Odgovori uz citatIma istine, al ima i neistine. U svakom slučaju istina je konačna.
Da se malo odmaknemo od marki, ajde komentari na ovu izjavu koja se tiče cijelih nacija:
The British know how to innovate. The Japanese know how to copy us. The
Germans know how to build stuff. The Americans don't know anything but
have lovely teeth, and the Koreans are learning fast. Only the Italians
know how to make a car which make you smile.
Jeremy Clarkson
<br><hr>
Ima istine, al ima i neistine. U svakom slučaju istina je konačna.
Po pitanju inovacija, rekao bi da su tu na prvom mjestu Francuzi...HM...
Na mjestu Germans know how to build stuff bi trebali biti Japanci...
Ostalo stoji...
Mislim da je cijela priča, stajala nekad prije. Danas mislim da moramo svaku marku gledat pojedinačno, ne kao specifičan proizvod neke zemlje i naroda. Njemački auto, ako ga gledamo od čega je sastavljen je sve samo ne njemački. Bilo mi je krivo kad sam saznao da je moj Yaris sastavljen u Francuskoj. Gore je moglo biti jedino da je u Italiji.<br><hr><font face="Courier">Erotski roman: Zaključan u pivovari</font>
Uh da. Koliko vidim na forumu je iskustvo s fran. autima gore nego s tal. Pa i ti si živi primjer.
Ma meni su ti slastičarski narodi svi isti) <br><hr><font face="Courier">Erotski roman: Zaključan u pivovari</font>
Kobasičaru, dabog da ti se kuljina od pive napuhala i senf ti na uši izlazio.
Pocelo je samaranje.
Pljus!
Ja sam uvijek gledao ovako:
taljani za sportske aute,
englezi za otmjene limuzine,
franzui za avangardne aute
svabe za narodna kola,
japanci, od svega pomalo!
ja bi najrajše enog engleza, pa kud puklo da puklo!<br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>
Talijani za lepe aute,
Talijani za brze aute,
Talijani za aute koji ××××no leže,
Talijani...
Talijani per sempre.
Još se tu da zguzit pokoji model Renaulta i svi BMW-i do 2001.<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
nema ugodjaja u vožnji u autu do ugodjaja koji je u volkswagen golfu..svi ××××no pljuju po njemu a u sebi ga bi svi voljeli posjedovat, ××××no su ljubmorni na one koji ga imaju. TO je istina. neznam što fali jednom golfu 4 tdi 110ks ??? šta mu fali??
Ne fali mu ništa, ima čak viška. Čobana za upravljačem.<br><hr><font face="Courier">Erotski roman: Zaključan u pivovari</font>
puby jel ti to pokušavaš provocirat ljude???nemam je ništa protiv folcvagena ali da smo mi ljubomorni na vlasnike golfa mi je iznimno smiješno!!! Ja ne da razmišljam o golfu već mrzim taj automobil najviše na svijetu i nema šanse da ikada kupim to švapsko govno!!! možda je i kvalitetan i solidan,ali zasigurno je još jedan u nizu od bezličnih ˝folcvagenovih˝vozila!!! Mrzim tvornice koje na bazi jedne šasije naprave 1001 automobil. BLJAK
Jebat ga, al ima istine u onome šta puby kaže. Sad ću opet ispast ko zatupljeni VW-ovac ali kad sjednem u Golfa 4 to je totalno neki drugčiji feeling, koda je za klasu bolji od konkurencije. Nema šlampavosti, površnosti, sve je na svom mjestu, ništa ne cvrči itd, itd...
I neznam kako ostali, ali kad vidim ispred neke kuće ili na cesti Golf 4 TDI (I ili DI crveno), ili neki bolji model (s 205/55/16 gumama i alu felgama vw-ovim), automatski pomislim da su neki buržuji u pitanju, lovatori, dok kod ostalih mi to nije slučaj...
Ti.e, mozda si se ti tako osjecao u cetvroki negdje 98. godine. Ali danas je cetvorka među lošijim autima u klasi, zato i dolazi petica.
A vidiš ja kad vidim takav golf sa ne znam čim sve crvenim uvijek pomislim, pa ××××te kolko čovjek mora biti bedast da sad ide kupit novog golfa IV kad ima tolko boljih, ljepsih i jeftinijih auta u klasu. Ali onda se sjetim da je nekome auto samo prevozno sredstvo pa mi je lakse. Ali ipak, pa kud bas taj stari demodirani golf...
kazes da je u golfu IV totalno drugaciji feeling. Nisam vozio cetvorku, ali sam vozio trojku. U to vrijeme sam imao Tipo, i onda kad sam isao vozit toga golfa sam ocekivao bas to sto kazes. Osjecaj auta klase iznad Tipa, em je noviji, em je duplo skuplji. A kad ono, totalno razocarenje; nepregledan, nedoban, cvrci vise nego Tipo, bučan, malo prostora, trom, ružan....
Tako je sigurno i u Golfu IV, nista bolji auto nego u mom Bravu. Eventulano mozda ima mjenjac bolji, jer meni nekad ide tesko u rikverc.
Jeremy Clarkson iz Top Geara je najobičniji klaun a ovo kaj je napisao zgodna je poštapalica i ništa više.
Kaj se tiče vječne dileme Golf da ili ne, možete ga voljeti ili ne voljeti, on ostaje benchmark. Golf je brand za sebe a postići to i održati je umjetnost. Evo, ne branim Golfa ali recite mi kako to da svi ostali proizvođači ne mogu sjebati taj sve-najgore auto? Kako to? Ko im brani?
Osobno nikad ne bi kupio Golfa jer su mi modeli koji me zanimaju preskupi. Vozio sam sve generacije Golfa i sa jednim Golfom IV sam se posebno dobro sprijateljio na jednom dugom putovanju. A bio je najćelaviji model.
mario, pa sigurno nije golf sve najgore. Ali cinjenica je da taj auto ima neopravdano visok imiđ.
Da li si siguran da je neopravdano?
Po meni, jedino što je neopravdano na tom autu je cijena. Kao i kod svih njemačkih auta uostalom. A to je zato jer njemački metalski radnik traži skraćeni radni tjedan i veću plaću. Eto. Zato njemački auto tako puno košta.
Golf 4 je prevara ziva,vozio sam u autoskoli sdi-a,i tdi 115cv od rent a cara,nikakav spektakl,samo katastrofalan odaziv na gas i prekratka rucica mjenjaca.
Svi "obični" auti danas su takvi Cezy.
Tipo je bio konkurencija Golfu 2 prije nego Golfu 3, Bravo je tu zbog Golfa 3. Koliko samo ti(Doc) neistine mozes napisati, za nepovjerovat.
Golf 3 ima odlicnu preglednost (opet izmisljas kao *** puta do sada).
Neudoban uopste nije, to jest nije tvrd, malo je bucniji ovjes na rupama, ali nista manje od Tipa.
Bucan (smijesno), prostora dovoljno, trom (sigurno GTI 16V i VR6 su jako tromi).
Ruzan (ruzniji od Tipa)?!
Pravila postanja
