Ford Escort XR3i

[HaHaHa]

Eto taj auto pak rjeđe viđam nego predsjednika države.
Tih 150ks ima da radi "belaja" po cesti. Auto mi je ful ok,al nema ih okolo previše.
Al mogu se kladiti da ih kod vas u ZG ima,zar ne?! )

[Pocket Rocket Turbo]

XR3i nije 150ks.
To nejde z mesta.

[HaHaHa]

Jesi siguran,kolega??
Dvolitreni 16v. 8sek. do 100

[S16]

Da, dvolitreni ima 150, ali 1.6 ima 105

[S16]

A ovi 1.6 su najčešći na cestama.

[S16]

Evo, sad vidin na netu da ima verzija 1.8 sa 130ks, takozvani S-4 motor sa 16V.

[S16]

Code
Manufacturer Ford
Type S-4
DOHC
16 valves total
4 valves per cylinder
Main bearings
Construction
Bore × stroke 80.60mm × 88.00mm
3.17 in × 3.46 in
Bore/Stroke ratio 0.92
Displacement 1796 cc
(109.599 cu in)
Unitary capacity 449 cc/cylinder
Compression ratio 10.00:1
Fuel system
Aspiration Normal
Compressor type N/A
Intercooler None
Catalytic Converter Y
Max. output 130.8 PS (129.0 bhp) (96.2 kW)
@6250 rpm
Max. torque 162.0 Nm (119 lbft) (16.5 kgm)
@4500 rpm

[S16]

Ovi sa 130ks ima odličnih 8.5 do 100km/h!

[S16]

Ovo je verzija sa 1.6 8V

Code
Manufacturer Ford
Type S-4
OHV
8 valves total
2 valves per cylinder
Main bearings 5
Construction cast iron block; light alloy head
Bore × stroke 79.96mm × 79.52mm
3.15 in × 3.13 in
Bore/Stroke ratio 1.01
Displacement 1597 cc
(97.455 cu in)
Unitary capacity 399.25 cc/cylinder
Compression ratio 9.50:1
Fuel system 1 We carb
Aspiration Normal
Compressor type N/A
Intercooler None
Catalytic Converter N
Max. output
(DIN) 97.3 PS (96.0 bhp) (71.6 kW)
@6000 rpm
Max. torque
(DIN) 132.0 Nm (97 lbft) (13.5 kgm)
@4000 rpm
Maximum rpm 6250 rpm

[S16]

Code
Manufacturer Ford
Type S-4
SOHC
8 valves total
2 valves per cylinder
Main bearings
Construction
Bore × stroke 79.96mm × 79.52mm
3.15 in × 3.13 in
Bore/Stroke ratio 1.01
Displacement 1597 cc
(97.455 cu in)
Unitary capacity 399.25 cc/cylinder
Compression ratio 9.50:1
Fuel system Bo K-Jet fuel inj.
Aspiration Normal
Compressor type N/A
Intercooler None
Catalytic Converter N
Max. output 106.5 PS (105.0 bhp) (78.3 kW)
@6000 rpm
Max. torque 138.0 Nm (102 lbft) (14.1 kgm)
@4800 rpm

[S16]

Ovi prvi je iz 92, drugi je iz 80, a treći iz 86 godine.

[S16]

[S16]

[S16]

Najslabija verzija sa 97ks ima 9.6 do 100.

[Pocket Rocket Turbo]

150KS ima samo RS-2000,
Prema tome, to nije XR3i.
Sve u svemu, kanta mi je taj XR3i.

[HaHaHa]

E bogami,XR3i ima 150 ks i to verzija sa katalizatorom.Naravno 2.0 16v.
Imao si i 1,6 turbo od 133ks za fiestu i isto escort.

[Pocket Rocket Turbo]

Nema XR3i sa 150ks.
U to sam uvjeren.
XR3i je 1.8 motor zadnja linija.I bile su sa 130ks.
A 150 konjske verzije su bile RS2000 16V.
Ecco.

[S16]

Mislin da je Pocket u pravu... Najjači je onaj sa 1.8 motorom

[HaHaHa]

Dečki bitku ste možda i dobili,ali rat nije završen!!!
Sad ću ja nači dokaze.... )
Imam lijepo crno na bijelo o tom fordu napisano sve.

[S16]

Koji bi po tebi onda motor bija u RS2000?

[Vlasnik RS-a 2000]

RS 2000 16V

150PS i auto mi je sporrrrr.

[POLA]

Vlasnik , ti si lud !

Ma neki dan mi ga susid uzeo , RS-a , još mi ga ža nekako pitat đir , ali oću pa ću ti znat reć ... a on ga vozi boli glava !!! Ka metak

[Ing]

Ljudi pa kakav XR3i sa 150ps-a, sve kaj veli Pocket je istina.
RS2000 sam vozio *92, kad sam išao na servis u Oberwart kod Swatscha riknul mi je motor na auto-putu Graz-Oberwart(auto pod garancijom), stalno sam imal VELIKIH problema sa tim autom(jedino sa Renoima sam imal veče )
Inače kaj veli"vlasnik"auto je za svoju snagu spor "nejde z mesta"-Ceptor, a nije i nešto posebno u ležanju i kočenju.
Sve u svemu jadno, nije ih niti puno napravljeno jer su se pokazali loše.

[Vlasnik RS 2000]

Ing,zamisli ti da me Golf 2 GTI 16V šije i to dosta sa 139PS?!?

[Aero]

Kad neznaš vozit...