JAPANSKA AUTA

[xan22to]

N O V I A U T O M O B I L I:

HONDA CIVIC TYPE-R: 200 KS bez turba i kompresora

toyota corolla 1.8 VVTL: 190 bez turba i kompresora

KAD KOJI EUROPSKI PROIZVOĐAČ TO NAPRAVI U NJIHOVOJ KLASI JAVITE MI. Posebno me zanimaju smrdljivi njemci ali oni će prije napravit dinosaura nego dobro auto.

[ubrzanje]

ne piše se niti ne govori u hrvatskom jeziku "JAPANSKA AUTA I DOBRO AUTO". Piše se i govori "JAPANSKI AUTO(JEDNINA) JAPANSKI AUTI ILI PRAVILNIJE AUTOMOBILI(MNOŽINA) I DOBAR AUTO. ovo prvo i nepravilno je ustaljen izgovor žitelja bosne i hercegovine i potpuno je nepravilno!! )

[adnoH]

Imaš BMW M3 koji ima isto preko 100ks po litri obujma. Doduše, ima veliku kubikažu od 3.2 litre, ali mislim da im ne bi bio problem razviti model od kojih 2 litre ili manje sa sličnom specifičnom snagom. Kada bi i imali takav motor, ne bi ga imali gdje staviti, jer već imaju široku paletu mašina za recimo seriju 3. Ima tu i marketinga, nije sve u sposobnosti proizvođača.

Ima Ferrarija koji imaju i više od 100ks po litri, ali to je egzotika, pa to ne računamo. Ili da?

Mercedes radi isključivo(95%) luksuzne limuzine, a tamo motori od 8000 okretaja nemaju što tražiti. Prevelika je to buka, a kupci Mercedesa, čak i AMG verzije će tražiti tišinu i miran rad (iznimka je egzotik CLK-GTR). Slično vrijedi za skuplje modele Audija.

Nitko neće u veliku i tešku limuzinu stavljati vrišteći motor manje kubikaže. Niti Honda.

Usput, u zadnjih 10 godina niti Toyota baš nije imala aute od preko 100ks po litri. Samo ova zadnja Corolla i Celica, i to su još i motori od Yamahe. Prije toga samo turbine i veća kubikaža 4x4 pogon...ko i ostali...

I ne, ne mislim da europski proizvođači nisu u stanju izvesti takve motore. Nikoga nije za potcijenjivati...

[mytbyte]

andoH,

...pa ni Zastavu... )

[ŠULE]

RENAULT 8 Gordini
1970g - 1200 ccm / 105 ks

[M1]

Skoda 130 rs,1972,1300 ccm,140 ks