da bi to odradio kako treba, trebalo bi promijeniti glavni kocioni (najcesce) i straznji regulator sile kocenja (sigurno), naravno uz diskove straga, glavcine kotaca (mozda..) dodavanje straznjih celjusti (pitanje je kakvi su nosaci celjusti na straznjem ovjesu i dali uopce postoje...).. itd, a u ABS necu ni ulaziti...
prednosti mozes osjetiti prvenstveno ako jako puno i cesto kocis s velikih brzina... jer se diskovi bolje hlade od bubnjeva i manja je mogucnost da ce zablokirati....
to nije konverzija koju je jako lako izvesti, no ako naletis na neki, recimo Clio sport, na otpadu......