Odgovori uz citatNije mi samo jasno kak u današnje vrijeme auto po kojemu se zove kompaktna klasa ima put kočenje 43m.
baš sam pogledo test na VOXu u emisiji AUTO MOTO UND SPORT (tak se nekak zove), između golfa petice 1.6fsi i mazde 3 jednako tako 1.6, te meganea 1.6.
poredak je: 1. golf, pa mazda pa renolček.
golfu su u negativnosti ubrojili cijenu (skuplji za cca. 2000ojroa) i elastičnost. meganeu praktičnost i još nekaj čega se ne mogu sjetiti.
uglavno..., kada sam vidio unutrašnjost golfa odmah sam znao da je golf na 1. mjestu. mazda je u unutrašnjosti u usporedbi s golfom fakat jadan auto, a megane bi po tom pitanju trebalo fakat maknut s tržišta, da se ne sramoti.
ne volim neš posebno VW ni golf, ali treba mu priznati da je od ova 3 testna auta daleko 1.
brijem da ni neki auti srednje klase (koje ne bih sada spominjao) nisu ni do koljena golfu petici. nebih kuio golfa, jer mi se ne sviđa, ali taj auto ima mnoge kvalitete, a pod time ne mislim samo na kvalitetu izrade...
Nije mi samo jasno kak u današnje vrijeme auto po kojemu se zove kompaktna klasa ima put kočenje 43m.
Malo objasnjenje Ing-u :
prije ti se pu tkocenja mjerio, od onoga trenutka kad su kocnice maximalno radile ( znaci kad je blokirao kotac, to naravno ne radi zbog ABS-a , ali je na samom rubu ), a sad ti se mjeri put od pocetka dodira pedale i samog aktiviranja kocnice koje isto traje neko vrijeme dok ona uspostavi najvecu deakceleraciju, a ako se automobil giba 100km/h, a to je 27,77metara u sekundi, pa onda ti uzmi da i ako je ovo vrijeme reakcije kocnice jako kratko 0,1 sekunda, za to vrijeme ti se put produzi za dobra 2,77 m, pa su i zato rezultati kocenja realniji stvarnosti i naravno veci !
Ovakva metoda mjerenja se upotrebljava od 9 mj. 2003. u Auto,moto und sportu, pa te rezultati ne trebaju zabrinjavati ( rezultati se sad zaokruzuju na cijeli metar i ne da je se podatak maksimalne sile kocenja, tj, deakceleracije )
Eto nadam se da sam ti malo pomogla oko kocenja , tako da je 43 metra jako dobroa, dobro smatraju kolege njemci da je sve ispod 46 metara - za usporedbu Porsche carrera GT sad ima podatak od 37m , sto je vrhunski a po starom mjerenju bi imao oko 32 m i 12m/s*s , usporenje - iam ga i sad , samo se nadoda onaj put koji predje dok se ne uspostavi ta sila
Uzivaj
Impresioniran sam.
Pa valjda i poneka zena " NESTO " zna o automobilima
Ti si žena-strojar?
Ali ne na brodu!?!?
Pa kad sam ja bio napisao da su japanski inježenjri rekli da je novi Golf V savršenstvo i da trenutno mu niti jedan kompakt ne može konkurirat onda niste vjerovali. A stvarno je tako.
AUTO MOTOR UND SPORT,daje uvijek podatke 10-tog kocenja.BTw njih ne citam jel nisu korektni.
Imat savrsen auto,kako to dosadan i monoton zivot mora biti.
Kolegice sve u redu.
Ja sam samo aludirao na to da su sa istim metodama mjerenja/gledao emisiju/, ostala dva konkurenta imala 42m.
Mislim da kaj se tiče tog metra je to vrlo bitna činjenica-pogotovo za nedodirljivi "folcvagen".
Jel sam u pravu ili ne???
Čekaj da ga usporede sa Stilom, pa da vidiš kad golf ispadne smiješan poluproizvod.
A jesu možda rekli da li bi se dao GOlf IV preuredit u Golf V, kao što je bio slučaj sa III/IV.
Vidim koliko je Stilo uspješan kad ga već redizajniraju. I umjesto da ispadne ljepši ispadne još ružniji. Bit će to još jedan Fiatov promašaj.
ams mi je više puta digao tlak tako da njegove usporedne testovene uzimam za ozbiljno. evo u zadnjem ××××o usporedni test malih auta i lupo tdi završi ispred c2 iako je daleko najskuplji, a gol ko pištolj.
slažem se da u odnosu na megane izgleda kao svemirski brod iznutra, ali da je toliko bolji od trojke...
To je samo mali zahvat, jer od velike navale im je ponestalo onih maglenki kod tablice!
Svako zlo za neko dobro. Meni je s jedne strane drago da Stilu prodaja slabo ide. Barem ga nema na svakom uglu. Onaj koji vozi srebrni golf IV sdi, taj mora dobro pamtit broj svoje tablice da ne fula auto na parkingu od Peveca.
redizajn je bio samo za kištru sa pet vrata. njoj ne bi pomoglo ni 100 redizajna. ali zato sa troja vrata. bomba.
To nema veze sa redizajnom. FIAT STILO 3p. Je 800 svjetlosnih godina po dizajnu ispred golfa 3,ovoga pardon,petice sam htio reci.
Dizel motori su moderniji i napredniji,i vi nemate FIRE niti cete ikad to imati. Nek vam se drobe ventili kad pukne remen.
Btw VAG ce napustit pumpe düse tehniku u novoj a6-tici. Pusing aaa!?
Odlična filozofija Doc! Nemoj se samo zaposlit u nekom marketingu prodaje automobila.
Kad sam usavrsio svoj njemacki,poceo sam citat am und s,zato kaj su mi ga pojedine osobe preporucile.Ogadili su mi se totalno nakon tri mjeseca,kad sam procitao usporedbu izmedu BORE VARIANT V5 i LANCIE LYBRE SW 2.0
Kako su ociganili Lanciu i kako neposteno,citaj u korist vw-a daju bodove,to je za popizdit.FUJ!!
Ja citam samo austriski AUTOREVUE,engleski CAR,i naravno vidiauto forum.
Ja sam samo iznijela promjene u kocenju, prije i sad, a kakv je golf u odnosu na konkurenciju to je druga stvar !
I megane i Mazda( i Peugeot 307 110 ) je bio u tom testu, su kocili 42 a peugeot 46 m sa 100km/h kad su im kocnice zagrijane ! To stoji i ne kazem da je golf najbolji MENI, bez obzira na njihov tekst i subjektivne dojmove !
A Cezy onlog. nek mi preporuci neki bolji casopis od Auto,moto und sporta ?
Nisu tebi vazni nihovi utisci, vazni su ti podaci a sam ces dobiti utiske kad ti sjednes u te automobile !
Tebi prijedlog ako ti je AMundS nekorektan, citaj si ATZ o MTZ, ako znas o kojim casopisima govorim !
Kod njih ti nema greske !
CAR, EVO anyone?
Samo da kazem par riječi...
Kao prvo govorimo o golfu. Bez uvrijede al ako očeš vozit narodni auto bez duše i karaktera onda kupi golf. Pa budi sretan živeći u zabludi kako voziš kvalitetan i nadasve lijep auto, dok ti na cesti ne kihne elektronika, a ni to ti nebu dosta da se neko (bilo muško ili žensko) okrene za tvojim idealno dizajniranim novim golfom.
No bez obzira na to, ako i dalje stojiš iza toga da Golf ima ljepšu unutrašnjost od mazde 3 onda tebi stvarno trebaju jedne lijepe pepeljarke savršenog dizajna.
Ma najbolja fora je kad golIV po prostranosti rasturi 307-icu,323 i dr.
Neki voze MeganaII i Mazdu 3, u uvjerenju da voze nadasve lijep auto, s dušom i karakterom ...
Dajte ljudi, smirite se... Pa VW se totalno zasrao konkurencije. Megane se navodno prodaje puno bolje nego sto se itko nadao - najmanje u VW-u, a i Mazde se ocito jako boje. Imaju i zasto. Sto ce tek biti kada dodje nova Astra koja je po pisanjima manje pristranih novinara ludnica u odnosu na Golfa?!? Postoje jako dobri izgledi da konkurencija konacno satre VW-ovu aroganciju...
Hip, hip, huraaaa!!!
on heavy, heavy fuel</font>
Pravila postanja