Jel svršavaš sad, ajde kad završiš lijepo se obriši, operi ruke, pa nastavi dalje.
Lijepu si sliku ubacio (gornju). U autu mora biti i suvozač da bi auto bio u balastu, jer ako je vozač sam kao na doljnjoj slici, vidi kako se auto naginje... ) ) ) )
Ova zajebancija ne ide na teret Lancie, nego na autora ove teme, pozdrav stari.
I sa dpogledajte užasnu omegu koja bi zbog zaobljenih linja trebala bit po nekima ljepotica iz čak osamdesetih kad su prevladavale nakaze kockaste poput ove lancie. Pa ono govno izgleda ko kaddet sređen kod gbreka. I bli me dupe jel unutra lotusov motor, očito joj i to nije dovoljno.
Opel liči na debelog švabu sa kuljinom koji se oblokava pivom i wurstelima mit vile senf i asocira na tromost, otužnost, mlohavost i gastarbeitersku nakaradnost ispunjenu konzervastim neukusom.
Dok je lancia poput izdefiniranog atlete koji zrači agilnošću, snagom, stilom.
Daj Fresh sjedi u svoju kantu koja se kvari svakih 50 m i po×××× nešto u onom ogromnom gepeku. Pazi na amortizere, da ne propadnu i ovaj put. Žena ne bu povjerovala i ovaj put.) )
HA HA HA, nasmijao sam se do suza, Fresh je ×××× u tom gepeku, ××××ga zato su i otišli amortizeri, a ti, kad je tvoj mali prijatelj zadnji put posjetio nečije međunožje, ili ga uvijek iznova upoznaješ sa svojom šakom.
Šta se to tebe tiče. Možda se upravo ×××××, možda ću danas nakon što pogledam u kinu harry pottera ) Možda neću. Ja sam ti samo dao svajet. Ali pazi da ne dobiješ ništa jer bi ti to tvoje govno moglo stat na putu do šumarka......
Layout Longitudinal, front ,rear drive
Capacity 3615cc, six cylinders in line
Bore/stroke 95/85mm
Compression ratio 8.2:1
Head/block Aluminium alloy / cast iron
Valve gear DOHC, 4 valves per cylinder
Ignition & fuel Electronic ignition and fuel injection, Delco management system, two Garrett T25 turbochargers
Max power 377bhp/5200rpm
Max torque 419 lb ft/4200rpm
Specific output 104bhp/litre
Power-to-weight ratio 228bhp per tonne
0-60mph - 5.1s
0-100mph 11.1s
Standing quarter mile: 13.5secs at 111mph!
Stvarno si naso pravi auto koji ces blatit.
A meni je opel lotus omega ljepsa od lance a ti pricaj sta oces.
OHo čak ima 377 ks. Al lancii je dovoljno 200 i 4x4 da ga opere na stazi A kako bi tek tvoju calibrz uhhhhh
O ukusima se ne raspravlja ) Poštedit ću te kuđenja, jer is totalno antistilističan. Hugo Boss ti ne ide uz ovu nakazu. ) ) ) ) Kako li je to samo bio ružan auto. S ovim odvrtanim kadettovim svjetlima. Još kad se ubroji ×××××v pogled i nabijheni kotači onda stvarno ne znam da li je uopće postojao ružniji auto od toga u klasi. ) )
A ×××× ga bleki meni je ljepši i ukusniji onaj yugo turbo šta pere sve na 400 m od tvoje njakare, a od ovoga pogotovo. I da ti pravo kažem radije bi ga imao. Dajem desnu ruku ako lažem ) ) ) )
SAMO da naglasim nei je onaj yugo predivan. Sramota da se srbi razumeju bolje u dizajnovanje kola od šavaba., HAHAHAHA.
Bleki jesi znao da glavni dizajner opela vozi alfu 75. hhahahaha Zato i nova astra koja će doć bar na nešto liči. Al svejedno ekonomija opelova sve u×××× na kraju. kako god auto na skicama izgledao. ) ) ) )
Upravo sam sad slucajno naisao na auto koji nisam ni znao da postoji a brijem da ih hrvatskoj nema bas.
Audi S2 quattro, 220 konja (turbo masina sa chipom ide na 280 konja), 5.7 do 60mph. Zlo! Prodaju se za 6000 eura na mobile.de i ima ih pun ×××××. To se isplati kupit samo treba nac neku stelu za uvoz :/
A znaš ti da se meni ×××× jesu li i ručno rađene. Auto je odvratan i za lotus je to bilo poniženje, dok je za opel bio san snova. To nisam ja rekao. Već netko kompetentniji od mene. ) ) )
A yugo je sklad linija i stila i agresive naspram ovoj šlapi. ) ) )
A sad moram da idem drugovi moji. ) ) Zbog strašnih dezinformacija koje blate srpska kola od strane nesavesnih svetskih lidera autoindustrie koji ne umeju da progledaju u svetlost koja prosvetluje ono što je najbolje u srpskim kolima. Istorija u grudima, istorija na kotačima. Uz pomoć razumevajuće italijanske autoindustrie, ostvariće se naš vekovni san o bacanju na pleća šajkača poput opelovih mašina uz sveopštu suradnju britanskih šijunskih puteva koji žele da napakoste našem i vašem yugu. ) ) ) ) ) ) ) ) )
INTCP mozda je bolja i od Ferrarija po ovoj drugoj slici na prvoj strani.
Nedavno se u BIH oglasima prodavala Lotus Omega, sa oko 400 KS. Mozda se jos uvijek prodaje. Dijelovi su uzasno skupi, vidjam je po Sarajevu, izgleda solidno.
Bleki o tom Audi-u sam vec u nekoj temi pisao. Ima i Limuzina sa 230 KS, 6.0 do 100 km/h i 250 km/h maksimalne brzine, uz Quattro. Fin autic, niko ni ne predpostavlja da tu ima toliko KS.
Odgovori uz citat)
Pravila postanja
