diesel ili eurodiesel

[medo]

zanima me da li za berlinga 1,9 d(obični)bolje diesel ili eurodiesel.

[307]

za svaki je bolji eurodizel. cisci je, manje sumpora, manje parafina sto znaci i da se teze zgusnjava na nizim temperaturama. i kod obicnih ces osjetiti da bolje radi

[307]

mislio sam i kod obicnih, starih dizel motora, ces osjetiti da bolje rade s eurodizelom

[medo]

neki mi kažu pošto je taj motor atmosferski dizelaš da mu više odgovara obični diesel,radi toga što kad je on napravljen nije bilo eurodiesela.hvala

[kizo]

da i meni su rekli u servisu da je za stare dizelaše bolji obični dizel (neka fora sa podmazivanjem) i još stavim dvotaktola i sve 5 ) imam tipa 1,9td 93god <br><hr>

[307]

dvotaktola mozes staviti u oba dizela 1%. inace se uglavnom stavlja za td. stvar je u losijoj kvaliteti naseg dizela, pa da poboljsa podmazivanje turbine. inace razlika izmedju dizela i eurodizela je u kvalitetnijoj doradi, konacnoj cistoci. inace ina ce morati jos poboljsati svoj eurodizel i smanjiti % sumpora s 0,05% na 0,01% da bi zadovoljila medjunarodne norme

[sale]

Otkad nafta podmazuje turbinu?!

[dragstar]

Ma svasta ljudi pricaju...

[ZEGA]

Diesel ima do 0.5% sumpora, euro bi trebao imati do 0.05% ili manje (sjeverne evropske zemlje 0% japan 0.02%) i parafini u obicnom D1...
Sve stoji, sumpor pokriva povrsinu katalizatora i krilca turbine, rezultat prijevremeni otkaz katalizatora tj vjek trajanja kraci za omer odnosa sumpora.
Znaci ako je vjek trajanja KAT. 10 godina sa eurom, onda ce trajati 1 godinu sa D1 (omjer sumpora)...
A ako se naslage u turbini na krilcima sloze neravnomjerno onda dolazi do debalansiranja rotora gdje je to veoma vazno jer se vrti do 120000 O/min i svaki debalans je fatalan...
E da turbina se JAAAKO dobro podmazuje sa uljem pod pritiskom i dvostruke klizne lezajeve (radi smanjenja relativne brizne izmedju povrsina) tako da pritisak ulja padne na velikom spinu zaribala bi odmah, tako da neke gluposti o podmazivanju turbine iz goriva su upravo to....gluposti!
ZEGA