Dizajn je prosječan...
Mislim da i Bori njezin dizajn odmaze u prodaji,sumnjam da je cijena u pitanju kako netko ovdje vec rece.Kad su u pitanju narodna kola,na Balkanu cijena nije nikada predstavljala problem.
Jel tako T-ie i VR6? ) <br><hr><font color="blue">"Aerodinamikom se bave oni koji neznaju napraviti jak motor" Enzo Ferrari (1898-198</font>
Dizajn je prosječan...
Lancia ima mala prednja svijetla, kad neko plati automobil koliko ona kosta, onda ne zeli da mu automobil izgleda kao da se stedilo na svjetlima...
Isto ka i 166ica
166 mi je ruzna, Thesis je ok, samo su svjetla malena. Prije bi Lanciu... )
I ja. Ma ja bi jednog Passata W8 )
Neki dan vidim Passata CH tablice, iza i naprijed oznaka W8, kad ono diesel...
Doduše, kad se bolje pogleda vidi se po diskovima da nije W8 motor, da ne govorim obrtomjer...
Stvarno ga neki znaju zasrat...<br><hr><font color="blue">Umbrella corp.</font>
W8 diesel )
http://www.jwelty.com/jwelty3/hotvwmk2golf.html
Ima nabrijani dvojki ko u priči. Raj za mene i T-IE
http://www.dubtuning.com/index2.html
http://www.jwelty.com/
Pozdrav T-IE
Pozdrav, pozdrav.
Ti imaš ono G60 ako me pamćenje služi?<br><hr><font color="blue">Umbrella corp.</font>
:URL=http://www.jwelty.com/jwelty3/hotvwmk2golf.html:Gti:/URL:<br><hr><font color="blue">Umbrella corp.</font>
Jeste čitali o novom Golfu V u AK?
-Multilink iza
-Nova platforma (jedna od najboljih trenutno)
-ABS-EDB-BAS-ESP u svim modelima
-6 airbagova
-6 brzinski mjenjač u svim modelima osim 1,4 i SDI
-svi dieseli će zadovoljavat EURO 4...
itd,itd...
jednom rječju, konkurencijo, jadna ti majka... ) <br><hr><font color="blue">Umbrella corp.</font>
Cijena 15500€ za osnovni model. Uopće nije skupo.<br><hr><font color="blue">Umbrella corp.</font>
A koja je prednost Multilinka u praksi?
Sada ce trenutni GTI pojeftiniti (mislim kada izadje V)
Pitaj Alfiste. Uvik ×××× da je multilink bolji od bilo kojeg drugog riješenja u VW-u. E sad i VW ima multilink )
150ks, ako se ne varan. Ima i sa 180.
Multilink je manji (plosnatiji) - više mista u portapaku, ima više točaka koje drže kotač, pa je upravljanje bolje, nezavisan je pa je upravljanje bolje. Ukratko.
Thank you SSIXTEEN
You`re welcome, THREE
Multilink omogućuje veću stabilnost i udobnost. Tu je bitno i cijelo podvozje. Jedini bed je šta je skuplji od "običnog" nezavisnog ovjesa da ne govorim polukrute osovine. I zauzima više mjesta od drugih ovjesa.
<br><hr><font color="blue">Umbrella corp.</font>
T-IE, kako više mista kad se upotrebljava u karavanima di je misto od posebne važnosti?
Pa multilinku treba iza više mjesta nego drugim opcijama ovjesa. Evo ti primjer Octavije combi 4x4. Zbog multilinka joj je kapacitet bunkera smanjen sa 540l na 445l. <br><hr><font color="blue">Umbrella corp.</font>