Girrari ti pričaš o natjecateljskim verzijama.
Uglavnom ja znam da s minijev ovakvim serijskim operem puno auta, a s fićekom je to nemoguća misija.
Abarth rulez
Girrari ti pričaš o natjecateljskim verzijama.
Uglavnom ja znam da s minijev ovakvim serijskim operem puno auta, a s fićekom je to nemoguća misija.
Uglavnom to je kao da uspoređuješ porsche 911 i lotus esprit. Porsche se u pogledu upravljivosti i ležanja može sakriti pred lotusom.
Daaaa,imao si oba dva,pa ih poznas u milimetar!?!?!?!
Nisam, al to je opće poznata stvar. Od lotusa ima učiti i ferrari, a kamoli porsche.
INTCP, svaka čast Miniju, ali tako degradirati jednu legendu poput 1000 Abarth... fakat nemam riječi.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
Nisam ga uopće degradirao. OK TC je konkurentan. Al obićni fićeki koji nisu abarth su da oprostiš klasa ispod običnih minija 1000 i 1100.
Pa mene vrijeđa kad mi netko kaže da imam nešto tipa fićo.
Dok se javno ne ispričaš za uvrede i objede na račun legende kao što je 1000 TC Abarth, ne razgovaram s tobom.
A Fićo je jugoslavenski proizvod!<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
Ok javno se ispričavam što sam povrijedio tal. legendu.
Thats better! )
Eto, sad smo opet kolege. ) <br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
Alo ljudi. Pa nitko nije sa prvim koracima dostigao zvijezde. Nije fer govoriti o hondinom dieselu kao necem novom neisprobanom. Vrlo sam dapace siguran da ako je po opcenitoj kvaliteti honde suditi, nebude nimalo los. Naime ljudima je tesko prihvatiti da jedna honda sa prvim dieselom moze nadmasiti dugogodisnju tradiciju jednog svabe, no o tome cemo raspravljati za koju godinu kad se pokaze (ne)kvaliteta. Moj glas ide za hondu. P.S. za INTERCEPTOR: Covjece sta si ti jeo? Novi accord ti je ruzan!? Auto izgleda pre××××no. Ali o ukusima se ne raspravlja... Razmisli jos jednom..