakaj nisu testirali Euro super plus 98...
Što se tiče usranog Petrola kao prvo nema šanse da idem at kod te Slovenske gamadi a kao drugo nekoliko auta je znalo najebat kad su točili na Petrolu tam na izlazu iz Karlovačke, malo se začepit i tak to...<br><hr>

[Mirogojček]

Kaj se uzrujavate zbog malo sumpora u gorivu. Mene pokreće mješavina Badelovog mirogojčeka i delanca punog sumpora, pa mi niš nije. Zakaj bi mom autu bilo bolje.
Osim toga, sumpor ne škodi toliko motorima, koliko šumicama, ptičicama i ribicama.

[Mario Haas]

da. barem u benzin ne stavljaju hrdžave lance radi boje, kao u delanec.