Ima ih dosta, ali većina je normalno automatik. Bilo je dečki u ekipi (Amera) koji su zastupali mišljenje da je za muške auto samo s manualnim mjenjačem. )
nemoze Kas. Jedino kod ovoga novog tipa automatika di mozes prebacit u manualni mod pa sam prebacis u nizu brzinu.
Al kad ti je u automatik modu nemozes kocit motorom.
To mi je u banani. Meni je takav gušt kočit motorom da to nema nigdje. Neki dan mi je jedan majstor podigao ler gas. Poludio sam, stalno moram stiskati kočnicu. To me živcira. Sad sam ga smanjio, i to je to. Vidiš u daljini semafor, crveno, i samo pustim gas, auto skoro stane bez obzira u kojoj je brzini.
Kod automatika kočnice traju puno manje?
pa plocice se trose vise naravno a to je zbog toga sta nemos kocit motorom.Recimo na nizbrdici bi ga ti sa manualcem presalta u nizu i usporija bi a ja sa automatikom moran kocit.Al ja na ovom novom Bmw-u imam stalno ukljucen manualni mod i nema velike razlike.
Ja mislin da se u automatika ugradjuju deblje plocice.To san vidija kod Bmw-a jer san minja bas nedavno na ovom 530d i nisu iste plocice kod manualca i automatika
može se kočit sa motorom i na starijim automaticima, samo mora imati shemi primjerice P, R, N, D, S, L, 4, 3, 2, 1 - samo se prebaci u mod 1, kao prva brzina i zna se dalje
jako dobar.Ima full opremu(xenon,koza,navigacija,TV)+ 18 cola Schnitzer alu felge.
Da ti pravo kazem auto leti i drzim se uz bok sa jacim benzincima.
Ima ispod 8 sekundi do stotke i 230 maksimalne a po brzinomjeru i do 250 nekad.Potrosnja 9.9 l na stoju kad ga se ne stedi a padne i na 8 litara normalnom voznjom
E vidiš, DSG ti je ustvari ručni mjenjač bez papuičice spojke, ali sa dvije spojke! Ti si npr. u drugoj i u trenutku kad treba ubacit jedna spojka se munjevito isključi, a druga uključi, tak da nema prekida dotoka snage prema kotačima. Inače on ti je isto od Audija, odnosno koristi ga VAG
Odgovori uz citat
)
Pravila postanja