servis i ostajanje uz auto

[Fijo]

Što se tiče tih tipova na prijemnim šalterima: to su vam uglavnom sposobni muljatori kojima je zadaća da puno melju a malo kažu. Uloga im je više psihološka. To puno puta upali kod reklamacija da očite propuste objašnjavaju kao nešto najnormalnije, a ako usporedite njih nekolicinu, iz raznih servisa, steći ćete dojam da svi guslaju u iste gusle i pjevaju istu pjesmu. Naravno, najčešće je riječ o nestručnjacima koji su, onako kako je Eva nastala iz Adamova rebra, nastali iz iz××××nih spermatozoida mehaničara.

[Rose Jolly Jumper]

Nemojte tako o tim stričekima, stvarno bi bilo opasno da s dizalice padne auto i zdrobi mušteriju, ili da odjednom poleti čekić i potrefi je. Osim toga, unutra su opasni plinovi, oštri su predmeti posvuda. Jednom riječju, unutra je opasnije nego na vrhu vulkana jer svakodnevno, iz svakog servisa, misteriji ubiju na desetine zalutalih. Zato je, iz čiste solidarnosti i opreza, bolje ne biti uz majstora u radionici, jer - mnoge su već iznijeli.

Tako je jasno da vaši omiljeni servisi skrbe za vaš život!

[megane]

Je, posebno se dogadja da cekici i ini znaju letjeti u raznim smjerovima kad netko sjedi pored mehanicara i prigovara.

[Lale]

Volim biti kraj vozila kada je u servisu jer manje mogu majstori muljati sa satima rada na vozilu,ai vidim što se radilo.

[Hondilak]

[Hondilak]

Uspjelo je napokon.

[Fog]

Mislim da je naj bolje ostaviti kljuće auta i otići. Zašto? Vlastitim sam oćima vidio kako u ovlaštenom servisu čekićem "popravljaju" auto u garantnom roku! Da je to bio moj auto ... .Ništa bolje nebi prošao. Problem je u tome što svi uredno naplačuju po normativima.Ti normativi podrazumjevaju posjedovanje specijalnih alata i obućene servi××××. E naši servisi to nemaju, ali će se uredno pozvati na normatve kod naplate. To što ti normativi podrazumjevaju izmjenu i svih skinutih brtvi, podloški, matica s osiguranjem, "O" ringova ... njih ne zabrinjava jer "i ovi su dobri". Jednostavno ste prisiljeni ići kod njih. E zato dobro razmislite kod sljedeće kupnje ne samo o auto već i o sevisu i održavanju nakon kupnje.

[Ing]

Zlato pravilo:
Svaki je auto toliko dobar koliko je servis za njega dobar.

[prelude]

Nema sanse da ostavim svoje auto nekom pa makar to bio i servis najvise klase. Ja sam kupio taj automobil i znam kroz sta sam prosao da bih ga kupio. Uostalom JA placam servisiranje tog automobila i zelim da znam sta dobijam za svoj novac. To je cista trgovina, moj novac i zelim da znam sta kupujem.

[cc]

Tako je prelude, potpuno se slažem.

[Quest]

Ja, ako je moguće, prisustvujem servisiranju, iz više razloga:

- Ako je auto na dizalici, još malo bacim pogled na donju stranu auta i ev. utvrdim da nešto nije u redu.
- Ne mogu mi naplatiti više radnih sati nego što su ih obavili, što mi se redovoto događalo kad me nije bilo (za posao koji traje 20-30 min su mi jednom naplatili 3 h)
- Tu i tamo servi×××× ionako zatreba moj savjet
- Znam točno što su radili na autu

U pravilu servisiram auto u jednom od 2 servisa gdje me ionako poznaju, pošto kod njih svraćam zadnjih 10 godina, tako da se ne bune.

[Fijo]

Tko god ostavi auto na neviđeno, on smjesta mora računati na mućke. I još biti sretan ako mu lopovi naprave malu štetu, jer ono što obično rade nemoguće je opisati riječima.

[166]

[166]

nece Hondilak...

[166]

Lako je i zabavno cekati dok ti mjenja ulje i svjecice,ali kad je zubcasti na redu hmmm ja ne bih cekao pogotovo kod moje Lybre.

[prelude]

PRIMJER "MAJSTORA":
Na mojoj Hondi jednog dana prestaše raditi poziciona svijetla i osvjetljenje kompletne instrument table.
Nakon desetak dana nađem slobodnog vremena i odem dobro poznatom i razvikanom auto električaru. Majstor ko majstor zapovidi svom šegrtu da raskopa svu instrument tablu. Naravno ja sam prisutan! Malac vadi instrument tablu, a meni se pripila kava (jebala me kava, da me jebala). Odem po kavu, to je samo minut, vraćam se prilazim autu i vidim da malac isprobava instrument tablu, doveo struju direktno sa akumulatora i pušta je na priključak od inst. table (proba rade li sijalice). Meni se kosa na glavi podiže. KASNO. Vidim kako kazaljke od brzinomjera i obrtomjera trznuše do maksimuma. Nakon 5 sati rada napravi on meni to zbog čega sam došao, ali brzinomjer i obrtomjer ne radi. I šta da radim, da ga bijem il da ga karam. Ništa, pokupim auto i odem. On mi slaže priču o nekakvom izgubljenom kodu. Ja znam da tu nema nikakvog koda.

POUKA:
1. Kad zajebu na tvoje oči, možeš misliti šta rade kad tebe nema
2. Svako bi se prihvatio posla iako neke stvari nikad u životu nije ni vidio
3. Treba se odvići od ispijanja kave

[Quest]

Sjećam se kad sam jednom bio na servisu i dok sam čekao da obave posao na mome, gledam na susjednoj dizalici kako na drugom autu 'šteluju' vrata, koja se izgleda nisu dobro zatvarala. Znam da za takve stvari za to auto postoji poluga, kojom našteluješ britvele vrata, na način da ih malo zakriviš naprijed ili nazad. Ali ne - ovi su dignuli auto na dizalicu, ispod podmetnuli dasku i nekoliko puta ga svom težinom vratima nasadili na dasku.

Nakon desetak minuta stiže vlasnik preuzeti auto. Pita jesu li slučajno 'sredili' i vrata. 'Da, da, mi smo to stručno sredili, sad se odlično zatvaraju ...'

Uglavnom, fušeraja je koliko hoćeš.

Da ne govorim o nekim zgodama sa svojim autom, kojima sam prisustvovao ... šta bi tek bilo da nisam ...

[ZEGA]

Quest, daj mi reci ako je sasija iz negog razloga spigana tako da se vrata ne daju nastelati nikako kako bi ti to rijesio?
Eto nisi pomislio da nisi mozda upucen u povjest tog vozila pored tebe kojeg su vidio prvi puta u zivotu i da to vec nisu probali 10x pa rekli dovraga i sve i napokon to slozili covjeku na nacin kojeg si ti opisao?
Ja bi si isto tako spigao sasiju gdje su sarke da rijesim problem i bio bi zadovoljan ako se vrata uredno zatvaraju...

[Quest]

Nisu probali, jer sam stajao tamo otkako su se počeli bavit vratima tog auta, a uz to sam i čuo što međusobno pričaju. Malo su pogledali vrata, nisu ništa drugo pokušavali, nego su ga odmah išli sadit na dasku.

Slažem se inače, da nekad treba riješit probleme na silu, ako drukčije ne ide, ali ovo definitivno nije bio takav slučaj.

[max35970]

Primjer lopova:
Escort mi je poceo jako podrhtavati pri
kretanju. U jednom ovlastenom i \"uglednom\" Fordovom servisu su mi rekli da je otislo kvacilo. Uz to su mi
dijagnosticirali jos brdo nekakvih sumnjivih kvarova (cep ulja, zadnji kocni cilindar, itd). To isto kvacilo sam zamijenio prije samo 3 tkm kod drugog Fordovog servisera i kad sam im
to spomenuo, tip je poceo srati kako sam vjerojatno ugradio lose dijelove, cak je i zatrazio ime tog drugog servisera. Nakon predracuna, koji je
bio 3000 kn, uzeo sam auto i otisao jednom fus majstoru koji mi je rekao da se odpustila matica nosaca motora. Popravak nisam cak niti platio.
Auto je nedavno prosao tehnicki, i sto je zanimljivije, tamo nisu imali zamjerke na nekakvi kocni cilindar, cak je cep ulja bio u redu.
Toliko o ovlastenim servisima. To su lopovi i muljatori i mislim da bi drzavni inspektori trebali nesto poduzeti.

[307]

sogorici nije htio upaliti vento td. otisla kod "majstora". dijagnoza: otisao akumulator zbog loseg punjenja, na punjacu otisle cetkice i prstenovi, takodje slabo pali jer je automat alnasera ostecen. cijena popravka prava sitnica. kablovima upalila i dosla kuci dok ne skupi love. ja slucajno naisao, kazem, nista ne kosta pogledati. skinuo cepove s akumulatora, dolio 1,5L destilirane (1L=3kn, kako je odrzavala auto-druga prica) i auto pali !!

[nn-st]

a što misliš, od čega bi mehaničari živjeli kad nebi tako pelješili mušterije?