Audi

[mad Max]

Ma kakav audi pogotovo TDI tj. traktor s karoserijom. Kako onda Skoda nije najbolji auto poslje audija jer im je sve isto osim izgleda. Ako neko radi u Njemackoj zna da audi voze malogradjani...

[Bobo]

Sta je tebi malogradjanin. Njemacki kancelar se voza u audiju A8.

[mad Max]

Pa sinko i on je samo covjek. To sto je kancelar i Njemac ne znaci da ne moze bit malogradjanin. Dapace ima ih tamo jako puno. Uostalom auto nije sam birao vec su mu ga nametnuli. Koliko se sjecam neki audi je poklonjen i nasem pokojnom predsjeniku (hvala mu i slava), medjutim on se odbio vozit u njemu u korist BMW-a. Naime covjek je sam mogao odlucit u cemu ce se vozit.

[sasa]

Audi je zapravo VW sa svoja četiri kružića, to je tako jasno. Za četiri kružića plaćate puno više.
<br>
<br>
Primjer:
<br>
A4 1.6 100ks i Passat 1.8T sa 150ks imaju otprilike istu cijenu. A A4 sa 1.8T motorom košta za dobrih 15000 DEM više od Passata s istim motorom. Ovjesi kod A4 i Passata su isti, s tim da je međuosovinski razmak kod Passata nešto duži. Kada otvorite haubu kod oba modela, ili pogledate malo podvozje, bit će vam sve jasno. A4 ljepše izgleda od Passata, ali 15000 DEM ljepše?
<br>
<br>
VW se služi najjeftinijim marketinškim trikovima, te varaju kupce Audija koji misle da su kupili nešto ekskluzivno.
<br>
<br>
Jedan moj susjed se žali što nije kupio Passat 1.8T umjesto tromog A4 1.6. Tko mu kriv kad ne razmišlja?
<br>
<br>
Naravno da sam se vozio i u Seatima i u Škodi Octaviji. Također sve poznato iz VW-a, jedino kaj Škoda ima malčice slabiju kvalitetu plastike iznutra. Ali opet, mehanika je potpuno ista!

[vag]

Evo pameti iz prve ruke: audi b4 2.3e automatic u 2 godine me prisilio promijeniti getribu, 2 od 3 kilera koliko ih ima, pumpu goriva, sve selen blokove i druge gumene dijelove ovjesa itd. Super kola.Al ne denes.

[mad Max]

Formula kako se dobije Audi. Volkswagen X - Skoda Y=Audi Z
<br>
npr. Volksvagen Golf IV - Skoda Felicia=Audi A3 itd

[stumpy]

Mislim japanac nikad nece napraviti auto
<br>
koje ce imati izdrzljiv motor i dobru limariju kao njemacko auto. Trenutno vozim ROVER 400 sa 112 KS koji se izuzetno pokazao, a vozio sam i Pasata 1,9 TDI i Hondu CRX i RENAULT Lagunu. Do sada od svih ovih auto je jedino ima takav start i izdrzljivost, s njim sam prosao kro pola metra vode i nista mu nije bilo. Sad cekam da kupim Audia A3 jer sam se uvjerio da se on moze mjeriti sa ROVER-om ovo ostalo je ××××××.

[ah]

Stumpy ti si u kurcu.

Kao prvo, japanski i njemački automobili su podjednake kvalitete. Nažalost, Japanci moraju svoju kvalitetu dokazivati zbog zadrtosti takvih ljudi kao što si ti. Stoga sam gore naveo primjer Toyote Avensis koja daje 12 godina garanciju na lim i 3 godine besplatnog (!) održavanja. Nažalost kod nas samo 3, a vani 6 godina ili 200000 km. Kupci njemačkih automobila mogu samo sanjati o tome.

Dijagnoza stumpyja: Polupismeni zadrti imbecil, sin nekog gastarbajtera.

Činjenica da auto oslovljavaš u srednjem rodu potvrđuje navedeno i svaku daljnju raspravu s tobom čini uzaludnom i besmislenom. Ionako ne možeš odgovoriti niti pobiti sve argumente koje sam naveo u prijašnjim raspravama pod ovom temom. Imbecilu.

[stumpy]

Ah ti si jedini imbecil ovdje, a necu rec da ti je prica ××××× do kurca prvo sebi priusti neko pristojno auto pa onda mozemo pricati. Jebala te toyota provjereno kita od auta, krs teski koji je takav sisao sa trake. Majmune glupi

[ah]

Evo jos jedan prijepis iz Autokluba br.379, str.28, test Toyote Corolle:

"... najpouzdaniji automobil na svijetu, pored kojeg i znatno razvikaniji njemacki konkurenti djeluju poput POLUPROIZVODA. Od 1966. kad se pojavila, Toyota Corolla postupno je ovladala vrhovima svih renomiranih statistika koje mjere pouzdanost pojedinih modela..."

Posto si polupismen, zadrt i priglup ovo ti nece puno znaciti, ali ako netko normalan naidje na ovaj forum da ima za procitati. Zelim ti puno srece u zivotu tako jadnome.

[madmax]

ah koji ×××××n iskompleksirani. Vidim ti imas dijagnozu za svakog na forumu.
Ti nemas veze o nicemu. Sve sto znas je samo citirat tudja misljenja. Zar nisi u stanju nesto zakljucit SAM?

Toyota je najpouzdaniji auto na svijetu ali znas li zasto? To je zato sto je napravljen tako primitivno da se nema sta pokvarit za razliku od vecine "europskih" (tebi tako draga rijec) marki koji su nakrcani visoko sofisticiranom tehnikom i elektronikom tj. imaju mnogo vise djelova i samim time i vecu mogucnost da se pokvare.

Nesto za kraj, ljudi koji kupuju Toyotu prelaze jedva 5000 km godisnje i normalno je da im daju garancije i do 200 000 km jer ih nikad nece ostvarit.

Ako vec hoces poredit neko Japansko auto neka to bude Honda, koja bi u neku ruku mogla parirat europljanim, ali sinek Toyota NIKAD, a mozda ni tada.

[madmax]

AH evo da ne bude da ti uvjek citiras...

http://moj.hinet.hr/vijest.asp?v_id=15116

Četvrtak, 23. kolovoza - Toyota je pozvala na naknadni servis 13.000 vlasnika modela Yaris

Događa se i najboljima – Toyota je pozvala na naknadni servis 13.000 vlasnika modela Yaris, zbog mogućnosti popuštanja jednog vijka na stražnjoj osovini. Riječ je o Yarisima koji je proizvode u Francuskoj, te tako nema problema za hrvatske vlasnike tog automobila. Naime, svi hrvatski Yarisi dolaze izravno iz Japana.

[ah]

Naravno da imam dijagnozu za svakoga, a tvoja glasi maximilius imbecilius.

[ah]

Sto se tice honde, ona je ok, isto kao i toyota. Inace u Njemackoj su preko 50% kupaca toyote avensis firme, koje ju kupuju upravo zbog toga sto prelaze puno kilometara.

[ah]

Isto se mozemo sjetiti da je Mercedes pozivao A-klasu, Opel Astre...

[madmax]

...da i Mitsubishi je povukao sve sto je proizveo u zadnjih 10 godina itd., itd...

Daj odluci se vise da li sam polupismeni imbecil (ISTU DIJAGNOZU SI DAO I STUMPY-U) ili maximilius imbecilius? Los si ti meni neki psihijatar, slabo ti idu dijagnoze. Odi malo u Vrapce na praksu. Ako te tamo ne prime sredit cu ti ja na Ugljan.

[ah]

Samoprozvani cestovni ratniče!

Svatko je dobio svoju dijagnozu. To što ti ne čitas pažljivo tvoj je problem.

Tvorničke greske događaju se još od modela T SVIM proizvođačima. Neki to nažalost ne priznaju kad se dogodi.

Nisam čuo da je Mitsubishi povukao sve što je proizveo zadnjih 10 godina. Ako možeš, obrazloži to i dokaži. Ako ne, ne jedi govna bez veze.

Kad si već spomenuo Mitsubishi trebao si dodati da su proizveli prvi velikoserijski benzinski motor sa direktnim ubrizgavanjem (GDI)*. Valjda to nije "visoko sofisticira tehnika i elektronika"?

I da se razumijemo, ja nemam ništa protiv europskih automobila, ali kad netko tvrdi za japanske automobile da su smeće (prvenstveno Toyota, Honda), nema pojma o automobilima ni vožnji. Stoga je i bilo vrlo glupo započeti ovu temu (proizvođač x je najbolji), a tako je ova rasprava i počela.

Živio ti meni, sinek.

*Za one koji žele znati više, direktno ubrizgavanje korišteno je još 1937. u Daimler-Benzovom zrakoplovnom motoru. Ovaj motor korišten je u lovcu Messerschmittu BF109 kojim je oboren tadašnji brzinski rekod i postignut novi 755km/h.

[madmax]

Zaboravio si navest izvor podataka za direktno ubrizgavanje.

OK malo sam pretjerao ali Mitsubishi je bio taj koji je pokušao sakriti greške koje su imali, pa sad imaju gadnih problema sa sudom u Japanu. Sad ti nemam vremena trazit po starim novinama, ali pošto vidim čitaš mnogo o autima pa nije mi jasno kako ti je to promaklo. Sad imaju vlasnika koji je iz Europe, kao i Nisann i Mazda... To bi ti trebalo pokazat koja je industrija auta superiornija.

Ja općenito nisam sklon Japancima jer su to najveći prevaranti na kugli zemaljskoj. Sve živo kopiraju, ništa nisu sami u stanju izumit ili napravit (navedi mi neki njihov izum ako znaš).
Sve je neko prije izumio (sam si naveo GDI), dok oni to nastoji samo usavršit. Np. Tek kad je izumljen tranzistor nije uopće bio problem napravit radio, TV itd. MEđutim neko je trebao izumit tranzistor (Japanci sigurno nisu)...

Ja općenito djelim auta na obična prevozna sredstva od točke A do točke B i prevozna sredstva u kojima uživate dok se prevozite od točke A do točke B.
Ovi drugi su BMW, ALFA i HONDA (jedina japanska marka koju cjenim), a ovi prvi su svi ostali (ne odnosi se na FERRARI, LAMBORGHINI,itd..., jer su to ipak maloserijska auta meni i većini ljudi nedostupna pa ni ne razmišljam o njima.

[ah]

Samoprozvani cestovni ratniče!

Ne pratim što se događa sa Mitsubishijem u Japanu. Ipak, da se s Mitsubishijima na našem tržištu dogodilo nešto senzacionalno (kao npr. sa (ne)stabilnosti A-klase) i da su povukli sve modele vjerujem da bi o tome novine naveliko pisale. Usput, Mitsubishi u Europi daje 5 godina garancije na motor.

Što se tiče izuma, logično je da Japan sa oko 120ak miliona stanovnika ima manje izuma od ostatka razvijenog svijeta.

Izjavom da Japan nije ništa izumio pojeo si otprilike onoliko govana kao i izjavom da je Mitsubishi povukao sve što je proizveo zadnjih 10 godina. Još kad uzmemo da ti GDI, VVT-i/VTEC ne smatraš visoko sofisticiranom tehnikom i elektronikom pa ti ćeš se ugušiti u govnima.

Izume poput direktnog ubrizgavanja možemo vjerojatno zahvaliti Hitleru koji je nesebično zapošljavao znanstvenike. Brzi avioni sa direktnim ubrizgavanjem bili su mu potrebni vjerojatno za turističke usluge i direktnu dostavu u kuću (čega?!). Baš lijepo od njih.

Japan i Njemačka bili su tada na istoj strani, a sad se svađate čiji su auti bolji. Usput, žalosno je i za te velike izumitelje da im netko drugi nađe praktičnu primjenu njihovog izuma.

Istina je i da su preteču tranizistora 1948. osmislili i proizveli dva američka istraživača. Unatoč tome ja sad gledam u japanski flat trinitron Sony monitor, a cd-e pržim na japanskom Ricohu. Isto vjerujem da i ti u kući imaš poneki japanski uređaj ili si totalno zadrt i zaostao?

Žalosno je i to da se Mazda kod nas reklamira kao najpouzdanije vozilo po statistikama njemačkih časopisa iako je to Toyota. Ipak, svaka joj čast na 2,4% prodanih (ovaj mjesec) automobila. To je dobar rezultat s obzirom na zadrtu i zaostalu svijest većine domicilnog stanovništva.

Što se tiče vlasništva.. nisu li Bugatti i Bentley u vlasništvu VW-a? To ih čini nekvalitetnim? Pored one količine od prije još malo govana neće ti štetiti.

Živio ti meni, sinek.

[madmax]

HI, evo me opet, Bijah u Njemačkoj, naravno u kupovini odjeće i novog auta..
Nego da nastavimo gdje smo stali...

...kad uzmemo da ti GDI, VVT-i/VTEC ne smatraš visoko sofisticiranom tehnikom i elektronikom pa ti ćeš se ugušiti u govnima.)- Ovo je sinek moj usavršavanje već postojećeg motora sa unutarnjim sagorjevanjem kojeg je izumio, gle sad čuda Japanac, pardon ovaj hoću reć Njemac Karl Benz...

.. nisu li Bugatti i Bentley u vlasništvu VW-a? To ih čini nekvalitetnim? - Da sinek u vlasništvu su VW-a, marke 0-te klase. Bugatti-ev motor je sastavljen od nekoliko Golfovih motora. Sad ti zaključi koliko je to kvalitetan auto. Ne bih se čudio da je i izrađen na Golfovoj platformi kao i svi modeli iz koncerna VW.

Isto vjerujem da i ti u kući imaš poneki japanski uređaj ili si totalno zadrt i zaostao?- Nisam zadrt i imam Sony HI-FI, Panasonic TV,..., a za koji dan kupujem Tehnics DVD s cjelim popratnim uređajima za ugođaj kućnog kina...

Vjeroatno je Toyota bolja od nekih Njemačkih marki (VW-a sigurno) što se slažem u potpunosti, ali nema nikakve osobnosti da bih baš nju odabrao. Nije li np MR2 nevjeroatno nalik na BOXTER? MR2- ipak samo još jedna kopija.

[madmax]

Evo još malo japanske pouzdanosti...

Honda povlači 79.605 vozila, a Suzuki 256.661
Nemaju samo američki automobilski giganti monopol na pravljenje gafova planetarnih razmjera. Honda poziva vlasnike 79.605 hibridnih automobila Insight i sub-minija Logo proizvedenih između listopada 1998. i srpnja 2001. zbog neispravnih prekidača za svjetla.
Suzuki ima nešto ozbiljnije potencijalne kvarove: 110.323 suzukija morat će u servis zbog neispravne papučice gasa. Osim toga 146,338 mini automobila Carry, Every i Scrum (od čega je 16.000 izvezeno) ima neispravne kablove u prijenosu, koje treba zamijeniti.
Nema izveštaja o mogućim nezgodama koje su uzrokovali neispravni automobili. Čini se da automobilska industrija ne uspjeva održavati kvalitetu u proizvodnji velikih serija relativno jeftinih automobila.
objavljeno u 10:52;
10. 2001 / nu:URL=http://www.vidi.hr/_automobili/index.php3:VIDI:/URL:

[madmax]

Evo malo i Mitsubishi-ja kako sam obećao

Mitsubishijev rally modeli Lancer EVO IV i V pozivaju se u servise zbog greške koja može ozbiljno oštetiti diferencijal automobila. Pogrešno programirana elektronika centralnog procesora na duže vrijeme može dovesti do uništenja diferencijala. Poziva se 156 automobila proizvedenih između studenog 1996. i lipnja 1998.
:URL=http://www.autoweb.hr/autozine/index.php3?sectID=9&storyID=866:KLIKNI OVAJ LINK:/URL:
Na zahtjev Japanskog ministarstva prometa koje je temeljem anonimne dojave izvršilo kontrolu reklamacija kupaca, Mitsubishi će pozvati oko 700.000 automobila i kamiona radi uklanjanja nedostataka. Utvrđeno je da je Mitsubishi u zadnje dvije godine pritigle reklamacije kupaca jednostavno ignorirao. Pozivi se odnose na 14 vrsta automobila i kamiona na kojima su uočene greške na motorima, sigurnosnim pojasima i kočnicama. Ispravljanje nedostataka koštat će najmanje oko 50 milijuna $ čemu treba dodati i visoku kaznu prometnog ministarstva. Nakon ovog slučaja vrijednost Mitsubishijevih dionica pala je 16 %.
:URL=http://www.autoweb.hr/autozine/index.php3?sectID=9&storyID=113:EVO I IZVOR:/URL:

[ah]

Kad si već tako marljivo pretražio autoweb čudi me da nisi naišao na linkove gdje Opel poziva Tigre i Astre (:URL=http://www.autoweb.hr/autozine/index.php3?sectID=9&storyID=495:LINK:/URL, Mercedes poziva E klasu (:URL=http://www.autoweb.hr/autozine/index.php3?sectID=9&storyID=453:LINK:/URL, Renault poziva Kangoo (:URL=http://www.autoweb.hr/autozine/index.php3?sectID=9&storyID=386:LINK:/URL. I to naravno nisu svi pozivi svih tvornica u svijetu.

S obzirom da si sa autoweba prenio samo japanske linkove, na ostalim podacima isto tako si recenzirao vozila koja ti pašu. Gori si od HTV-a.

Niti jedna serijska proizvodnja ne može biti savršena upravo zato što je serijska. Posudi mozak od nekoga pa pokušaj realno razmisliti o tome.

Ferrari je u vlasništvu Fiata, pa je i on smeće? A Bugattiju motor rade tako da izvade dva motora iz VR6 golfova i spoje ih zakovicama? Samo ti jedi govna, navikao si.

Naravno da znam tko je izumio motor, a što se tiče izuma i njihovih usavršavanja sam si priznao da imaš japanske uređaje u kući. Tranzistor nisu izumili Japanci, brzo to prodaj ili baci u smeće.

Tvoja izjava o kupovini u Njemačkoj može konkurirati za najimbecilniju izjavu ovog foruma. Buahahaha pa daj molim te hvali se pički u susjedstvu koja pada na to, a ne na Vidi forumu.
Buahaha koji imbecil.....

Ajd živio sinek.

[ah]

Prilikom slanja prethodne poruke, u prvom odlomku netragom su nestala još dva linka, gdje Mercedes poziva E klasu (:URL=http://www.autoweb.hr/autozine/index.php3?sectID=9&storyID=453:LINK:/URL, te gdje Renault poziva Kangoo (:URL=http://www.autoweb.hr/autozine/index.php3?sectID=9&storyID=386:klik:/URL.

Molim štovano mnogobrojno (haha) čitateljstvo za razumijevanje.

[ah]

c c c
svi linkovi ponovo:

:URL=http://www.autoweb.hr/autozine/index.php3?sectID=9&storyID=495:Opel poziva Astre i Tigre:/URL:

:URL=http://www.autoweb.hr/autozine/index.php3?sectID=9&storyID=453:Mercedes poziva E klasu:/URL:

:URL=http://www.autoweb.hr/autozine/index.php3?sectID=9&storyID=386:Renault poziva Kangoo:/URL: