Stranica 1 od 3 123 PosljednjiPosljednji
Prikazujem rezultate 1 do 25 od 74

Tema: BMW E36 24h racecar projekt.

  1. #1
    Cezy
    Guest
    Evo kosto je CEP radio projekt za GTV-ku.Tak cu sad i ja napravit ratni plan.

    Dakle kao prvo mi treba jedan e36 coupe.
    Da je sasija u dobrom stanju.Sve ide van,u auto ce se ugradit wiechers roll bar.Ogoljeno kompletno znutra.Bes dashboarda.Samo volan,digitalne cuke sa shift light-om,mjenjac,aparat za gasenje,Sparco evo sic i sabelt u 8 tocki. Kocnice Movit za m3,gume yokohama slick,na 18" bbs le mans felgama.Izvuc blatobrane van,DTM stelajuci spoiler iza,front spoiler isto.Treba nam downforce.
    E sad kardan od m3 gtr,sper diff,Getrag ili zf 6 gear sekvencialni box.Oko setupa ovjesa kemijam jos,auto mora biti poprilicno mekan,ali nesmi plivat.
    Motor,neznam ni sam kaj bi bubnuo unutra!!

    M3 e46 motor. (previse je istih na startu,nevidim nikakav profit)

    M5 motor,+ nabrijavanje,ali sve unutar pravilnika.To je vec zanimljiva kombinacija.

    5.0 V12. Pretezak
    4.0 DIESEL (Nafrkat turbine) To bi moglo jako dobro funkcionirat,pogotovo u utrci od 24h,Ne a se tak cesto.

    Ako netko ima neku ideju,slobodno!!

    E da,trazim dva vozaca jos+tim mehanicara,i SPONZORE!! ) <br><hr>Gas,Gas,Gas...Breeeak, Use the break, use the break.. it's no option or aircondition... gas,gas .. count the steer...

  2. #2
    Cezy
    Guest

    oVAKO CE IZGLEDAT!!

  3. #3
    INTERCEPTOR
    Guest
    Znači i ti si došao do tog stupnja dosade?

  4. #4
    NOS
    Guest
    Some machine!

  5. #5
    Aero
    Guest
    stavi 7.0 V12 iz Hamanna! ) <br><hr><font color="blue">BMW POWER

    Svako ima svoju, a moja je: jedi burek dok je topao.</font>

  6. #6
    Cezy
    Guest
    DA CEP. Ali vjeruj mi,kad bih skupio budget,i nasao par ludaka poput mene,koji bi steli ic u to. Da bih ozbiljno krenuo u taj projekt.

    Aero,pretezak mi je motor iz hammana.24h voznje na limitu je jako puno.Ne pucam tolko na snagu nego na izdrzljivost.A i motor mora biti jako elastican da stedimo getribu.

  7. #7
    Aero
    Guest
    Onda M5 V8 5.0 i nafrljit dvije turbine gore. )

  8. #8
    Cezy
    Guest
    Neznam dal pravilnik to dozvoljava.
    Ima preko 10 starnica,svaki put kad ga pocnem citat,izgubim volju. )

  9. #9
    Aero
    Guest
    )

  10. #10
    Bmw Touring
    Guest
    ja bi ubacija tu prdekalicu od trice sa 204ks(dizel) i stavija bi se tu neki chip,malo poradilo na turbini i elektronici i eto ga.
    Koje ×××××rije pricam a? ) )

  11. #11
    Aero
    Guest
    Ma daaaaaaaaaaj. Hamman 7.0 V12 quad turbo, cirka 1200 KS, i jedno 1500 NM ) ) ) )

  12. #12
    Cezy
    Guest
    Ma ne ja hocu onaj v8 sa 259cv.
    Ovaj je slab. Pa na startu je cijela armada porsche-a i m3 bmw-a.Plus astre i tt dtm,viper gts,skyline,etc...

    Treba nam snage!!! I sponzori,i vozaci!!

    E btw,jel ima netko od vas race licencu??

  13. #13
    Aero
    Guest
    ) ) ) )

  14. #14
    Cezy
    Guest
    Ok,dakle v8 diesel!!



    Sam me strah da bu to pretesko,ali dobro lezi na osovini,pa vrsi druck napred!!! )

  15. #15
    Aero
    Guest
    Turbine, odmah na 5 bar! )
    Za težinu ne brini, stavi balast straga, ili još bolje šikni motor u sredinu!

  16. #16
    Bmw Touring
    Guest
    kume imam bolju ideju.
    Frkni ti dva motora od 330d.(jedan napred a drugi nazad)Ono kao Audi TT bimoto ) ) )

  17. #17
    Cezy
    Guest
    Ja ozbiljan a vi se zahebavate!! )

    Turbina moar izdrazati!! Nikakvih 5 bara.A crevo do turba mora biti max 24mm.

    Taj auto ce letit,vec vidim propast porsche-a,i viper gts-a.

  18. #18
    Aero
    Guest
    BMW, ti o onom, kaj mu je motor roknuo? )

  19. #19
    Bmw Touring
    Guest
    e bas o njemu )
    Al ovaj nece roknut.Ipak je to dizel

  20. #20
    Mehanicar
    Guest
    Ma nista taj V8, idemo na izradu potpuno "novog" svog motora, po uzoru na Steyer-ov M1 iz 79. samo sa danasnjom tehnologijom !
    znaci Al Monoblok, 6 cilindara, 3,2l ,( glava i cilindarski blok s postoljima lezaja radilice odliveni u jednom komadu - puno bolje i jednolicnije hladjenje glave, deformacije cilindara znatno manje,nema opasnosti od napuklina izmedju sjedista ventila i brizgaljke i puno slobodniji njihov smjestaj )
    2 ventila po cilindru s velikom pumpe- duse brizgaljkom i tlakom ubrizgavanja preko 2300 bara, bez pojave kavitacije !
    Comprex nabijanje
    ocekivana snaga preko 230+ kW , a masa motora ispod 150kg !
    e sad elektronicari za izradu chipova nastupaju !!!

    jadni sponzori, morati ce se jako isprsiti !!!

  21. #21
    Cezy
    Guest
    Nemamo toliko love.
    To nastupa next year,kad cemo imat vise!!!

    Mehanicar,primljen si u TEAM!!

    Dajte jos malo ideja,savjeta,a i vozaci nek se jave.

  22. #22
    Girrari
    Guest
    Ja se javljam za vozača. <br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * *</font>

  23. #23
    Aero
    Guest
    Kako buš vozil u dva auta? ) ) ) <br><hr><font color="blue">BMW POWER

    Svako ima svoju, a moja je: jedi burek dok je topao.</font>

  24. #24
    Aero
    Guest
    A mjenjač?

    Mehanicar, nisi spomenuo sekvencijalno(registarsko) prednabijanje. I zašto samo 2 ventila?<br><hr><font color="blue">BMW POWER

    Svako ima svoju, a moja je: jedi burek dok je topao.</font>

  25. #25
    Cezy
    Guest


    Moze Girro,za licencu cemo vec neku kemiju izmislit!! )

Pravila postanja

  • Ne možeš stvarati nove teme
  • Ne možeš odgovarati na postove
  • Ne možeš slati privitke
  • Ne možeš mijenjati svoje postove
  •