Trenutno polazem u autoskoli,i prosli sat mi je instruktor rekao kad sam bio na raskrizju-rekao je kad s autom stojis na semaforu,ili negdje drugdje da je bolje izbacit mjenjac iz brzine(u leru) nego ubaciti u brzini i drzati kvacilo,ali kad sam ga ja upitao zasto rekao je da se trosi lamela(kad je u brzini i drzis kvacilo)-no cudno mi je kako se trosi kad drzis kvacilo i znaci da se lamela odmaknula od zamasnjaka!Da li mi mozete to objasniti,da li instuktor ima pravo?
Ak kuplung drzis do kraja nemre se nis desit,jedino ak ga drzis na 3/4 tu di pocinje hvatat,tu se onda trosi.Mene su u autoskoli ucili da ga drzim u prvoj ali sa kuplungom do kraja,iako ga sad drzim uvjek u leru.
ja sam u auto skoli znao kretati iz druge brzine pa mi instruktor ni sral, samo je rekal da na ispitu to ni za živu glavu ne napravim jer da automatski padam!<br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>
Ja samo znam da dok sam natezao 128-icu koja je imala sjebani mjenjac, kad bi nasao prvu brzinu, to se nije izbacivalo u ler ni za zivu glavu... <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Jučer me je na semaforu kvrcnuo jedan dida koji je držao pritisnut kuplung i auto u brzini. Srećom nije mi bilo ništa autu ali svejedno sam mu se naje*o majke.
Kaže on "Pazio sam". A ja vrištim, "Kak ste pazio kad ste se zabili?!"
Eto kandidat, zato ne treba držat auto u brzini, jer ako je ispred tebe neki ćelavi nabildani gangster onda si gotov.
Bravo Hondo... sta nije dobar???<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Vidim da tu ima puno fanova Straitsa <br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>