Tak da
ne, 1.4 HDi je 75 KS, ali u 206 ici ima i 2.0 HDi s 90 KS a taj chupa....
Tak da
ak kupujes onda ti je najbolje iskamciti test voznju.... ovak je tesko pogoditi kaj ti tocno treba....
no u svako mslucaju 1.4 HDi je diesel sljedece generacije,... lagan je, solidno se vrti itd...
Pa... ak' 2.0 HDi čisto fino ide u Picassu... u 206-ici MORA čupat!
Zašto pitam za diesel u gradu... pa, gradska potrošnja je puno veća od normalne ili od vožnje otvorenom cestom.... zato bi valjda bilo pametno uzet' neki mali turbo diesel pogonski agregat za gradski auto...
slijedeće godine dolazi Clio sa 1,5 Dci od 100 Ks...
Je, al' će mu cijena bit malo previše za moj ukus...
Sada ti 1.5 Dci sa 65ks košta kao 1.4 16V sa 95ks.
ED, pumpa diza druka najvise 1300bar zasad common radil zasad prelazi i 2000bara no nije sve u tlaku...
Common rail ima elektricne ventile i moze ustrcati gorivo i do 6 puta u kljucnom trenutku elektronski upravljano sto P/D jos ne moze....
Takva kontrola timinga otvara puuno mogucnosti i zasad je common rail No1 u svijetu!
CAk i opel je poceo lagano koristiti tu tehnologiju (u njemaca ostali je prihvacaju odavno talijani, francuzi, japanci)...
ZEGA<br><hr>
ok. možda ste me shvatili previše doslovno s tim sportskim diselima. benzinci naravno caruju s svojom voljom do okretanja. ali možda za koju generaciju dvije, kad se pritisci ubrizgavanja dignu još za par stotina barova... tad će se i diseli radije vrtjet, još mirnije radit a što možeš napravit s ogromnim okretnim momentom i pravim mjenjačem...
probao sam c3 s 1.6 16v od mislim da 110 konja i c3 s 1.4 HDI. osječaj kod dodavanja gasa u benzincu je bio kao da sam vezan za neku tešku prikolicu. osječaj s HDI motorom bio je puno bolji pogotovo kad uzmeš u obazir, da ima čak 35 konja manje.
ni ja nisam bio neki fen dizelskih motora ali vrijeme i tehnika rade svoje. s 1.9 TDI život je stvarno ok.
Benzinac, definitivno. Ako puno troši, PLIN, i opet benzinac.
Isključivo BENZINAC !
Dizel smrdi, stvara veliku buku...
Nevjerojatno, uvijek se govori da ne treba miješati kruške i jabuke, a mi uspoređujemo atmosferski benzinac i turbo dizelaš.
Fresh, C3 ti ima dvije verzije 1.4 HDI motora sa 70ks i 16V sa 90ks, a za C2 je trenutno dostupan samo ovaj slabiji.
ljudi ni ja nisam volio dizele ali sad stvarno ima dobrih dizelaša koji mogu dobro povuc a pritom malo trose.ja i tata smo išli u njegovoj vectri (2001 god) 2.2 dti od od pule do vukovara i prosjek je bio 8.3 litre. na autoputu smo vozili između 180-190 km/h a vise od pola puta smo isli autobanom.i niko nas nije obisao
vaooo 190 km/h.kako to brzo ide
NPR: dodem sjednem u auto bacim pogled na tablu s instrumentima a obrtomjer do 5 ili 6000. Crveno na 4500!
Mislim to mi nikako ne pase. Da turbodieseli vuku-vuku sto jest jest al izmedu 2000 i 3500 obrtaja. Sjednes u dborog benzinca ide do 7000 ko nis neki cak i dalje, ak je alfica zvuk, feeling-nesto sto diesel nikad nece moci. Pa ga razvalis prvom pa drugom a on pocne disati punim plucima oko 4000-4500 kad diesel pretsaje. Kome je do velikog okretnog momenta nek kupi turbo benzin. Ak vam smeta sto auto puno trosi a ide ko lud pa kupite fabiju SDI nisu to ljudi dzabe napravili, jel? Pa se gubajte sa 18 i nesto sec. do 100 i ××××nih 150km/h. Ima i TDI veca spica bolje ubrzanje, ovo, ono al u sustini isto ×××××× samo drugo pakovanje. Benzin je benzin a vi se samo nadajte tim sportskim auticima sa common railom, bolim pumpe duse-om i ostalim namudancijama. Po meni najbolji disele danas je 1.3 multijed u puntu i ypsilonki sto je je motor je cool malo trosi solidno ide ak vam treba gradski autic male potrosnje i gradskih performansi to je dobitna kombinacija.
Benzin forever, Alfa do smrti!
Da znate koji je osjecaj voziti Volvo S80 u trecoj 200km/h nikad nebi spomenuli turbodiesel a ovamo ti trenutna potrosnja ...auuu nesmijem ni reci... al to djeluje tako mocno i strasno ----nevjerovatno.
DA evo malo :URL=http://www.hs-elektronik.com/datenblatt-e/citroen-c3-14hdi-68ps-150nm.html:1.4 HDI vulgaris (8V) 68Hp:/URL:, i :URL=http://www.hs-elektronik.com/datenblatt-e/citroen-c3-14hdi-90ps-200nm.html:1.4HDi 16V 90HP 110HP tuniran...:/URL:
ZEGA<br><hr>
190km/h nije brzo ? pa to je skoro ko clio 1.6 16v ali to je vec neka druga tema ) ) )
malo si falija nije 1.6 16V nego 1.4 16V
ma nisam aludirao sam na temu pocket vs qv oko toga koji auto je prestigao qv. clio 1.6 ide po službenim podacima 195 km/h a ja sam isao 190.jel to nije blizu ? ) )
ma neznam ja za temu pocket vs qv ja znam za temu u kojoj zena vozi ni manje ni vise nego 192 km/h za volanom Clia 1.4 16V
ajd laku noc
INTERCOOLER,ajde malo oladi,podsjecas na gutaca govana(interdggdg-a).navodno kramista u dusi, a vamo vaaauuuu kak Volvo fura 200 u trecoj..pa to je Volvo,pojam auta za sve talijanske kante,i naravski da su ti dojmovi vaaauuuu kad ak si kramista kak velis za bolje i ne znas niti mozes znati..i mani se okretomjera i saltanja dvije nanize kad te 2.7 HDi sa 208 ks i 440 Nm momenta ostavi u oblaku prasine cak i sa automatskim mjenjacem,izuzev naravno ak vozis Volva. )
ej bmw de mi reci koliko se otprilike u njemackoj ceka na novi auto.evo ja vec 2 mjeseca cekam na corsu 1.7 cdti.