I GM-ovi sestaci su "medju najboljima na svijetu",samo sto imaju manje spec.snage od Alfinih(koju razvijaju iz desetak oktana slabijeg goriva,ako se ne varam).
Mislim da su Alfe interesantne. Ali ima jedna zanimljivost kod tih Alfi. Alfisti, to ćete možda vi moć objasnit. Imam osjećaj da su od svih tipova auta, ali od svih, Alfe najzlostavljanije. Meni se čini da nema prosječnog Alfista. Ili su zaljubljeni u svoj auto i paze ga i maze ili ga uništavaju svaki put kad sjednu u njega. Koliko sam samo vidio groblja od Alfi. Zašto, Alfisti, zašto?
čim sjedneš u alfu V6 nema više mile lale, postaneš usamljeni borac, vozači alfi u prosjeku su brži od svih ostalih a ne dedice u 524 dizel ili 220 cdi, oni lete i haraju, te gaze višestruko skuplje aute od alfe. Tako ti je to pa samim tim im se i vijek smanji. Mada ima i neke druge krajnosti, recimo vozi alfu jer mu je lijepa, čuva je i pazi da bi je dobro prodao jer zna da će dobiti za nju lovu koju vrijedi pošto je kako kažeš mnogo loših, i cilja na novi model, pa opet ukrug. Ma ima dobrih, samo treba potražiti. Ali opet bolje kupiti bilo što osim raz××××na alfe, jer onda si gotov.
Eto, nije mi jasno šta je pjesnik time želio reći.. Želim istaknuti da rasturenoj alfi koja je skoro pravilo nego iznimka (groblja od 33-jki, 164-ki, 75-ica) teško može konkurirat i najhrđavija Ascona dizel. Gdje su sad oni srčani alfisti da objasne meni i narodu zašto??
ma zabrijo si Stribore.. usporedi ih sa konkurencijom tog godišta i kilometraže.. isto većinom trula krama...ali isto tako imaš izuzetaka... pa ja malo malo vidim po gradu ful sređenih 33-ojki... koje dan danas ××××no izgledaju... ko i svaki stari auto.. treba para, vremena i volje da bude u top stanju...
Ma nisam ništ zabrijo... Ima stvarno dobrih i lijepih Alfi u svakom slučaju. Ali još je više onih drugih. Kad vidiš jednu takvu umornu i ocvalu Alfu, izvana sve prohrđano, boja abšisala, stakla se zamutila, uništene plastike, otpao retrovizor.. A unutra ko da je prošo stampedo, razvaljene i ispucane plastike, poderani sicevi i brdo smeća... To je tipični primjer i čovjeku bude žao. Moja je poanta ta da jedino u životu gore prolaze radni automobili kao taksi mečka, kadet karavan i slično...
Pa zat jer si te alfe, kao prvo toliko jeftine i čim dođu u ruke 2. vlasnike nitko ne želi ulagati u njig. A i dosta je alfi koje ne voze alfisti već su ih ljudi kupili jer za malo novca dobiju veliki auto. Evo jučer sam mjerio ubrzanje na 75 1.8 koja bi trebala imati oko 9.5-10 s. I ispalo je 12.2. Ide kao da je 1.3 unutra.
Al sam sreten jer su se sinhroni začudom sami izlječili. Koliko god silovito ili brzo prešaltam u 2. ili 3., začudo ne struže
Osimt oga nije alfa auto kao golf, da na ovjesu od potrošnog materijala napred imaš 2 jabučice, a otraga ništa.
Napred su na 75 4 jabučice, 16 silenblokova . Eto ja sad moram mjenjati vilicu (300kn polovna, nova je 500€), sponu (20€), križ volana(10€ polovni, novi je 1000 kn), 4 jabučice (350 kn), 4 silenbloka (150 kn)i zadnje gumice stabilizatora (90kn). Puno je toga. Dobro al toga se s vremenom nakupilo. Taj auto sad vozi dida, koji ga vozi jer mu treba auto. A on nije alfist. on to ništa ne bi mjenjao, al ja sam eto sve to uspio nabaviti i samo trebam skoknuti da mi to sve ugrade i onda je ovjes ispravan.
Dobro, al ova 75 ima 350000 km. Vjerujem da druge 75 sa manjekm nisu tako u kurcu.
Nemaju ljudi novaca da troše na stari auto toliko novca, a on vrijedi 1500 eura.
1.za ove GM motore prvi put čujem , ali OK za tu firmu se nikada nisam ni interesirao, pa vjerujem da je podatak točan.
2.moje Alfe , a i ostali auti su svi apoteka i ja spadam u onu prvu grupu ljudi koja bolesno čuva svoje aute.
Auti su mi garažirani , po kiši gotovo ne voženi , a snijeg mislim da nisu nikada vidjeli. Ulje mijenjam sam na 5000km , a na 10000 idem u servis zbog žiga.Ja se prema autu odnosim kao stvorenju sa dušom.Možda je to nekom kretenarija , ali ja sam takav.
Moja alfa ima 350 000 km. i nije u bezprijekornom stanju štoviše daleko od toga ,ali samo iznutra zato što iznutra se vide kilometri (vozačko sjedalo je istrošeno do bola a tek volan i ručica mjenjača)Ali izvana je bonbon svake godine nove gume ljetne 195/50 a zimske 175/703 i nove felge za ljeto (bez zajebancije ) Troši oko 10l na 100km + 1l ulja na 10 000km. I što je naj bitnije IDE KO SAM VRAG!!! a radi se o 33 1.3 iz "90.-te godine Ubrzanje sa Ljetnim gumama OKO 10 sec (350 000km)i na kraju zamjerka ima ××××no loše kočnice (savjt molim za poboljšanje)
Koje pločice kupuješ? Ako kupuješ ioriginal alfine, bolje ti je da se prešaltaš na Trustings ili Ferodo. Ako želiš osjetno bolje poboljšanje možeš uzeti Ferodo Racing ili OMP Racing, al to košta. Ferodo obične su 35 eura set za prednje diskove npr. Dok su Racing tri puta skuplje.
070, baš si frik. Krama od auta, a svako ljeto nove felge i gume. Svašta. Šta misliš o tome da prodaš to groblje, jedno ljeto ne kupuješ nove kotače i na kraju kupiš neki pravi auto??
DKW, to nema veze s tim. Pravi auto može biti i Alfa u dobrom stanju umjesto Alfe-krampa.
I šta sad svi odjednom skačete na svakog tko kaže nešto kritično na račun Alfe - odjednom postaje Golfista-traktorista!!! Kajgod!!
Dapače, neki auti, koji nisu napravljeni za sportsku vožnjju (naročito sporiji dizli) često znaju riknut prije ovih jakih jer je gazda bio ××××× pa je htio štedit gorivo i istodobno se ganjat, pa je ispustio dušu svom "štediši"...
Odgovori uz citat
a zimske 175/70
3 i nove felge za ljeto (bez zajebancije ) Troši oko 10l na 100km + 1l ulja na 10 000km. I što je naj bitnije IDE KO SAM VRAG!!! a radi se o 33 1.3 iz "90.-te godine Ubrzanje sa Ljetnim gumama OKO 10 sec (350 000km)i na kraju zamjerka ima ××××no loše kočnice (savjt molim za poboljšanje)
)
Pravila postanja