Odgovori uz citatDo 30mm mozes ostaviti, a sve preko mijenjaj i amortizere.
Zamolio bih nekog da mi kaže da li je kod spuštanja automobila za 30 mm ugradnjom kračih opruga preporučljivo ugraditi i sportske amortizere, ili se mogu ostaviti oni iz tvorničke ugradnje ako su u dobrom stanju.
Do 30mm mozes ostaviti, a sve preko mijenjaj i amortizere.
Upravo tako. Ja imam -30 mm na 156 i to je najbolji kompromis udobnoszi (kako takve) i ležanja koje je jeeebeeeno
Stavio sam H&R (30mm) progresivne opruge na mog SAAB-a 9-5 karavan i nisam mjenjao armortizere. Nema nikakvih problema. Auto bolje izgleda, bolje lezi, a nije neudoban.
Niti je prenizak, niti pretvrd. Ako bas hoces da se vuce po asfaltu i ako ti komfor nije vazan, kupi i sportke armortizere. Mislim da ce onda biti jos malo nizi.
Do 30 mm je ok, ali preko trebaju sportski amortizeri, učvršćenja ovjesa...
Slažem se sa kolegama , ali ako imaš financijskih mogučnosti stavi Bilstein ili Koni , pa da vidiš držanja ceste.
Dom, ti imaš iskustva sa spuštenim autima, pa imam pitanje za tebe.
Da li se udobnost promjenom opruga, odnosno spuštanjem i promjenom amortizera jako pogoršava? Već sam više puta pomišljao na to, ali kad se sjetim ovih naših cesta...
Pa ako ideš na 30mm onda nije ništa strašno , ali sve preko je horror.Ili ako se stavlja gewinde fahrwerke , odlična stvar , auto drži fantastično cestu , ali definitivno nije za naše ceste.Ja imam Koni na štelanje tvrdoće i stavio sam na pola , to je recimo OK , ali kad ga stavim na full druk , odu bubrezi.A sve ti ovisi i koji profil gume bi stavio.Sve ispod 45 ti je koma.
Hvala na odgovoru.<br><hr><font color="blue">BMW POWER</font>
Ajde kad ste vec kod federa i spustanja, gdje se najvise isplati kupiti ih u Zg? Po mogucnosti da imaju i ugradnju odmah. Uzeo bi -3cm H&R ili eventualno Eibach ak nisu pre skupi samo neznam kod koga jer svako ima neku pricu o nasim "tuning" firmama u stilu da te traze polog ak nema na lageru pa se to razvuce na par mjeseci itd.
Thnx
HR prodaje Mislav TT Tuning.
Pravila postanja