Stranica 1 od 2 12 PosljednjiPosljednji
Prikazujem rezultate 1 do 25 od 30

Tema: ´70-te i ´80-te

  1. #1
    Mazdohist
    Guest
    Kako su automobili izgledali prije 20-30 godina. Danas su u glavnom to stare krame, ali te godine su dale i prave klasike. Koliko su neki auti tada bili uspješni govori i činjenica da neki proizvođači u skoroj budućnosti nazive novih modela imenuju starim poznatim imenima. (Ford Capri, BMW 6,...)
    Sjetimo se malo modela iz tih godina.
    Pohvale kao i pokude su dobrodošle.

    Za početak evo De Loreana iz 1981.
    Iako je tada to bio pravi auto budućnosti nikako nije bio prihvaćen i da nije bilo filma "Povratak u budućnost" teško da bi ga igdje i vidjeli.

  2. #2
    Black Knight_
    Guest
    Sta je to neko se igro u photoshopu i isprobavo kak ce mu zgledat felge il sta? Obadvije felge su uzasne.

  3. #3
    Mazdohist
    Guest
    Svaka čast i 156 i 147 ali ja bi radije jednog Montreala iz 1970.

  4. #4
    Mazdohist
    Guest
    Ovo bi preskočio.
    Alfa 6 1979 g.


    E, ovo je več čista ljepota.
    GTV iz 1983.


    A NSU Prinz
    To je legenda od auta.

  5. #5
    Mazdohist
    Guest
    Fiat 128 Pulsar iz ´72.
    Ovo je vjerojatno ostalo samo na prototipu.


    Kutijica koja se i danas proizvodi.
    Panda iz ´80.

  6. #6
    mytbyte
    Guest
    ××××no:

    Lancia Stratos



    Alfa Romro Giulia Coupe:



    1983 Audi Quattro


  7. #7
    INTCP
    Guest
    Alfa Romeo Alfetta iz 72. Na njenoj bazi nastala odlična Alfetta GTV koja gore na slici.

    Odličan dizajn za to vrijeme. Te napredan ovjes, mjenjač i motor. Činjenica te naprednosti ogleda se i u tome što je sve to identično u alfi 75.
    Dakle auto koji voznim osobinama, performansama i udobnošću može konkurirati nekim današnjim autima te klase.


  8. #8
    INTCP
    Guest
    Ovu ljepotu bilo bi šteta ne staviti. Blok i glava iz aluminija, kolektor 4 u 2, 2 bregaste na lanac, varijabilno upravljenje ventilima ili kako honda kaže vvt-i, 2 dupla karburatora, 133 ks iz samo 1800ccm. Preko 180 km/h i ubrzanje oko 9,5 - 10 sekundi. Sve to 1972. Dok su drugi imali bregaste u bloku i radili sporohodne motore iz gize.

  9. #9
    INTCP
    Guest
    Pardon, 122 ks.

    Za usporedbu BMW 2002 iz 2000ccm izvlačio je 90 ks.

  10. #10
    de.......
    Guest
    lorean je legenda, di nađoše ove odurne trokrake felge.

  11. #11
    mytbyte
    Guest
    INTCP,

    Honda = VTEC = Variable Timing Electronic Control
    Toyota = VVTi = Variable Valve Timing inteligent

    Znam da nisi namjerno... )

  12. #12
    INTCP
    Guest
    Ma dobro, taj sistem. Mislio sam na vvti. V-tec donosi više snage.

  13. #13
    bullit
    Guest
    Ispravak netocnog navoda, BMW 2002 je imao 100 ks, 2002 Ti sa dvije duple frge 110 ks, Tii sa mehanickim ubrizgavanjem 130 ks, i 2002 Turbo (jeeeben stroj) 170 ks.

    BTW, mozes nam malo pojasnit kako je izgledao i radio taj VVT-i 1972 godine?

  14. #14
    Club Italia
    Guest
    '70 e, ee to su bile godine!!!


  15. #15
    _Stevo
    Guest
    Azra, Zeppelini, Skynyrdy, Hendrix,... bome... Jer 70'te (i 80'te) su bile godine.... )

  16. #16
    DKW_
    Guest
    Mjenjam sve današnje žablje BMW-e za jednog 2002!

  17. #17
    sepra
    Guest
    Da li je potrebno napomenuti da je 2002 bio prvi europski auto s turbom?

  18. #18
    Girrari
    Guest
    Ah da, jer 80-te su bile godine...






  19. #19
    Mazdohist
    Guest
    Bravo Girrari! Countach je barem po meni vječni kralj supersportaša.
    Do danas nije još izašlo nešto ljepše.
    Evo ga još malo.




  20. #20
    INTCP
    Guest
    Aston Martin DBS V8 1970. I Bond ga je vozio.

  21. #21
    INTCP
    Guest
    Lik i djelo colina chappmana na 4 kotača činili su ova auto ubojicom ferrarija.
    Talijanski dizajn (opet Giugiaro), lagana karoserija, izvanredna šasija i nenad××××vo držanje cveste u kobinaciji s malim i snažnim turbo motorom covaj auto je bio i ostao ikona.

  22. #22
    INTCP
    Guest
    http://website.lineone.net/~mr.x/009.jpg

  23. #23
    INTCP
    Guest

  24. #24
    INTCP
    Guest

  25. #25
    Mazdohist
    Guest
    Kad smo već kod Britanaca, evo i jednog Aston Martina. Lagonda iz ´82.

    325 KS

    Ljepota na brit. način
    V8 iz ´77

    340 KS

Pravila postanja

  • Ne možeš stvarati nove teme
  • Ne možeš odgovarati na postove
  • Ne možeš slati privitke
  • Ne možeš mijenjati svoje postove
  •