ADAC - nagrade za talijanski i francuski šlamperaj!

[F1 maher]

Eto najkvarljivijih po klasama:

Gradski automobili
Škoda Felicia s 35,9 kvarova na 1000 automobila. Nakon nje slijede Fiat Punto (34,5), Renault Clio (32,7), te Renault Twingo (30,1).

Kompaktna klasa
Najgorima su se ovdje također pokazali Renault i Fiat. Apsolutni gubitnik između 54 obuhvaćena modela je Renault Mégane 46,2 kvara na 1000 vozila. Bravo i Brava s 38,5 drže drugo mjesto.

Srednja klasa
Najlošiji rezultat među automobilima srednje klase drži još jedan Renault – Laguna s 30,4 kvarova.

Visoka klasa
Najnepouzdaniji automobil u ovoj je klasi Volvo S70/V70/C70 (41,9) koji je tu titulu preuzeo od prošlogodišnjeg «pobjednika» Opela Omege koji je i ove godine visoko rangiran te s 41,6 kvarova drži predzadnje mjesto.

Monovolumeni
Ovdje su se gotovo svi pokazali lošima a najmanje loš među njima je VW Sharan s 30,7 kvarova. Renault Espace je kao i prošle godine najlošije rangiran s 43 kvara na 1000 vozila.



Nevjerojatna je činjenica koliko se kvare Renaulti i Fiati. Ovdje na forumu toliko popularni i cijenjeni. Čini se da je stvarnost još jednom pokazala sirovu istinu koja je dijametralno suprotna sa mišljenjima u uvjerenjima ponosnih vlasnika na ovom forumu. Ne moram naglasiti da titule najpouzdanijih drži Toyota pa to nisam niti kopirao. Sve u svemu izgleda da je talijanski šarm postao i francuski!

Ili je i ovo plaćeno, dogovoreno, namješteno? Urota protiv talijana i francuza? Bit će da je tako.

[mc]

To tako ispadne kada se novi modeli izbacuju na vrat - na nos po sto nizim cijenama. Ocito je to kompromis na koji su i kupci spremni...
Veseli cinjenica da je velika vecina kvarova ipak dobrocudnije naravi - to nisi naveo.
Zabrinjavajuce je takodjer sto kompaktna i visoka klasa siju ove male gradske - trebalo bi biti proporcionalno kolicini novaca koju za odredjenu klasu treba izdvojiti...

[Girrari]

Zaboli me...<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>

[Initiale]

Zivo mi se ×××× za njemacke statistike.
Mene moja laguna sa 152000 km nikad nije ostavila na cesti,zapravo samo jednom dok je pala klema sa akumulatora a ja ×××××× to po noci nisam skuzil,a sto se tice adac-ovog nacina ocjenjivanja moglo bi se dosta raspravljati,u Francuskoj su po slicnim istrazivanjim rezlutati drugaciji,najkvarnjivili su njemci

[Brock]

Fašistička propaganda!

[Girrari]

Nacistička, BrOck, za×××× si se.<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>

[Brock]

Pa, u jednu ruku i je, jer oni veličaju marke u koju ne spada ni tvoja, ni moja.

[Girrari]

Ne kužim... <br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>

[mc]

Ali pljuju po markama koje su i Girrarieva i tvoja (i moja)...

[Girrari]

Ajmo mediteranska koalicijo... bandiera rossa la trionfera... ) ) )


Šlampava braćo ujedinimo se jer kucnuo je čas...(u pozadini se čuje melodija Internacionale).<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>

[Brock]

Pa, kolko ja kužim (ili ne )... Fašisti veličaju jednu ideologiju, dok im je sve ostalo neprijateljsko tj. za×××××. A, tu ulećemo ti, ja i nama slični sa automobilskim markama koje vozimo, a ne spadaju u njihov ideološki pojam "dobroga".

[mytbyte]

Može šlamperaj, i nitko ne bi imao ništa protiv, samo da ne košta kolko košta (u današnje vrijeme)...mislim da bi šlamperaj trebalo klasificirati po cjenovnom razredu...ak' šteka ručica žmigavca na recimo Pugu 307 onda to nije isto kao da šteka na Puntu koji je skoro duplo jeftiniji...

[VR6]

Istina je tu oko nas... )

[Dom-Dom]

Ma boli me medikament za taj usrani švabski ADAC.

[Girrari]

Dobro, dalo bi se raspravljati o fašizmu do sutra i to bez rezultata. Recimo da je to kaj si naveo, teoretski točno. Povjesna realnost ubija svaku ideologiju.

No da ne baljezgam, ipak bolje da se koristimo terminom "nacizam" kad se već radi o švapskim autima.<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>

[T-IE]

Dobro kaže Girrari da ga zaboli. Dok se ne kvari moj auto baš me briga za druge...<br><hr><font color="red">GTI</font>

[OS-PUNTO]

Vec milion puta govorim da se ove statistike jos uvijek odnose na prvu generaciju Punta.Punto II je u testu izdrzljivosti dokazao svoju pouzdanost,a test su radili svabe.Moj Punto se dosad takodjer pokazao puzdanim,niti jedan znacajan problem nije zabiljezio u dvije godine i ne bas mali broj kilometara,a nisam od nikog ni cuo da je imao nekih dramaticnih problema sa Puntom dvojkom.

[Girrari]

Točno tako T-IE.<br><hr><font face="Courier" color="blue">Viva FIAT!!!</font>

[D0mi]

××××s te testove... Ne mogu auti imati i nabrijanu masinu, hrpu elektronike i jos da ih se stisce do blokade a da se onda nista ne pokvari.

Treba onda izbaciti svu elektroniku i svima staviti 1.9 SDI motore sa 60 ks pa se nis ne bu kvarilo

[fuki]

a i ovaj gore šta kaže toyote prve, vidim i sam kako prolazi ona na hard testu. Niti 30.000 km sve u šesnaest krepavaju lambda sonde i sve ostalo. Kvar el. se rješava udarcem u blatobran ) Bili se ranaulti i fiati toliko prodavali, ljudima se živo ×××× za te ljestvice. ×××ך i toyotu.

[CLIO SPORT]

domi, nemoj tako!!!!

SDI ima 64 konja! ipak....

[mara]

da, talijani i francuzi su bas poznati po puno elektronike!

[Sudac]

To je sve jedna velika urota.

[mytbyte]

Je, Fuki, kad vidim nekog francuza ili talijana na hard-testu i vidim kako oni odolijevaju mrcvarenju, onda ću i ja početi pljuvati po toyotama, a dotada ću se bezbrižno voziti u svojoj (ma ××××m, zapravo sam sav ukenjan da ću morati svakih 10000 mijenjati prednje žarulje)... )

[VR6]

SDI u Golfu 3 je 64 KS, u Golfu 4 ima 68 KS...

A nisu svi bar prezadovoljni Puntom II, ovdje na forumu je to kao idealan automobil, ali znam neke koji su ga imali i imaju, i...