××××ga, nemam putno računalo, pa mogu samo nabadati - kladio bi se na 100km/h u petoj. <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Dakle, molim znalce da iznesu svoje mišljenje o sljedećem:
Da li je kod jednog prosječnog 1.4 ili 1.6 benzinca manja potrošnja kod brzine 60km/h (4. ili 5. brzina) ili kod 100km/h (5. brzina)?
Ćevapi su u igri...
××××ga, nemam putno računalo, pa mogu samo nabadati - kladio bi se na 100km/h u petoj. <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
He, he, na to sam se i ja kladio...
A koji to ''igrač'' vozi 60 km/h u petoj, ja se premišljam i u četvrtu ubacit jer se u trećoj vrti oko 3.000 okr/min.
Motor je 1.6
Sigurno je manja na 60 km/h i u cetrvtoj i u petoj. Manji je broj okretaja(ali ne i premalen!) i manji su otpori zraka.
Valjda nitko normalan tako ne vozi, pitanje je hipotetičko.
zvrn, broj okretaja sigurno nije 40% manji koliko je manja brzina... <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Nije. Ali je manji!
Recimo u 4.-oj na 60 km/h je cca 2200 o/min., a na 100 km/h u petoj je preko 3000 o/min. Auto: Corolla 1.6.
I otpori zraka su manji. Mada jos uvijek nisu dominantni na tim brzinama.
Ovisi o rasponu okretnog momenta. Kod jednog auta tipa 1.6 motor 115 KS vjerojatno će biti veča potrošnja kod 60, a kod auta tipa 1,6 i 75 KS potrošnja bi trebala biti veća kod 100 km/h. To je samo onako opčenito, no mislim da nitko od vas nebu pojeo te ćevape...
Zasto ovisi o okretnom momentu? Okretni moment govori gdje je najpovoljnije, a ne najstedljivije podrucje rada motora. Najstedljivije je na manjem broju okretaja i gotovo. No, naravno da nije najpovoljnije voziti na 1000 o/min.
100km/h u 5oj...
U prosjeku, najekonomicnija brzina je oko 90ak km/h...
Dakle za sto nizu potrosnju treba odrzavat sto vecu brzinu sa sto manje benzina Sto je sasvim logicno
Okretaji tu naravno dolaze u igru al ne bas tako jednostavno kako dosta ljudi misli.
Dakle morate vizualizirati koji su tu omjeri u igri. Dok ces ti u 5oj na 60km/h trosit manje benzina u jedinici vremena nego na 100km/h ipak neces trositi 40% manje benzina nego mozda 20% a prelazit ces 40% manje puta. Isto tako jos u igru dolaze i svojstva samog motora tj. da li na 60km/h u 5oj ima bolju korisnost(znaci dobiveni korisni rad iz ustrcane kolicine benzina) nego na 100km/h u 5oj.
I na kraju dolazi aerodinamika u igru koja postaje znacajna tek negdje pri 60ak 70ak km/h jer ima tu specificnost da raste s kvadratom brzine, znaci krivulja. Tako da za potrosnju je dobro ic brzo ali do granice prije nego ti aerodinamika pocne znacajno rast...
I za kraj, kalibra 2.0 16v je trosila najmanje negdje na 120ak km/h sto su uvjetovali 6 brzinska getriba, dosta jaka masina i mali koeficijent otpora zraka.
Vjerovatno nije najmanja potrosnja tamo di je najveci okretni moment.
Definitvno motor ima najvecu korisnost na okretajima gdje je najveci moment tj. tamo gdje se najpovoljnije puni cilindar smjesom ali vjerovatno samo pri full gasu. Vjerovatno kad je manje smjese u pitanju, znaci nije full gas je taj trenutak najpovoljnijeg punjenja cilindra na nekom drugom mjestu vjerovatno nize po okretajima. Ali tesko da je ispod 1500-1600 okretaja.
Ali brzina na kojoj je potrosnja najmanja je opet tako reci kompromis izmedju puno omjera, trebamo dakle postici odrzavati sto vecu brzinu ali opet ne preveliku da si ne stvaramo prevelik otpor zraka i trebamo okretaje probat drzat sto blize toj nekoj povoljnoj tocki.
Uglavnom, kupi si auto s putnim kompjuterom pa vidi..
Nisam rekao da ima veze s maksimalnim, već s rasponom okretnog momenta. Recimo otprilike oko 75% do 80% makismalnog bi trebalo biti idealno. Naravno, na doljnjem području okretaja.Dakle, kod auta koji to razvija već na 1600 okretaja bolje bi trebalo biti 60 km/h, a kod auta koji to razvija tek na 3000 okretaja bolja solucija je 1000 km/h. To govori moje dosadašnje iskustvo...
1000 km/h )
Ooops , što mi jedna 0 učini
ma nema veze tebi se oprasta
you are the GENIUS
...da li je moguče da BMW-ov disel 320d od 136 ks na ravnoj cesti pri konstantnoj brzini od 80km/h u petoj brzini troši malo preko 2 litre eurodizela i to sa gumama 17"???
...toliko mi inače pokazuje ... ...šta Vi mislite?
meni pokazuje na 530d manje od 5 litara kad ga vozim tako na mrvicu gasa oko 80-90 km/h
U mene je automatik i gume su 18" )
...e BMW T tu si u pravu to je baš mrvica gasa oko 1mm a onda kad samo malo još pipneš papučicu odmah ode na 10-11 litara
e isto tako je i na Touringu
Blacki, dosta teorije. Pogled na putni komp kod mene i trenutnu potrosnju pokazuje manju potrosnju na 60 km/h. Ako treba, zapisem i brojke!
Moja prdalica isto tako reagira ali kad si u petoj na 50 km/h. Ništa ne troši ako ne ubrzavaš. Na 60 km/h je već na 1100 okr/min i neće rast potrošnja ako dodajem gas. )
pa naravno da ti trosi manje na 60 nego na 100 u petoj, to je apsolutna potrosnja, ali specificna potrosnja koju mjeris u g/kWh moze biti manja na 100 recimo, za nju opet imas poseban graf i ona ti je otprilike najmanja negdje malo iznad najveceg zakretnog momenta ( naravno da i to sad ovisi o dosta parametara , ali otprilike ) !
nisam stručnjak poput vas ali sklon sam mišljenu da u 4. ili 5. na 60kmh manje troši. ako ti auto u 5. vuče na 50kmh naravno da bi trebao tako voziti (kada je prikladno) ne samo da ćeš uštediti na gorivu već ćeš profitirati i na trajnosti agregata. imam npr. pljugić 45 i vozim se po gradu sa cca 5.5litara supera 98, auto nema ni T od Tehnologije... ali vozim se (kada je prikladno) u što je više višoj brzini što sporije na čuku, ali tu se miješa bitna finta koja kaže da je za štedljivu vožnju ptrebno i što manje mjenjati brzine... no da ne duljim... najmanje ćete trošiti ako vozite sa što manje ubrzavanja i kočenja, što sporije i na što nižim okretajima... i naravno sa što manje promjena brzina... najbolja mi je fora da auto treba držati na području okretaja di je najpovoljniji okr. moment - česti su autio koji isti razvijaju na 4000okr., šta bi trebao auto šaltat na 4 i po soma okr., nebi ni motor a ni gorivo dugo trajalo...
U kojem ti to gradu živiš da s Jugićem možeš trošit 5.5 litara? Meni je to u Puntu za grad znanstvena fantastika.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * * *</font>