Gle, dušo, prvo pročitaj otkuda potječe taj usporedni test: Quatroruote (jako mi sliči na talijanski jezik). Dakle, ne možemo biti sigurni u potpunu objektivnost (pritom na moramo niti sumnjati da bi Alfa na bilo kakvom testu bila u samom vrhu).
Drugo, test u u kojem nema kriterija pa se miješaju dizelski i benzinski modeli za mene nema nikakvu vrijednost. Ajde da je omjer bio pola-pola, još bih razumio, ali ovako...
...dubiozan je i zaključak u kojem se kaže da modeli opremljeni dizel motorima nisu ništa više podupravljivi od benzinaca, i priznaju da je to zasluga ESP-a koji je, naravno, kod dizelaša naštelan tako da se uključuje puno ranije (čim se pojave naznake proklizavanja, da bi se poništio efekat teškog nosa) nego kod, recimo Toyote Corolle T-sport iz čijeg naziva se može pretpostaviti da su inženjeri dopustili da u graničnom području stražnji kraj prokliže. Zaista mi nije jasno što Corolla, skupa s Mazdom 3 Sport radi među automobilima za svakodnevnu uporabu...pritom ne tvrdim da bi u srazu sa sportskim varijantama ostalih konkurenata Mazda i Toyota bile bolje, možda bi bile čak i lošije...Pa taj toyotin motor je jedan od najlakših benzinaca te snage na tržištu (ugrađje se u Lotus Elise), pa auto ima lagan nos... pa je li onda čudno da više teži preupravljanju (bilo to dobro ili loše)...a onda onaj komentar da ponašanje Corolle može uplašiti prosječnog vozača...pa zar je nešto što u nazivu ima Sport namijenjeno takvim vozačima???
Nereferentan test kojeg bi trebalo pročitati iz zabave i ignorirati... <br><hr><font face="Impact" color="red">NE ubija brzina, već nepredviđeno zaustavljanje!!!</font>