Ne sjećam se da se o ovome razgovaralo, ali mislim da temu nije naodmet ponoviti.
Dakle, današnji auti imaju serijski ugrađene višestruke sustave za sprečavanje krađe koja ima za cilj daljnju preprodaju ili ucjenjivanje vlasnika(ne misim, dakle, na provalu radi krađe stvari). Većina (ili svi) auti danas imaju blokadu dovoda goriva i zaključavanje upravljača kao serijsku opremu. Kolika je, dakle, vjerojatost da će lopov, ukoliko nije riječ o vozilima traženim na crnom tržištu (Audi, VW, Mercedes etc.) biti raspoloženi proći kroz sve radnje potrebne da se neko moderno vozilo ukrade. Dakle, mora imati opremu koja će bez oštećenja otključati vrata i stup upravljača te startati blokirani motor? Potreban mu je dakle originalni softver, ključevi itd. koje može nabaviti samo ako ima vezu u dotičnoj tvornici ili servisu dotične marke...
Pitanje je ovo: je li uopće potrebno osiguravati moderno vozilo od krađe ukoliko ne spada u rizičnu skupinu?<br><hr><font face="Impact" color="red">NE ubija brzina, već nepredviđeno zaustavljanje!!!</font>
Ovo je jedno dobro pitanje koje se i meni u zadnje vrijeme jako cesto vrti po glavi.
Nekako imam osjecaj da mi je za Corollu kasko jedina razumna investicija za osiguranje auta i to NE primarno od kradje...<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Sve ovo što si nabrojao (Otvaranje auta, deblokiranje, startanje motora, odlazak) u testu AutoBilda je jedan profesionalni lopov na 30 automobila riješio za deset do maksimalno 270 sekundi bez korištenja alata za neke posebne marke vozila. Za samo dva automobila je bilo potrebno duže.
<br><hr>
Ok, ali takvi lopovi uglavnom kradu ove rizicne skupine. Sto je s ostalima?<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Koko, znaci slazes se da bi se na mom mjestu isplatilo kockati? <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Ja bi bez razmišljanja uplatio kasko. Nemaš se što bojati lopova, mene više brinu "ogrebotine" na parkingu, pijani klinci s flašama u rukama, nesmotrenosti prilikom parkiranja, kamenje koje leti okolo zimi, snijeg koji pada s krovova.
Jesi li svjestan koliko koštaju dijelovi limarije i svjetlosni sklopovi na tvom autu. Pravo malo bogatstvo. Nazovi i pitaj pošto je far...
Bas ti hvala na rijecima ohrabrenja... ) <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
ja stavljam alarm uskoro... ko ga ××××, mirnije ću spavat... Prije mjesec dana u gorici usred bijela dana ukradena Marea... mislio sam da se Bravo/a i Marea ne kradu..ali eto desi se...
Koko, na koje je načine taj lopov iz Auto blica uspijevao sve te radnje obaviti u tako kratkom roku, premda mi se 5 minuta prtljanja po autu čini predugo i prerizično...
Volio bih znati da li se isplati uopće uplaćivati kasko radi nekog hipotetskog teškog oštećenja vozila (što bi morala biti fakat teška vozačka pogreška) jer za popravak manjih oštećenja ga se fakat ne isplati uplaćivati...jedino bih volio biti koliko-toliko osiguran od krađe, pa me zanimalo, kako kaže mc, da li se isplati riskirati i NE uzimati čak niti osiguranje od krađe s obzirom na serijski ugrađenu zaštitu...
Dilema...jer upravo sam popušio cijeli bonus i još morao nešto nadoplatiti pa samom sebi izgledam ko magarac a, eto, uplaćujem kasko...
hmm, da, Koko, far nije jeftin, ali ne dođe 5000 kn koliko iznosi godišnji kasko za Corollu bez bonusa...<br><hr><font face="Impact" color="red">NE ubija brzina, već nepredviđeno zaustavljanje!!!</font>
Uzmi si veću franšizu.... tj. onaj dio u kojem ti sudjeluješ u popravku..... tako će ti kasko bit manji i u principu će ti služit samo u slučaju da ti ukradu auto ili da ga eventualno omotaš oko stupa...
Početkom 90-tih je otac kupio Escorta, tada novu liniju.
Raspitivao se u policiji da li se Fordovi kradu. Ovi su ga uvjeravali da jako malo, većinom starije modele.
Nikakve zaštite nije bilo na autu osim serijske, a to je čini mi se bila blokada motora.
Sigurno pogađate, auto je ukraden.
Grozno iskustvo, auto star 6 mjeseci.
mc, ja se na tvom mjestu ne bi kockao, kad dođe Yaris, koliko on god bio nisko na ljestvicama, multi lock ide obavezno u njega, a možda i nešto više + naravno kasko.
Šta ti znači kasko, ako ti ga ukradu u prvoj godini, nećeš dobiti puni iznos auta nego pretpostavljam 70 - 80 % vrijednosti, a i to ćeš naplatiti kada ?
Jednostavno, došao do auta otključao ga pomoću prve sprave, izgasio alarm za par sekundi, otvorio haubu (ako je potrebno) prebrukao blokadu dovoda goriva i upalio auto. I nije iz Blica već Bilda od prije cca godinu dana...
1500 kuna pa na više... Solidan model za tvoj auto oko 3000 kuna... MC najbolja zaštita ti je alarm + mul t lock (to dvoje će potjerati svakog klinca ili amatera) + mehanička zaštita u vidu skrivenog prekdača za prekid struje ili dovoda goriva. Gorivo je bolja varijanta i to negdje na pola dovoda tako da ga tip može upaliti napraviti par desetaka metara i onda stane. Sumnjam da će tada nasred ceste tražiti gdje mu je prekidač...
E, nema sansone - ja mislim da bi od kradje mog auta lopov odustao nakon prve prepreke. Pa nadje si drugog bez icega za cas...<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Pravi lopov ukrade auto s bilo kakvom zastitom.
Mislim da takve nece zanimati moja Corolla. <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
Pravila postanja
Odgovori uz citat