Odgovori uz citatAjde ti reci kako si uopće nabio 75KS ,a onda tek pitaj kako preko 80 KS.Kako da mi znamo što si ti napravio a što ne?
Imam Yugo 65 nabrijan na 75Ks, brzina preko 170 km/h. Ako ima ko slicnu pilu, nek se javi, ja bi svog nabrijao na preko 80 Ks, a me zanima kako???
Ajde ti reci kako si uopće nabio 75KS ,a onda tek pitaj kako preko 80 KS.Kako da mi znamo što si ti napravio a što ne?
Ne maltretirajte jadne 1.1 ili 1.3 masine stavite 1.6 uz minimalne prepravke i ni jedan serijski auto bez turbine i do 2000 ccm nece moci ni da pokusa da ne racunamo ubogaljene nemacke automobile sa zadnjom vucom omiljene u kriminalaca ( BMW ili MERC..) koji ni ovako verovatno ne mogu da prismrde na crti. Pozdrav iz Beograda.
A da, zaboravio sam oko 90 konja/6800rpm/0-100 oko9s/198km/h
Najbolja opcija nabrijavanja Yuga je da ubaciš drugi motor. Motor od Fiat Ritmo odgovara savršeno. Recimo 1500 cc , 85 ks. Ide ko lud. Znam iz iskustva.
partizan beograd alfa romeo is the best serbia
setite se rukometa hrvatii
Srbinu do jaja
Koliko sam ja čuo pravi Srbin navija za Zvezdu a ne za Partizana.
I daj od×××× s ovog foruma s tim glupostima. Ako nemaš što prićati o autima nemoj se ni javljati!
Kakvi partizan kakvi beograd kakva alfa ti ni sam ne znaš što pričaš.
Nemam pojma koliko je moja stojka konja imala ali napravio sam ovo: špic klipovi, druga bregasta, jače opruge na ventilima, dva dupla karburatora, ispušna grana 4-3-2-1. Koliko je išla teško je reći jer celer baš i nije uzor preciznosti. Takav motor je brzo odsvira svoje, a onda sam uvalio 1.5 90ks od Lancie
Moj frend je u yuga uvalio motor 1.4 ot Tipa , auto ide kao lud , ima drugu granu i dupli karburator, getiba je od yuga 4 brzine i u 4-oj ide 200 km/h -provjereno a međubrzanja su nenadmašna , ima felgice , spušten je , spojleri i zatamjena stakla. Zvijer je to , točnije smrt na kotačima
Koji motor se da uvalit u Punto prve linije , bez većih preinaka , sad je PUnto 55 ks , jel se ova getriba može iskoristit sa drugim jačim motorom ili da tražim i motor i getribu
Evo ubacio sam masinu od Regate 100-1600 ccm, auto vuce super, (oko 190 km/h), samo ne mogu do kraja spustiti haubu (smeta usis zraka). Ima li tko kakvo rjesenje, sada sam na haubi napravio otvor, ali mislim da bi mi trebala druga hauba (malo visa u sredini), pa ako netko zna ko to moze napraviti od plastike neka mi javi...
Cao.. Been there, done that!! Bio sam u prilici da radim jednu takvu prepravku na malom Yugicu. Motor iz Una SX, sa monolitnim ubrizgavanjem, takodje malo problema sa haubom i naleganje. Motor je sa ECU jedinicom, za KATALIZATOR, lambda je ubacena , ali ne i KAT. Tako da ova kombinacija sa DIGIPLEX paljenjem, daje preko 90KS. GOLF GTi 16V brutalno gura pred sobom do 200Km/h. Menjac je popustio u startu, rasuo lezaj pod deklom sa strane, ali je zamajac i priljubna ploca sa lamelom od UNA TuRba postavljena posle u kombinaciji sa REGATA COMBI menjacem. Male prepravke sa triacima od regate na poluosovinama od YUGA i krenulo je suludo kotrljanje. TuRbo konvertiranje u toku, sa MAHLE kovanim klipovima i Mitsubishi agregatom TD04Hl-15T inace standard na SAAB 9-3 i 9-5 AERO. InterCooler X-flow Alu verzija i NOS sistem ali ne zbog ekstra KS nego sbog hladjenja ekspazione komore. Planiran efekat posle MAPTUNA 200+ KS. Pozdrav iz Svedske / Kad bude postavio prve 402m rezultate javljam se opet!! Caos!
ovo pitanje budi uspomene na moj prvi autić japansko crveni jugić koral 55 ,5 speed ,spušteni 15\" speedline,bez srednjeg lonca, sa rezonantnim topom original,solex karburator,kao jedna ilustracija dolaziš pred krivinu brzina 5.sa 140km/h brzo išaltaš u niže do druge a iz topa riga plamen pola metra mašina u tri godine prešla oko 140 ooo km potrošnja ulja bez nadoljivanja do mijenjanja a prednji diskovi se užare da frcaju iskrice i sve je to išlo dok ga nisam okrenuo na krov
ljudi gdje ima dobrih spojlera za yuga da nisu jako skupi
Auto otpad pogledaj.
Ugrađen motor od Doge Vipera, malo prigusen na 520 KS, dupla grana od FAP-a dupljaka, kotači od Fergusona 8820, školkasta sjedala od kosilice Lambordini oblozena najfinijom psećom kožom. Auto ide ko lud, pogotovo kad drmnem malo više loze..... da pozabil sam reci da je ustvari yugac prerađen u kamijonet da mogu voziti gnoj u vinograd
Imam yugo55 i karburator ne reaguje na podesavanje,ima li neka kvaka. Mnogo trosi,slabo vuce,a tek 110.000km. Kako jaftino povecati snagu motora,ako je uopste moguce. Isplati li se kupiti nov karburator.Hvala svima
stane li ona getriba od yuga/skale 65(55) sa 5 brzina u običnu 128?
Imam yugo55 i karburator ne reaguje na podesavanje,ima li neka kvaka. Mnogo trosi,slabo vuce,a tek 110.000km. Kako jaftino povecati snagu motora,ako je uopste moguce. Isplati li se kupiti nov karburator.Hvala svima
Imam yugo55 i karburator ne reaguje na podesavanje,ima li neka kvaka. Mnogo trosi,slabo vuce,a tek 110.000km. Kako jaftino povecati snagu motora,ako je uopste moguce. Isplati li se kupiti nov karburator.Hvala svima
Imam yugo55 i karburator ne reaguje na podesavanje,ima li neka kvaka. Mnogo trosi,slabo vuce,a tek 110.000km. Kako jaftino povecati snagu motora,ako je uopste moguce. Isplati li se kupiti nov karburator.Hvala svima
Pravila postanja