Stvoren na General Motorsovoj Epsilon platformi budući najveći Fiat predstavlja samo jednu od devet podloga budućih modela, velikim dijelom, stvorenih u kooperaciji Fiata i GM, odnosno njegovih europskih marki Saaba i Opela ponajprije.
Od devet platformi koje je opisao i sam Boschetti (a oko njih se usaglasili dioničari, financijeri i banke) jedna od najinteresantnijih je upravo ta više srednje klase, na kojoj nastaje budući veliki Fiat. Paralelno s njim Epsilon bi trebao koristiti i budući Saab 9-3 2007, te Opel Vectra 2008 godine, dok bi buduća Lancia Lybra (vjerojatnije će se zvati Medea) trebala krenuti već 2005 godine. Vrijeme lansiranja dva potonja talijanska modela uvelike je ovisno o budućnosti projekta Thesis, te ovisno od uspjeha prodaje novi modeli stižu ranije ili kasnije. Za sada se kao početak komercijalizacije očekuje listopad/studeni sljedeće godine.
Fiat New Large kako se projekt sada zove, nasljednik je legendarne Crome, na čije će mjesto stati. No, kako je od presa proizvodnje Crome prošlo dosta vremena, a automobili su u gotovo deset godina prilično odrasli, jasno je da i Fiat nudi nešto novo. Ovaj puta ulazi u klasu više, no što je to bio slučaj s Cromom.
Rast Fiata zvanog Large može se opisati kao ulazak u svijet luksuznijih limuzina. Vrlo je vjerojatno da će buduća poslovna limuzina biti tek malo manji automobil, smješten u kućnoj gami, odmah do Lancie Thesis. Upravo je Thesis presudan model jer će nov Fiat oslonac potražiti upravo u najvećoj Lanciji, kako dizajnerski, tako i tehnološki. Fiat će, pretpostavlja se, u novom stilu obitelji i posla daleko lakše naći kupce za svoju veliku limuzinu.
U karavan verziji Large će nuditi i sedam sjedala, a kasnije se očekuju i integrale (4x4) verzije koje će biti dobro došlo u poslovnom svijetu. Prednosti Epsilon platforme nad uobičajenima je modularnost svih dijelova, te se Epsilon može sklapati i razvlačiti prema željama, a da ne gubi prednosti. Dakle na Epsilonu je daleko lakše montirati 4x4 pogon, nego prekrajati pola automobila.
Novi Fiat koji predstavlja prvi u trolistu nove Lancije i Saaba koristiti će i neke sklopove s buduće Alfe 157. Vjeruje se čak da bi nova Alfa 157 također jednim dijelom mogla koristiti evoluiranu verziju Epsilon platforme, dok će Saab 9-3 naslijediti Fiatov 4x4 pogon. Large započinje paletu motora s dvolitrenim JTS (Jet Thrust Stoichiometric) strojem snage 160 KS, nastavlja s 2,5 litrenim V6 strojem snage 190 KS, a perjanica ponude je 3,2 litreni V6 sa 220 KS. Dizeli kreću od 140 KS (1.9 JTD 16v), te nastavljaju sa 160 KS (2.4 JTD 20v) i trolitrenim V6 (Isuzu) strojem snage 177 KS.
ž

slike: