Nisam. Jednog dana kada uzmem novi auto hocu. Trenutno ne zelim pokusirati. No onda mislim zamjeniti citav motor. Ako nadjem nekog tko bi to mogao napraviti.....
Punta 1.2 8v 5p. U njega nisam gotovo ništa uložio zasad; samo sam dal pofarbati retrače u boju karoserije i presvući volan u skaj. Ako ga ne prodam na jesen namjeravam još puknuti quickshift i alu-felge.
164 2.0 V6 TB Super. Ni sam ne znam koliko bu me izašla revitalizacija stare dame. Na njoj je sve serijala.<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
Ford Focus karavan 1.6. Uložio cca 3000 kn u muziku, nešto sitno u navlake siceva, a nove gume i alu felge stižu na proljeće. Postojeće tvorničko ×××××× od Michlena je dalo svoje.
Honda civic
Ispušni sistem 3750 kn
Alu felge i gume 7000 kn
Zika 2200 kn
Filjter 700 kn
presvlake 800 kn
i još puno tog u planu ako prije ne bankrotiram
E da, muziku na Beštiji zaboravih. Mislim, nije neka muzika, ali budući da auto nije imao ništa na sebi napravio sam pripremu sa 4 obična zvučnika i radio CD-om. Ništ' extra, ali koliko meni treba... i više nego dovoljno.<br><hr><font color="blue">Burekman ****</font>
Plave najkice, prvi vlasnik, cca 1000 km, ko nove(odljepio se unutrašnji tapecirung na desnoj ili lijevoj), muzika-kad stanem u govno čuje se sve do raja...<br><hr><font face="Impact" color="blue">forT escorD 1.3 kaRaFun, varijacija blue boje --- comMinG thIs fAll....bE CaRfeuL!!</font>
Megane (stara linija, ali redizajnirani, 2000-ta godina) 1.4 12V
Dosadašnje investicije:
- glazba - cca 2600 kn (za sada)
- nove gume (ljetne) Nokian
Planirane investicije :
- kod idućeg servisa filter i vjerojatno Iridium svjećice
- alu-felge i zadnji lonac
- zvučnici za zadnju policu (ovali)
Sve je više-manje planirano za proljeće, osim ovala (trebam ih ubosti svaki dan).
Punto 1.2 8V,metalic modro plave boje sa 3 porte.
Dosadasnje investicije su OZ Superturismo alu sa 185/60/14 i oznaka odozada na kojoj pise Sporting.
U planu su jos pragovi original za Sportinga i krovni spojler takodjer sa Sportinga i onda je gotova preobrazba malenoga.
Zemljak, jel ti to imas nekog unikatnog Meganea sa 12 ventila ili su ti se ona 4 ventila zacepila? )
..u svog plastičnog ljubimca (jer ima plastične oklope) Suzukija GSX 600 F uložio sam cca 100 kn;naime,kupio sam sprej za zatamnjivanje vizira tako da je sada crni kao i motor.
Krajem godine stiže neki autić...
Marke je Cobra i super sam zadovoljan. Evo vec godinu dana imam i sve sljaka bez ikakvog problema. I ovaj frend koji ima punto kao tvoj je isto takav ugradio i isto nema nikakvih problema.
Oboje smo ugradili kod Prikratkog, ovlastenog fiatova servisera za vzd.
Jedino sta nema zvucnog signala kod koristenja. Dva put se upale zmigavi kod zakljucavanja i jednom kod odkljucavanja.
Imao je 3-4 udesa, pun k.. toga je bilo izmjenjano. Od mehanike- motor troši ulje, al hvala k.. ide dosta solidno i nikad problema sa samim motorom. Još uvijek potegne do 160 km/h po brzinomjeru. Raspao se bio dif, sinhroni su izmjenjani usput, lamela, ležaj, kiler, pumpa vode, 2x cilindri kočioni, flexibilne cijevi, problemi sa svjetlima, diskovi, nosači polušasije, nosač motora 2x, jabučice, spone, pumpa za vodu....
Od limarije - oba fara, prsteni oko farova, vjetrobran, blatobran, 3x maska, branik, žmigavci, zadnje svjetlo, farbanje prednjeg dijela 2x, farbanje krova, ravnanje krova i A nosača, rvananje zadnje haube i farbanje
haube, retrovizor 2x, popravak felge, razne sitnice, lajsne, poklopci i sl.
Vanserijsko - felge u bijelo, retrovizori u bijelo, konzola u srebrno, kugla mjenjača Momo, papučice OMP, podešavajuće uporne spone, skidanje kata i srednjeg lonca, tapeciranje prednih siceva, fiksiranje polušasije sa 4 metalna nosača, napred kit za štelanje visine, jači nosač motora, gume yokohama a539 165/60/12, izbačene felge, zvučnici pioneer 16cm, radio pioneer, Ferodo pločice
Inače ne želim ništa više na njemu raditi je je karoserija sfušana nakon prvog udesa. Ne vidi se al me bode, trebalo bi od B nosača cijeli prednji kraj promijeniti koliko je fuša u tom autu, al mi se čini da je i otraga bio sjeb jer ima kita dosta. Na korvu ima jedno 5-6 slojeva boje, polušasija je od starog minija, a upitno je je li i motor njegov.
Al sve u svemu auto je ispravan i većina toga što može krepati krepalo je i izmjenjeno.
Unatoč svim tim sranjima nikad me nije u potpunosti ostavio na cesti. Sa raspadnutim difom sam vozio ko zna koliko, kotači škripe, al on ide i drži. Pukla mi je bila jedna vida gdje je spona volana vezana za glavčinu tako da je kotač klampao solidno, voda je doslovno curila iz pumpe kako sam lijevao, al idućih 10 km je mogao napraviti. Toliko se zapržio da se plastični čep od ulja s unutarnje strane raširio i ništa. Sad su trenutno zadnje kočnice skroz u defektu cilindri, ferode i flex., al koči, a diskovi izdržavaju solidno, sinhhro nikako da otkaže potpuno struže al niš.
Furam teretnog Berling u zadnje vrijeme najvise.Ali posto nije moj,nebrinem se ja o njemu,nego samo vozim.
Ulozio nisam u njega nista.1,9 diesel je sa 75ks i nejde s mjesta,jedino kaj vredi je to kaj je udoban i kaj se neosjecam ko u kobiu,solidno se sjedi.
Druga pila je moja i to bike.
Marin palisades trail.
Deore prenos,kurble i pedale,schwalbe slick gume 26/1.50,selle italia sic,sigma sport trip computer.
Stari ima E 220 diesel w210,tog vozim sam kad idem na dalji put.
Cezy, kako ide E 220 Diesel? Jeli automatik ili manual? Kakva je zvucna izolacija? Ajde ako ti se da napisi mi malo vise jer se zanimam za taj model INTCP, evo dam ti 10€ (slovima: deset eura) za njega.
Odgovori uz citat
Pravila postanja