Kako su automobili izgledali prije 20-30 godina. Danas su u glavnom to stare krame, ali te godine su dale i prave klasike. Koliko su neki auti tada bili uspješni govori i činjenica da neki proizvođači u skoroj budućnosti nazive novih modela imenuju starim poznatim imenima. (Ford Capri, BMW 6,...)
Sjetimo se malo modela iz tih godina.
Pohvale kao i pokude su dobrodošle.
Za početak evo De Loreana iz 1981.
Iako je tada to bio pravi auto budućnosti nikako nije bio prihvaćen i da nije bilo filma "Povratak u budućnost" teško da bi ga igdje i vidjeli.
Alfa Romeo Alfetta iz 72. Na njenoj bazi nastala odlična Alfetta GTV koja gore na slici.
Odličan dizajn za to vrijeme. Te napredan ovjes, mjenjač i motor. Činjenica te naprednosti ogleda se i u tome što je sve to identično u alfi 75.
Dakle auto koji voznim osobinama, performansama i udobnošću može konkurirati nekim današnjim autima te klase.
Ovu ljepotu bilo bi šteta ne staviti. Blok i glava iz aluminija, kolektor 4 u 2, 2 bregaste na lanac, varijabilno upravljenje ventilima ili kako honda kaže vvt-i, 2 dupla karburatora, 133 ks iz samo 1800ccm. Preko 180 km/h i ubrzanje oko 9,5 - 10 sekundi. Sve to 1972. Dok su drugi imali bregaste u bloku i radili sporohodne motore iz gize.
Ispravak netocnog navoda, BMW 2002 je imao 100 ks, 2002 Ti sa dvije duple frge 110 ks, Tii sa mehanickim ubrizgavanjem 130 ks, i 2002 Turbo (jeeeben stroj) 170 ks.
BTW, mozes nam malo pojasnit kako je izgledao i radio taj VVT-i 1972 godine?
Lik i djelo colina chappmana na 4 kotača činili su ova auto ubojicom ferrarija.
Talijanski dizajn (opet Giugiaro), lagana karoserija, izvanredna šasija i nenad××××vo držanje cveste u kobinaciji s malim i snažnim turbo motorom covaj auto je bio i ostao ikona.