Odgovori uz citatJa ću bit šef odjela za dizajn i Pocketov savjetnik u sportskom odjelu.
Imenujem sportski odjel kao TVS (Turbo Veloce Sport).) <br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * *</font>
Pocket, naravno da ulaziš u dio za razvoj turbina. Treba okupiti ekipu i početi s radom. Videl sam i neke limače po kvartu. Svi osim jednog su nateravali loptu. Ovaj jedan je slagal turbinu. Probaj njega vrbovati.
Mlade snage nikad dosta.
Ja ću bit šef odjela za dizajn i Pocketov savjetnik u sportskom odjelu.
Imenujem sportski odjel kao TVS (Turbo Veloce Sport).
Pocnite naplacivat clanarine na forumu od ovih koji ne sudjeluju u projektu i eto love. kako ce se tvornica zvat?
Treba joj neko zvucno, jednostavno, a opet snazno ime. Npr. MC.
on heavy, heavy fuel</font>
Naravno, na ime ustupanja imena tvornici, pronevjerit cu par mil. eura. Svatko od vas dobije neki postotak da zazmiri na jedno oko...<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Zakasnio sam na mjesto dizajnera *##**
Jel mjesto probne lutke na crash testovima otvoreno...
Još bolje, radit ću sa Girrariem na unutrašnjosti vozila, tak da se i dvometraši u autu mogu komotno smjetiti, da u gepek stane malo više toga od toaletne torbice.
A dok se gosp. Brock ne javi držim mu rezervirano mjesto za muzičko osmišljavanje i iživljavanje.<br><hr>
Vidim da ćemo Fresh i ja odlično surađivati s obzirom na visinsku razliku od cca. 50 cm.
Naši auti će pasati svima!<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * *</font>
Sva mjesta su još otvorena, natječaj je još u tijeku.
Znači u početnoj fazi nam ne trebaju menađeri. Ima ih dosta po kafićima, tam razmišljaju.
Treba se usredotočiti na razvoj.
Ideje?
Dizajneri (pleh, mašina)?
Girra, naravno da budu pasali i tebi i Freshu jer budemo imali više auta u ponudi.
Fresh... havala kaj si mi sačuval mjesto...
Dakle... ja biti zadužen za sound iživljavanje... ako potencijalnom vozaču dopizdi zvuk fućkalice...
evo ja se javljam s ekipom od 15.ing strojarstva, jel trebam pisati elaborat sta nam treba sve od opremem da okvirno znate koliko nam love treba u startu pa da vidimo sta vidosevic kaze za neko nepovratno kreditiranje u nas
mozda bi bolje bilo da se prvo bacimo na neku tuning kompaniju pa poslije izrastemo u samostalne proizvodjace
Kao buduci ing. na podrucju elektronike,javljam se za platz na razvoju navigacije,elektronskih pomagala,auto telefona.
I jos nesto,kao teski Nürburgring GURU,mislim da super pasem na platz za test pilota,koji ce dati zadnji slif hendlingu i setup-u auta prije nego kaj dode u seriu.
POŠTOVANI GOSPODINE ED HUNTER !
Javljam se na natječaj koji ste raspisali za radno mjesto direktorica sektora za unutrašnje uređenje i nabavu .
Moja zamisao je da sva vozila budu serijski u koži , koju bi ja nabavljala , vama nebitno od kuda i po kojoj cjeni . Svašta bi se tu našlo , mogla bi bit jedna serija u zmijskoj , pa krokodilskoj ... uostalom , kad me zaposlite , vidit će te .
s poštovanjem Mr. Dr. Ing. POLOVNJAČA<br><hr><font face="Impact" color="red">Najgora stvar u životu je kad nemaš na što da se ložiš !</font>
Evo ja se javljam da budem desna ruka nasoj Poli...
...a sad za ozbiljno.Ja se javljam za razvoj farova,optike i ostalih svjetlosnih elemenata jer mi je to najblize struci.Naravno da bi svi novi modeli bili opremljeni Xenonom koji prati smjer kotaca....
OS bixenon , jedna za smjer kotaca a druga za pogled vozaca
Vidim da je mjesto direktora marketinga jos slobodno. Ako imate vremena pricekati da ruknem jos 2 preostala ispita do diplomskog, javljam se za to mjesto!
Btw, racunam na poslodavca da financira postdiplomski po mogucnosti negdi vani.
Nije smjesno ali ako Djuro djakovic vec radi vlakove, tenkove i sto to ja znam, a jos su im otkazali posao za HZ, ljudi ce ici na burzu a ulozili su u modernizaciju proizvodnih prostora, ja se fakat pitam zasto >damnit< nemreju sakupit grupu inzinjera da se razvije neko vozilo i proba napravit prototip i vidjeti kako bi to islo pa i serijska proizvodnja...
Imaju gdje radit sve je prazno tamo, ima ljudi bez posla koji bi radili, to bi bilo dobro, definitivno tema nije smjesna...
Ajde misljenja...
ZEGA
javljam se za poziciju u marketingu,za prezentiranje naseg proizvoda u inozemstvu po raznoraznim diskacima,restoranima,plazama i klubovima,uz pice,vecere i koke(sve na racun tvrtke naravno).kao sluzbeno vozilo trebao bi mi jagg xk coupe,jedna plavokosa i dugonoga "tajnica,bodyguard i sofer" zamamnih oblina koja ce mi biti na raspolaganju 24/7 i par tiski eura mjesecno za ostale troskove...ma mislim da bumo se lijepo slagali u firmi,i da nam budu cvjetale ruze i padali novci s neba..
Svi neki direktori finansija, menageri,dizajneri...............a ko su konstruktori auta,direktori proizvodnje,gdje bi bili pogoni za proizvodnju auta, masine,prese..........
ZEGA - to se i ja pitam, ali izgleda da našoj neumnoj vlasti puca ××××× za to... nek mi trošimo lovu na vanjske proizvode.
Kreteni čak nisu u stanju ni ponudit poslovni prijedlog nekoj stranoj auto kompaniji(a i niti jednoj drugoj iz neke druge grupe djelatnosti) da otvori pogon u Hrvatskoj.
Eto... na primjer... sad se stara Astra proizvodi u Zaporožju... i to u nekoj maloj "nakladi" koju Hrvatska bez problema može godišnje progutat...
Sramota!
Hmmmm, čim nema gazde odma raspašoj.
Niko ništ ne razvija.
Ovak, mi smo mala firma i nebudemo imali direktore ispočetka nego voditelje timova. Dok se razvijemo prelazimo na sektore i onda bude direktora. Treba se i pomučiti malo, ne?
Imamo kandidate za razvoj mašine, sport, interijer, elektronika i elektrika općenito, dizajn, ... sam propustil kaj?
Fali nam dio za razvoj karoserije i ovjesa. Ne znam dal bi ponudili mjesto izvjenom gospodinu presretaču? To bi mogel biti dvosjekli mač, mogel bi nas razvoj ovjesa koštati ko ostatak.
ajd, da i ja ovu temu shvatim ozbiljno. JEDINI REALNI način, da se tu poćnu proizvodit osobna vozila je princip Revoza iz Novog mesta. to jest savij malo pleha a sve ostalo sklopi iz kutijice, koju ti dopreme na primjer francuzeki. razvoja je tamo jako malo. razlog je sasvim trivijalan: tvornicu s oko 70 godina neprekidnog iskustva u razvoju i proizvodnji automobila, koja ima kompletnu infrastrukturu i resurse, razvoj novog automobila (iako je večina djelova iz prijašnjih modela), košta barem oko pola milijarde eura.
pa si sad izračunajte potreban ulog za razvoj modela, gradnju i opremanje nove tvornice. čista utopija.
i tako je Brock, tu bi država morala i mogla puno više napravit.
a da o radnoj i tehničkoj kulturi ni negovorim. ruku na srce, na ovim prostorima nismo sposobni napravit i korektan traktor. sjetite se samo riječkog torpeda.
osim, ako ne mislite na proizvodnju tehničke razine i kvalitete proizvoda iz kragujevca.
zato, se ponovo javljam na radno mjesto za gubljenje vrijemena. ako ima.
kosta kosta otkud srbima tolike pare kad su ima sravnili tvoricu da sve izdignu iz pepela?
Bem mu razvojni tim u pocetku moraju biti entuzijasti, i sve pocinje upravo od razvojnog tim-a, a poslije u slucaju serijske proizvodnje i prodaje na veliku dolaze ostala zanimanja...
Tek kad se napravi prototip...
U slucaju E mobila ima tona mikro proizvodjaca, evo indijska :URL=http://www.revaindia.com/:reva:/URL: je u prodaji u uk a proizvodni kapaciteti nemaju sanse zadovoljit potrebe...
DA ne spominjem cijenu od 5000eura na cestu u zemlji proizvodnje, a ekonomicnost je bolja od najboljed diesela, osjecaj agilnost takodjer, a tek eko vrijednost...
A bolji primjerci se rade u garazi od par ljudi ::URL=http://www.acpropulsion.com/:AC propulsion:/URL: :URL=http://www.universalelectricvehicle.com/:UEV:/URL:...
Ja tu ne vidim probleme osim volje i nesto malo love (koje ja nemam)...
Eto ja bi sudjelovao u razvoju elektromobila cija bi se platforma mogla koristiti i za ostale pogone...
Naravno jedan mali a la reva i smart i sportas a la AC propulsion...
ZEGA<br><hr>
Pravila postanja