Buahahahhaaaaaaaaaa!!!
Ne vjerujem!
U biti... vjerujem! <br><hr><font color="blue">Never drive faster than your guardian angel can fly...
</font>
da,...sjedilo se na gajbama ispod brajde
Buahahahhaaaaaaaaaa!!!
Ne vjerujem!
U biti... vjerujem! <br><hr><font color="blue">Never drive faster than your guardian angel can fly...
</font>
Mi smo sjedili na gajbama skupa s golubovima tam gore na tavanu...
Brock...ja se nisam usudil tam zavlacit. Lakse je bilo zbrisati kad je dolazila murja.
Brock, kad si maturiral?
Davne 1995...
Pa nije to tak davno Brock. Ja sam maturiral '98. i jos se smatram klincem. A ti si napisal tak ko da si vec deda. <br><hr><font color="red">...stiglo je sunce...</font>
Ja ću nadam se ove godine maturirat
<br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>
Ne, INTCP ne dimi Golf uopće. Ustvari možda malo kad ga držiš preko 6000rpm, a to si i sam vidio kod Bolješića. Ali inače ne.
T-ie
Đuro upravo mjenja gumice ventila bez skidanja glave na golfu, mogo si ić bacit oko! ) <br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>
SVT, kad bude generalku slagao onda me zovi... ) <br><hr><font color="red">16v</font>
Ja sam mislio da vi VW-ovci ne slažete generalke. Što ne traju vaše mašine 750 000 km?
ne INTCP....750 000km traju samo alfine masine.....i to one koje su bile gazene do maximuma!
Evo da i ja postavim koje pametno pitanje našem izbavitelju, a i svima drugima koji znaju odgovor.
Dakle, izgrebana mi je plastika na braniku (onom dijelu koji nije ofarban). Postoji li mogućnost da se to nekako "popravi" ili je jedino riješenje novi branik?
Hvala!
CLIO, Alfine masine traju po 750 000 km samo ako ih cuvas u zamrzivacu !
Nikad nisam cuo niti vidio da neka Alfina masina je prelazila 300 000 km.
Ovde u ameriku sam nasao Passat 1998 sa 234 000 mila za 7700 $ a toje 370 000 km!!!!!!
Prevali ti toliko sa italjanskim poluproizvodom! <br><hr><font face="Times New Roman"></font>
Ej Fabia dosta je. Civic iz '95., '96. i to u ok stanju s normalnom kilometrazom sam nasel za soma i pol. Rabljeno je tam bagatela. Ajde dosta tih gluposti.
I daj taj broj jos jednom jer te budem stvarno nazval. Sad sam zval West pa budem i tebe. I ako imas tam neku rodbinu koja se bude javila na tvom jeziku bolje da objasnis kaj si tu sve nadrobil jer bude blic pitanja!
991-248-495-2360 ili 001-248-495-2360, to tije moj mobtel!
Ili dajmi tvoj broj pa cu te zvat sad!
Rossonero, kako sam ja sad procitao u Adios Kompanjeros, ti si negdje daleko od HR!?
samo da napomenem da je moj stari napravil 360000 km s starom giuliom (a to je bilo pocetkom sedamdesetih...) prije nego sto je prvi puta otvorio motor i to samo zato da ga poveca na 2 litre i nabrije...... prema tome dosta ××××××.....
A moj dobar frend na Tipu 1.9D ima preko 350.000 km i to na vurici, a pošto on nije prvi vlasnik, sam bog zna kolko auto stvarno ima. U njega toči ložu i svaki dan putuje u Zg na posel i doma.
I protupitanje Renaultovcima: jel znate za koji nepokvareni Renault sa hrpom km, a da se ne radi o četvorki?<br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>
A zasto ne smije biti cetvorka?<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
jer se na njoj nema kaj pokvarit...
TURBO LIMAĆ kaj se tiće onog j.... fergazera ponovo sam ga moral ćistiti i slagal sam dize, sve je bilo super par dana i ćak sam uspio smanjiti potrošnju!(ona je i dalje dobra)
I sad opet ko i prije na leru se auto zacukava, turaža skaće i auto se gasi.
Dok se vozim sve je super i auto ide ko mina ali kad stanem na semafor banana....
Naime fergazer je bio pun kamenca i ćišćen je više puta sad mi se činilo OK ali....
Dali je moguće da neka ler diza ×××× ili neki k... ili je možda rezeorvar zasran(novi filter je nutra)
POMOZI AKO MOREŠ!!!
P.S
Nemoj me pitat za smjesu jer je auto tri dana perfektno delal a onda....<br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>