Odgovori uz citatkasno sepra na kosovo stize.... bilo vec.... odavno...
Mislim, ovo je krasno, ali i too ××××in' much...
<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
kasno sepra na kosovo stize.... bilo vec.... odavno...
zaboravili su napisati da ce specijalno razvijeni ovjes, za RWD na focusu, također biti dostupan preko Ford Performance partsa...
nazalost, cudo ima krutu osovinu straga... INTCP, ožeži....
"...Ovaj koncept neće ući u serijsku proizvodnju, no u Fordu ističu kako će na prodaju ponuditi pet litreni V8 po cijeni od 21.900 Eura...."
kaj znaci da ce pet litreni v8 ponuditi???samo motor.il ovaj prototip,il kaj?
<br><hr><font face="Times New Roman" size="+1"></font>
taj se motor nudi za razne kit carove, ugradnju u stare fordove (ima i verzija s frgama), kao baza za razne modifikacije itd... uglavnom ako imas 14 somova baksa kesha, samo ih zvrcnes i dobri cika iz fedexa ti dofura kistru pred vrata... a onda ti odluci gdje ces s tim..... mmmmm, ford Capri, 5.0 V8..... mmmmmm
to mi je malo puno love za taj motor
ok je ,al nije bas neki filigranski obradeni biser...pa u americi kupis cijele nove aute s tim motorom<br><hr><font face="Times New Roman" size="+1"></font>
hmm, novi ford 5.0 ne kupis nigdje u americi u automobilu.... 4.6 da al ne za tu lovu zajedno s autom....... to je ipak high performance motor...i kao takav kosta....
svaka maloseriska igracka ima visoku cijenu... ako mislis da su motori skupi...
evo par cijena...
P106 maxi motor, 4 cilindra 1600 ccm, cca 200 konja.... 30000 eura...
getriba za isti... 13000 somova..
getriba za 306 maxi... 47000 eura... pa ti slazi auto..
Kad je jučer Šebalj izjavio da tvornički Peugeot za WRC košta preko 1.000.000 EUR, smrzo sam se.
Jel se za××××, ili je to činjenica.
milju maraka ili eura, tak je svejedno....
kak sam rekao, te getribe su vjerojatno najskuplji dio svega, sto nije ni cudo jer su najodgovornije za trenutnu brzinu bolida...
turbo-limac, pa ima i 5.0l mustanga! A preku summita (američka garaža) možeš kupit motore za većinu ford i chevrolet auta. Za 10000 dolara dobiješ 400ks...
Mislim da ću se ja u capriu zadovoljit i s običnim 2800 V6 sa 160ks!
S obzirom na laganu karoseriju i krutu osovinu i to će bit previše!
Pa kakav ovjes ima mustang danas? Nije vrag da još ima krutu osovinu.
Mislim OK al ako ej tako chevrolet je odavno odmako sa svojim poprečnim lisnatim i dvostrukim ramenima. Ne znam za mustanga al najveća vrijednost corvette je ležanje.
Informacija za rijetke vlasnike Fordova na ovom forumu.
Jučer sam obišao deželu u smjeru Zagreb - Maribor - Ljubljana - Zagreb u potrazi za servisom za Ford.
Kao prvo odnos serviser - mušterija je vrhunski, odmah su me pitali šta trebam, sve mi objasnili, uvalili vizitku, sve koje sam pitao da li mogu biti uz auto, odgovaraju da se to podrazumjeva, užitak je bio s njima razovarat.
Prvi servis u kojem sam bio je u Ptuju, sljedeći na koji sam naišao je u Mariboru, ali to je izgleda centar za sve, ovlašteni su za desetak marki. Takvi kompleksi su mi odbojni pa se nisam ni interesirao. Produžio sam prema ljubljani i tamo izgubio i živaca i vremena. Dva sata sam se vrtio po Ljubljani, prošao ju cijelu po zaobilaznici, išao na adresu servisa, išao premu uputama koje su mi dali na benzinskoj, ali nisam uspio locirat gdje se nalaze.
U Grosuplju sam naišao na servis u koji ću vjerovatno otići.
Na povratku sam otišao do servisa u Brežice, gdje se već osjetio naš mentalitet, razgovor preko one stvari, s tim da je servis i za Forda i za Peugeot. Na upit gdje je veza između te dve marke, serviser veli da Fordovi više ne idu (malo se kvare ili prodaju ?), pa su prešli na Peugeota.
Za usporedbu novootvoreni servis Hojan u Sesvetama dopušta da se stoji uz automobil ali ne striktno uz auto, nego van servisne zone (?), pa ako uspijete vidjeti šta serviser po njemu čačka, možete na brzinu prošetati do njega i pitati ga šta je napravio. Po××××m Vam se na uslužnost
SVT, al i ti planiraš ugradit taj motor u Capria? Odakle je izvađen?
Fresh, koliko tebi papa Foki 1,6 po gradu i po otvorenoj cesti?<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Foki
Kaj jede ? Eukanubu??
To je od milja
Potrošnja:
grad: 9,5 - 10,5
otvoreno: 7 - 7,5 - brzine oko 100 - 120 km/h (jednom sam uspio proći sa 6.6 litara)
Tnx<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
A zakaj to tebe zanima, kupuješ Forda
Kao sto sam ti zadnji put rekao, Fokija sam izbacio iz razmatranja iskljucivo zbog tvoje antipropagande - inace mi je auto skroz ok.<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Pa sad uspoređuješ potrošnju sa Corollom. Nisi li se ti već odlučio za Mazdu, koja je usput rečeno u vlasništvu Forda, znači ipak kupuješ Forda, ajde neću biti usamljen slučaj.
Pa usporedjujem 1,6 motore raznih proizvodjaca. Corolla nesto manje trosi, glasi kao manje kvarljiva, a vrlo vjerojatno i bolje ide od Fokija - bilo bi interesantno isprobati i usporediti. S druge strane, Foki je puno atraktivniji i prostraniji od Corolle - pa si ti misli... <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
BTW, u Mazdu 3 nisu utrpali Fordove motore (samo Mazda 2 za sada).
I da, najradije bi od ova tri Mazdu 3 - vidjet cemo...<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Pravila postanja