Ja sam uvjeren da je to granica brzina gdje bi trbalo promjeniti brzinu?
A mozda ima veze sa ogranicenjem brzine (sad sam pogeldao na XM V6 i zacrvenjeno je od 50-60, i od 100-130)...
Ja bi rekao da ipak ima veze sa ogranicenjima brzine...
ZEGA
Ja sam uvjeren da je to granica brzina gdje bi trbalo promjeniti brzinu?
A mozda ima veze sa ogranicenjem brzine (sad sam pogeldao na XM V6 i zacrvenjeno je od 50-60, i od 100-130)...
Ja bi rekao da ipak ima veze sa ogranicenjima brzine...
ZEGA
tako je dečki,crvena oznaka na 50 je ograničenje u naselju,crvena na 80 ili 90 van naselja i crvena oznaka na 130 ograničenje na autocesti.Može se desiti da isti auto ima drugačije oznake npr.60,100,120,ovisi o zakonima države u kojoj se prodaje.lijep pozdrav i Sretan Uskrs
Dečki, hvala kaj ste se javili. Ovo sa gradskom vožnjom sam već čuo ali mi nije jasno zašto bi bilo to na 50 ako je negdje ograničenje ili manje ili više. Kod XM možda crvene oznake imaju veze sa mijenjanjem brzina ali ne znam zašto bi to kod nekih bilo samo na 50. To mi ispadne kao da bi svi morali mijenjati kod brzine od 50 km/h.
Znate kaj sam još čuo, da ta crvena crta na 50 označava minimum za vožnju u četvrtoj. Možda ima logike. Moram priznati da ne znam. Kaj velite na to.
Znam da je Golfu I-ci bila podjela prema brzinama u pojedinom stupnju prijenosa.
Jedna crvena točkica je bila ispred 40, dvije su bile negdje na 70,80 i tri na 100 i kusur, sad se više točno ne sječam.
Koliko vidim ipak je to težak zadatak, a izgleda sve jednostavno. Šteta, mislio sam da stvarno to netko zna. Pa mora biti neko objašnjenje tome.
Pa dobro dečki (i cure) pa nećemo to valjda ostaviti nerazjašnjeno. Dobro je da to ljudi ipak znaju.
Yugo je imao više crvenih crta kao oznake kada treba mjenjeti brzine iako je to bilo bezveze jer spališ motor(najbolje je mjenjati po zvuku motora).
Ako je riječ o 50km onda se to odnosi na vožnju u naselju(Autobusi to isto imaju samo kad voze brže od 50 upali se crvena lampica kod 50.).