Idealan start

[D0mi]

Zanima me kako je najbolje idealno startati (mislim da se postigne najbolje ubrzanje), tj. pod kojim okretajima?

Naravno, znam da nije dobro stisnut gas do ibera jer onda proklizava strasno. Ne mislim tu na auto sa launch controlom i hrpom elektronike vec za prosjecan auto. Konkretno me zanima za 156 1.6 (120 bhp@6200 rpm).
Cuo sam da je najbolje sa 3000rpm.

[Bmw Touring]

A sta ti mislis ic na utrke? )

[D0mi]

Ne, vec me samo zanima )

[Bmw Touring]

ma ja bi krenija na 6200 rpm samo stavi neke stare gume )

[Turbo Paljo]

Stari sve ovisi od podloge i auta jednostavno trebaš osječaj za feeling!
)

[Girrari]

Slažem se. Ovisi o autu (gdje je najbolji moment tj. na kojim okretajima), gumama, podlozi, atmosferskim prilikama...<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>

[gas]

na suhoj asfaltnoj podlozi vlažnost 50% 20"C gume sa silikonskom komponentom najbolje je stinuti do ibera a zatim vratiti na područje najvećeg okretnog momenta i ako uspiješ to sinkronizirati sa znakom starta jednostavno izletićeš ko munja važno je ne stiskati u uzlaznoj već u silaznoj krivulji momenta najčešće od 3500 do 4500 o/min a za "osjjećaj za feeling" ti treba 10 godina vježbanja

[Bmw Touring]

i jedno pedesetak pari guma )

[Dr. Strangelove]

Ili kako kaže Kasandra:..."..ja imam feeling i osjećam to..." )

[Bmw Touring]

tako je strange ) Zato ljudi nemojte se zajebavat sa Kasandrom na semaforu )

[1.2bar@Pocket Rocket]

Na svakom autu je drugačije.
Zavisi o okretnom momentu, o tome jel motor NA ili TURBO,jel FWD,RWD,AWD...

[D0mi]

Znaci na suhoj podlozi bi bilo idealno na silaznoj putanji okretnog momenta, tj. za 120bhp@6200 na oko 4000 rpm?
Zbog cega je tolko vazna silazna putanja momenta?

[Mazda3]

Ako startas na 4000rpm auto ce ti sigurno proklizivati. Ali zato kada ubacis u drugu poletit ces

[Bmw Touring]

i obavezno upozori suvozaca da se veze pojasom )

[CLIO SPORT]

mazda3....bas i ne,kada ubaci u drugu tek onda ce mu auto stat...osim ako ne ubaci u drugu kada osjeti da je KRAJ prve brzine a to je malo teze....u biti i nije,ovisi o iskustvu!?

[Bmw Touring]

ovisi o tome koji je vozac ludji )

[_Stevo]

Clio zakaj bi to tolko ovisilo o iskustvu da vozač zna kad treba prebacit brzinu? Mora samo dobro poznavat auto koji vozi i par puta mu razvuć brzine da vidi di auto počinje "deratse-neić". )

××××m <br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>

[_Stevo]

Bmw T. to je najvažnije. I kome je manje šteta auta ) <br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>

[Bmw Touring]

Tocno tako.Ali ovo prvo je vaznije )

[Cezy]

To drapanje na semoforu me nikad nije privlacilo.Valjda zato kaj su auti koje vozim ili koje sam vozio sa konjazom u banani.Prvi gang nikad nisam isfuro do kraja,ali sam zato u drugoj i trecoj najopasniji.

[_Stevo]

Kaj ne. Bar se nasmiješ fino ××××××ma koje briju na tu semafor spiku a i ubiješ dosadu ) Pogotov ak imaš neki jadan i slab auto kojeg nije šteta <br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>

[Bmw Touring]

kao recimo Ford Escort dizel

[D0mi]

>Kaj ne. Bar se nasmiješ fino ××××××ma koje briju na tu semafor spiku a i ubiješ dosadu

Da, ti sa semafor spikom su najgluplji, ono gledas dvije ×××××× kak turiraju i proklizu na zeleno

[_Stevo]

Nope, benzinac
)

Ili AStru 1.4 <br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>

[_Stevo]

E moj Domi, di ti je osto smisao za humor? Kod me'aničara?

Ima još bolje spika onda. Turiraš auto, pa ostaneš u leru ) Eto, ne proklizavaš onda <br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>